Manské elektrické vozy 1-3 - Manx Electric Cars 1-3

Vůz č. 1 - 3
MER-Tram-2.jpg
Auto č. 2, Derby Castle Terminus
VýrobceG.F. Milnes & Co.
Postaveno naBirkenhead
Postaveno1893
Počet postaven3
Číslo v provozu2
Číslo sešrotováno1 (ztracen v ohni)
FormaceNevyvážený sedan
Kapacita34
Provozovatel (provozovatelé)Železnice dědictví ostrova Man
SkladištěDerby Castle Depôt
Specifikace
Pohonný systémČtyři trakční motory SEHC o výkonu 25 hp (19 kW)
Výstupní výkon100 hp (75 kW)
Elektrický systém550 V ss
Aktuální metoda sběruRežie
Brzdový systémVzduch
Rozchod3 stopy (914 mm)

Podrobnosti o tomto článku Vůz č. 1–3 z Manská elektrická železnice na Isle of Man.

Tyto tramvaje byly původní trio tramvají dodávaných pro otevření v roce 1893. Dva zbývající vozy drží společný vstup do Guinnessova kniha rekordů jako nejstarší plně funkční tramvaje na světě, které stále jezdí na svých původních jízdních řádcích. Č. 3 bylo zničeno požárem v Přístřešky na auta Laxey v roce 1930, ale další dva zůstávají v provozu, protože přežili úsporná léta linky jako tovární vozy, když byli po mnoho let odsunuti k trvalému hackování. Historická přednost těchto vozidel však byla uznána a v roce 1979, kdy ostrov oslavoval tisíciletí jeho Tynwald parlamentu, byly obnoveny do původního stavu, což dokazuje hvězdy přehlídky při oslavách stého výročí linky. Následně bylo auto 2 částečně překresleno modře (s určitým historickým precedensem, protože se předpokládá, že automobily mohly být původně tmavě modré, ale nedostatek barevné fotografie z doby to nemůže objasnit), ale oba vozy jsou nyní ve variantě „domu“ z 30. let styl a zůstat v provozu.

Reference

  • Mike Goodwyn (1993). Manx Electric. Platforma pět. ISBN  978-1-872524-52-8.
  • Keith Pearson (1992). 100 let manské elektrické železnice. Náběžná hrana. ISBN  0-948135-38-7.
  • Robert Hendry (1978). Manx Electric Album. Hillside Publishing. ISBN  0-9505933-0-3.
  • Norman Jones (1994). Tramvaje na ostrově Man. Foxline Publishing. ISBN  1-870119-32-0.

Taky

Zdroje