Manfred Herweh - Manfred Herweh
Manfred Herweh | |||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Národnost | Němec | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Manfred Herweh (narozen 14. června 1954) je a Němec bývalý profesionál motocyklový závodník. Závodil v velká cena motocykl silniční závody z 1982 na 1989.
Kariérní závodní kariéra
Herweh se narodil v Lampertheim, Bas-Rhin. Je pozoruhodný tím, že byl posledním soutěžícím, který vyhrál závod Grand Prix o objemu 350 ccm Velká cena Německa 1982. Měl svůj nejlepší rok 1984 když vyhrál čtyři závody na koni a Rotax - poháněný skutečný motocykl 250 ccm. Herweh zakončil sezónu na druhém místě za sebou Christian Sarron. Odešel do důchodu po 1989 sezóna.[1]
Od roku 1984 vyráběla Herweh motocykly pomocí rámů od Nico Bakkera a Rotax motory. Tyto motocykly soutěžily v Grand Prix motocyklové závody s použitím názvu podvozku „Real“ z důvodu sponzorské smlouvy s a Německý hypermarket stejného jména.[2] Na veletrhu je vystaven motocykl Herweh, který získal v roce 1984 cenu Grand Prix Sinsheim automobilové a technické muzeum v Sinsheim, Německo.
Výsledky Grand Prix motocyklů
Bodový systém od roku 1969 do roku 1987:
Pozice | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
Body | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Bodový systém od roku 1988 do roku 1992:
Pozice | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
Body | 20 | 17 | 15 | 13 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu; závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
Rok | Třída | tým | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | Body | Hodnost | Vyhrává |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1982 | 250 ccm | Yamaha | FRA - | ESP - | NAT - | NED - | BEL - | YUG - | GBR - | SWE - | PLOUTEV - | CZE - | RSM - | GER 7 | 4 | 26 | 0 | |||
350 ccm | Yamaha | ARG - | AUT - | FRA - | NAT - | NED - | GBR - | PLOUTEV - | CZE - | GER 1 | 15 | 13 | 1 | |||||||
1983 | 250 ccm | Nemovitý-Rotax | RSA 6 | FRA - | NAT 3 | GER NC | ESP 21 | AUT 1 | YUG 3 | NED NC | BEL NC | GBR - | SWE - | 40 | 7. | 1 | ||||
1984 | 250 ccm | Nemovitý-Rotax | RSA 4 | NAT 9 | ESP 12 | AUT NC | GER 3 | FRA 3 | YUG 1 | NED 3 | BEL 1 | GBR NC | SWE 1 | RSM 1 | 100 | 2. místo | 4 | |||
1985 | 250 ccm | Nemovitý-Rotax | RSA NC | ESP - | GER - | NAT - | AUT - | YUG - | NED 23 | BEL 6 | FRA 4 | GBR 3 | SWE NC | RSM 4 | 31 | 8. | 0 | |||
1986 | 250 ccm | Aprilia -Rotax | ESP 14 | NAT 14 | GER NC | AUT 7 | YUG 8 | NED NC | BEL NC | FRA NC | GBR - | SWE - | RSM - | 7 | 19 | 0 | ||||
1987 | 250 ccm | Honda | JPN NC | ESP 15 | GER - | NAT 18 | AUT 17 | YUG 13 | NED 11 | FRA 5 | GBR 10 | SWE NC | CZE NC | RSM 8 | POR 10 | PODPRSENKA - | ARG - | 11 | 15 | 0 |
1988 | 250 ccm | Yamaha | JPN - | USA - | ESP 10 | EXP 10 | NAT 12 | GER NC | AUT 8 | NED 10 | BEL NC | YUG NC | FRA - | GBR NC | SWE - | CZE 24 | PODPRSENKA 11 | 35 | 15 | 0 |
1989 | 250 ccm | Yamaha | JPN - | AUS - | USA - | ESP - | NAT - | GER - | AUT 25 | YUG - | NED - | BEL 23 | FRA - | GBR 22 | SWE 17 | CZE 15 | PODPRSENKA - | 1 | 41. | 0 |
Reference
- ^ Statistiky kariéry Manfreda Herweha na MotoGP.com
- ^ Paulovits, Imre (1. dubna 2011). „Moto2: Bradls Siegfabrik“. motorsport-aktuell.com (v němčině). Motorsport Aktuell. Archivováno od originálu 11. listopadu 2011. Citováno 11. listopadu 2011.