Manette Bridge - Manette Bridge - Wikipedia
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Prosince 2015) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
Manette Bridge | |
|---|---|
 | |
| Souřadnice | 47 ° 34'12 ″ severní šířky 122 ° 37'14 ″ Z / 47,57000 ° N 122,62056 ° WSouřadnice: 47 ° 34'12 ″ severní šířky 122 ° 37'14 ″ Z / 47,57000 ° N 122,62056 ° W |
| Kříže | Port Washington se zužuje |
| Národní prostředí | Bremerton, Washington, USA |
| Udržováno | Washingtonské ministerstvo dopravy |
| Vlastnosti | |
| Design | krov |
| Materiál | Ocel |
| Celková délka | 1573 stop (479 m) |
| Nejdelší rozpětí | 321 stop (98 m) |
| Ne. rozpětí | 6 |
| Mola ve vodě | 4 |
| Výše výše | 82 stop (25 m) |
| Dějiny | |
| Zahájení výstavby | Říjen 1929 |
| Otevřeno | 21. června 1930 |
| Zavřeno | 24. července 2011 |
| Statistika | |
| Toll | původně 0,25 $ / auto, 0,05 $ / chodec, bezplatná od roku 1972 |
| Umístění | |
 | |
The Manette Bridge byl ocelový příhradový most, který překlenul Port Washington se zužuje v Bremerton, Washington, USA. Spojuje komunitu Manette, Washington do centra Bremertonu. Ačkoli to není součástí očíslovaných státní silnice, je to jeden ze čtyř mostů konkrétně určených státním zákonem, které má udržovat Washingtonské ministerstvo dopravy.[1] Most byl 82 stop (25 m) nad vodou a měl vodorovnou vzdálenost 321 stop (98 m) mezi pilíři.
Trajekt
Před otevřením mostu v roce 1930 byla cesta provedena trajektem. V letech 1916 a 1930 se Mosquito Fleet trajekt Průkopník obsluhoval přechod mezi Bremerton a Manette po většinu času. Někdy Urania, pouze pro cestující trajekt, vyplněno. Poslední chybí trajekt znamenalo dlouhou cestu kolem Vstup barviv přes Chico, Silverdale a Tracyton na převážně neupravených silnicích.
Historie mostu
Most byl postaven jako Bremerton-Manetteův most, a mýtný most zkonstruovaný klubem East Bremerton Improvement Club na pomoc rodinám při dojíždění z východní strany města Bremerton, Washington na západ. Místní obyvatelé chodili od domu ke dveřím a prodávali akcie, čímž získali přibližně 200 000 dolarů za most.
Stavba mostu začala v říjnu 1929 u Union Bridge Company z Portland, Oregon. Most byl 1573 stop (479 m) dlouhý, 80 stop (24 m) vysoký a 2 pruhy. Most byl otevřen 21. června 1930, uprostřed mnoha oslav. Mezi přítomnými byla Jane Garrison, 106letá vnučka Vrchní Seattle.
Původně byl most a mýtný most, s mýtným 0,25 USD za auto a 0,05 USD za chodce. The Washington Toll Bridge Authority koupil most v roce 1937. Mýtné generované na mostě umožnily Washington Toll Bridge Authority získat zpět kupní cenu do jednoho a půl roku. George Baker byl sběratel mýtného na mostě ode dne, kdy se most otevřel, až do konce mýtného. Říká se, že pro mladého člověka, který přišel o své mýtné, měl vždy extra nikl. Mýtné bylo zrušeno 28. ledna 1939. Poslední osobou, která zaplatila mýtné na mostě, byl J.C Bartholet, v 15:59 téhož dne. Most zůstal bez poplatků až do blízkého okolí Warren Avenue Bridge otevřel jako mýtný most. Vzhledem k tomu, provoz by místo toho používal bezplatný Manette Bridge, mýtné bylo obnoveno od 25. listopadu 1958 do 24. října 1972.
V roce 1949 dřevo přístupy byly nahrazeny beton a ocel komponenty. Celá dřevo přibližně ve stejnou dobu byla vyměněna vozovka. Hlavní rozpětí přes vazník a palubní vazníky jsou z původního mostu z 30. let. Manette Bridge, který byl poprvé postaven v roce 1930, byl uveden jako strukturálně nedostatečné a funkčně zastaralé. Na jaře roku 2010 byla zahájena stavba náhradního mostu. Nový most Manette Bridge byl otevřen 10. listopadu 2011.[2]
Reference
- ^ RCW 47.17.960: Místní mosty - odpovědnost oddělení, přístupné v březnu 2008
- ^ Manette Bridge považován za funkčně zastaralý a bude nahrazen od roku 2010. Web WSDOT Archivováno 2006-12-31 na Wayback Machine vyvoláno 2. srpna 2007
- Jensen, Erv (1988). Manette Průkopnické. Manette History Club, str. 5, 11–14. 88-060804.