Mancunský dvoupatrový autobus - Mancunian double-decker bus - Wikipedia
| Mancunský dvoupatrový autobus | |
|---|---|
 Zachovalý Mancunian 1001 u Museum of Transport, Greater Manchester | |
| Přehled | |
| Výrobce | Park Royal East Lancs Metro Cammell Charles H Roe |
| Karoserie a podvozek | |
| Dveře | 1-2 |
| Typ podlahy | krok vchod |
| Podvozek | Daimler Fleetline Leyland Atlantean |
The Mancunský dvoupatrový autobus je typ karoserie pro Dvoj patrový autobus navrženo oddělením dopravy Manchester Corporation a postaveno na Leyland Atlantean a Daimler Fleetline podvozek. Celkem 472 Mancunianů bylo objednáno ministerstvem v letech 1965 až 1968 a dodáno od roku 1968 do roku 1972 společností Park Royal, East Lancs, Metro Cammell a Charles H Roe. Prvních 96 objednaných autobusů (48 z Leylandu a Daimleru) používalo podvozek o délce 30 stop (9,1 m), ale většina byla dlouhá 10 metrů. Dalších 20 bylo postaveno pro Salford City Transport ale byly dodány nové společnosti SELNEC PTE.[1]
Devět se dochovalo.[1]
Reference
- ^ A b Nový Mancurian z Manchester City Transport Selnec Preservation Society
externí odkazy
Média související s Autobusy v Greater Manchester na Wikimedia Commons
 | Tento článek týkající se autobusů je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |