Manchester Carriage and Tramways Company L53 - Manchester Carriage and Tramways Company L53

Manchester Carriage and Tramways Company L53 je jediná přežívající kompletní tramvaj Eades. Byl postaven v roce 1877 pro Manchester Carriage and Tramways Company.

L53 v Heaton Parku

Design

Jedná se o jednu z více než 500 navržených Johnem Eadesem v roce 1877 a provozovaných v oblasti Manchesteru a okolí až do roku 1903. Tramvaj, postavená společností podle patentu Eades Patent Reversible, je jedinečná mezi všemi přežívajícími tramvajemi v tom, že využívá vlastní koně síla otočit tělo tramvaje na spodním rámu, když dosáhne konce kolejí.[1] Před tímto vynálezem byla většina koňských tramvají oboustranná. Při dosažení konce bylo nutné koně odpojit a odvézt na druhý konec. Eadesův design ušetřil čas. Bylo zapotřebí pouze jedno schodiště, čímž se zvýšila kapacita a snížila hmotnost.[2][3]

Obnovení

Zachráněn před odchodem do důchodu poblíž Glossopu Derbyshire, který zahrnoval použití jako kadeřnictví a obchod s rybami a hranolky, byla tramvaj po dobu 25 let obnovena týmem zkušených dobrovolníků, který zahrnoval většinu bočních rámů vyrobených jedním z tým jako součást zkoušky ze dřeva na úrovni „A“.[2][3]

Úkon

L53 je jednou z hlavních tramvají provozovaných Heaton Park Tramway,[2] a je často zapůjčována jiným muzeím. V roce 2009 byla půjčena společnosti Beamish Museum,[4] a v květnu 2010 do Muzeum dopravy v Bury.[2]

Reference

  1. ^ Oliver Green (31. října 2016). Rails in the Road: A History of Tramways in Britain and Ireland. Pero a meč. str. 38–. ISBN  978-1-4738-6941-7.
  2. ^ A b C d „Manchester L53“. Heaton Park Tramway. Manchester Transport Museum Society. Citováno 18. října 2018.
  3. ^ A b Haile, Deborah (2008) Všichni na palubě po 25 letech, 28. března, Manchester Evening News
  4. ^ Jarman, Paul (26. května 2009). „L53 dorazí!“. Beamish Transport online. Citováno 18. října 2018.

Jiné zdroje