Majuro Airfield - Majuro Airfield - Wikipedia

Majuro Airfield
	Delap, Marshallovy ostrovy
	SBD z VMSB-231 pojíždění na letišti Majuro v roce 1944
Souřadnice	7 ° 05'25 ″ severní šířky 171 ° 22'53 ″ V / 7,09028 ° N 171,38139 ° E
Typ	Vojenské letiště
Informace o webu
Řízeno	Námořnictvo Spojených států
Stav	opuštěný
Historie stránek
Postavený	1942
Postaven	Letecké služby japonského císařského námořnictva / Seebees
Při použití	1942-72
Materiály	Korál

Majuro Airfield nebo Naval Air Facility Majuro (NAF Majuro) je bývalý druhá světová válka letiště na ostrově Delap v Marshallovy ostrovy.

Dějiny

druhá světová válka

Majuro Airfield bylo původně založeno Letecké služby japonského císařského námořnictva v roce 1942. Ostrov byl zajat 31. ledna 1944 během Bitva o Kwajalein podle V. obojživelné sbory Marine Reconnaissance Company a 2. prapor, 106. pěší pluk kdo zjistil, že je neobsazený. The 100. námořní stavební prapor začal zlepšovat přistávací plochu a vytvořil korálovou dráhu o délce 5800 stop (1 800 m) o 445 stop (136 m) pokrývající většinu ostrova Delap. V polovině března bylo letiště v omezeném provozu a do 15. dubna bylo letiště, pojezdové dráhy, odbavovací plochy, bydlení, obchody a mola plně funkční. Seebee také postavil silnice a hráze spojující Delap s přilehlými ostrovy. Bazén s náhradními letadly dopravce byl následně umístěn na Majuru a na něm byla postavena nová dráha 4 000 stop (1 200 m) od 175 stop (53 m) Uliga Island a byla postavena dvouproudová hráz spojující Uligu a Delap. Odbavovací plocha 800 stop (240 m) od 150 stop (46 m) byla uvolněna a vydlážděna v sousedství hlavní dráhy, aby se usnadnil přepravní provoz.^[1]

Čtvrté námořní letecké křídlo ústředí a Marine Air Group 13 (MAG-13) se přestěhoval na atol Majuro v polovině března 1944. Včetně jednotek umístěných na Majuru VF-39 provozování F6F Hellcat, VMF-155 a VMF-224 provozní F4Us a VMSB-231 provozní SBD.

B-25 z 41. bombardovací skupina operující z Přistávací plocha Bairiki (Mullinix), Tarawa, představený přes Majuro pro bombardování Maloelap, Wotje Atol Mili a Jaluit v průběhu března a dubna 1944.

Pilot z VMSB-231 stojí na křídle svého SBD v Majuru v srpnu 1944

Poválečný

Přistávací plocha byla snížena na neaktivní stav dne 1. ledna 1947 a zrušen dne 1. června 1947.^[2]

V poválečném období letiště nadále sloužilo jako letiště pro Majuro, avšak v polovině 60. let se povrch dráhy zhoršoval a stal se nevhodným pro použití moderními letadly, proto bylo rozhodnuto přemístit letiště do jeho aktuálního umístění na západ z Rairoku a využít oblast na Delap pro průmyslový, komerční a rezidenční rozvoj.^[3] Mezinárodní letiště Marshallovy ostrovy byl otevřen v roce 1972 a Majuro Airfield zastavil provoz.

Viz také

Mezinárodní letiště Marshallovy ostrovy

Reference

^ Budování základen námořnictva ve druhé světové válce Historie úřadu loděnic a doků a stavebního sboru 1940-1946. Vládní tisková kancelář USA. 1947. str. 318–320. Tento článek včlení text z tohoto zdroje, který je v veřejná doména.
^ Slovník amerických námořních letek - Svazek 2. Námořní historické centrum. str. 762. Tento článek včlení text z tohoto zdroje, který je v veřejná doména.
^ „Netradiční vzory osídlení a nebezpečí tajfunu na současném atolu Majuro, Republika Marshallových ostrovů“. Digitální Mikronésie. Citováno 2. června 2013.

[1] Budování základen námořnictva ve druhé světové válce Historie úřadu loděnic a doků a stavebního sboru 1940-1946. Vládní tisková kancelář USA. 1947. str. 318–320. Tento článek včlení text z tohoto zdroje, který je v veřejná doména.

[Squadrons-2] Slovník amerických námořních letek - Svazek 2. Námořní historické centrum. str. 762. Tento článek včlení text z tohoto zdroje, který je v veřejná doména.

[3] „Netradiční vzory osídlení a nebezpečí tajfunu na současném atolu Majuro, Republika Marshallových ostrovů“. Digitální Mikronésie. Citováno 2. června 2013.

[1]

[2]

[3]