Magnetická baterie - Magnetic Battery
| Magnetická baterie | |
|---|---|
| Magnetický ostrov, Austrálie | |
 Pozorovací stanoviště s výhledem na Clevelandský záliv, magnetická baterie | |
| Typ | Instalace pobřežní obrany |
| Informace o webu | |
| Majitel | Queenslandské parky a služba divoké zvěře |
| Řízeno | Austrálie |
| Otevřít veřejnost | Ano |
| Historie stránek | |
| Postavený | 1942-1943 |
| Postaven | Komise pro hlavní silnice v Queenslandu |
| Při použití | 1943-1946 |
| Zničen | 1946 |
| Informace o posádce | |
| Minulost velitelé | Velitel baterie Major Nichol |
The Magnetická baterie, Fort War nebo Pevnosti, jak se běžně označuje, je první Královské australské námořnictvo dělostřelecká baterie v zázemí Podkova. Florencie a Arthur Bays na Magnetický ostrov. Baterie byla postavena v letech 1942/1943 a fungovala od července 1943 do konce roku druhá světová válka.[1] Pozůstatky zařízení nyní udržuje Queenslandské parky a služba divoké zvěře jako součást Národní park Magnetic Island a jsou návštěvníkům otevřeny po celý rok.
Během svého provozu se baterie skládala ze dvou světlometů v Horseshoe a Florence Bays, radarové obrazovky v zázemí Arthur Bay, stálého tábora a velitelského stanoviště, pozorovacího stanoviště a dvou stanovišť zbraní s výhledem Clevelandský záliv.[1] Zatímco většina budov již nezůstala, opevněné betonové velitelské stanoviště, pozorovatelna, muniční bunkry a stanoviště zbraní stále zůstávají spolu se základy mnoha budov v obytném táboře. Tyto pozůstatky jsou součástí Queensland Parks and Wildlife Service Procházky pevností, oblíbená procházka 3,8 km životního prostředí a dědictví pro návštěvníky Magnetického ostrova.[2]
Dějiny
V roce 1942 se Townsville stal důležitou základnou v Austrálii pro vojáky z Austrálie a Spojených států. Clevelandský záliv, mezi Magnetickým ostrovem a Townsville, se také stalo důležitým shromažďovacím místem pro zásobování i vojenské lodě, přičemž záliv poskytoval dočasné ukotvení až pro 40 plavidel, které se shromažďovaly pro konvoje. Aby bylo zajištěno, že shromažďovací flotily budou schopné koordinace a bezpečí před nepřátelským útokem, bude k dispozici velké vojenské zařízení, Magnetická baterie byl postaven na Magnetickém ostrově.[1]
Stavba začala 28. září 1942 a zařízení bylo postaveno podle standardního plánu signální stanice v přístavní válce komisí pro hlavní silnice v Queenslandu. Cesta k zařízení byla postavena týmem 25 mužů, kteří nejprve stavěli cestu z Arcadie k dnešní odbočce Radical Bay na silnici Horseshoe Bay Road, poté pokračovali do vnitrozemí a končili u maskovaného horského zařízení.[1] Major Tom Sherman, pevnostní inženýr pracující na projektu, na radu Toma Wetherella, hostujícího důstojníka z kasáren Townsville's Kissing Point, rozšířil cestu na zátoku ve Florencii, protože Wetherell „nemohl přijmout, [Japonci] by nevěděli vše o silnice vystupovala jako bolavý palec a náhle skončila v hromadě maskovacích sítí a sítí “.[3] Velitelské stanoviště, pozorovací stanoviště a stanoviště zbraní byly všechny silně maskované místními listy, kamuflážní sítí a falešnými kameny, konstruované položením betonu přes strukturu drátěného pletiva, aby se podobal místním žulovým balvanům.[2]
Většina stavebních materiálů pro zařízení byla do Arcadie zaslána zapalovači nebo Hayles Ferry Service a transportována až k baterii po silnici. Zbraně a materiál pro reflektor Horseshoe Bay byly odeslány do Horseshoe Bay. Opevněné stavby byly postaveny z železobetonu o tloušťce 12 palců (300 mm) nalitého do forem na zakázku na místě. Zařízení bylo dokončeno 10. dubna 1943 a okamžitě zahájeno operace pod australským královským námořnictvem.[1] Obrazovka radaru v Arthur Bay byla provozována 13. australskou radarovou jednotkou. Velitel baterie Major Nichol velel dělostřeleckému oddělení více než 100 lidí odpovědných za magnetickou baterii.[1][3]
Dvě zbraně umístěné u magnetické baterie, původně směřující do Manily, byly odkloněny na magnetický ostrov generálem McArthurem spolu s řadou dalších zbraní, které byly požadovány pro použití v australských pobřežních bateriích. Zbraně byly založeny na francouzštině Canon de 155 mm GPF a před pistolí měl sadu gumových pneumatik, které umožňovaly snadné tažení traktorem. Ty byly umístěny na magnetické baterii každý na betonu Hora Panama s plným vnějším kroužkem z kovové kolejnice zasazeným do betonové základny, který umožňuje dělám plný 360stupňový posuv. S 26-noha (7,9 m) hlaveň 155 mm zbraň mohla vystřelit 105 liber (48 kg), shell až 18,000 yardů (16 000 m) s 6-noha (1,8 m) zpětného rázu.[1] Zbraně byly po válce odstraněny, ale jsou jedním z nejkontroverznějších problémů kolem historie magnetické baterie. Často se diskutuje, zda některá ze zbraní někdy vystřelila. Je dobře známo, že děla nikdy nevystřelila na nepřátelské plavidlo; nicméně se předpokládá, i když to není potvrzeno, že zbraň směřující ke vchodu do přístavu vystřelila na americké námořnictvo PT člun „v mírném úžasu“, když „dorazil neohlášeně“.[1] Rovněž se předpokládá, že během války byly na místo magnetického ostrova rozmístěny čtyři zbraně. Počátkem roku 1999 však byl dopis zaslán Bulletin Townsville z Eric Hall tvrdil, že jeho otec, který byl v té době tahačským pánem v Townsville Port, táhl na palubu člunu na Magnetický ostrov jen dvě děla.
Dva reflektory byly vyrobeny společností Společnost Sperry a měl na obou místech vyhrazené dieselové generátory, jeden nad Bílou paní, skalní útvar v zátoce Horseshoe Bay, druhý ve florentském zálivu. Plně automatická světla byla 3000000 svíček, uhlíkový oblouk a byla schopna pozorovat letadla na 30000 stop. Na činnost těchto světlometů dohlíželo 20 inženýrů.[1]
Po ukončení nepřátelských akcí v roce 1946 byla baterie vyřazena z provozu. Zbraně použité v zařízení byly rozebrány, odstraněny a odeslány do jižního Queenslandu, zatímco stavební materiály ze zbořených budov, stejně jako velké množství zbývajícího vybavení, strojů a vodovodní instalace byly vydraženy místním obyvatelům.[1]
Procházky pevností
Zbytky magnetické baterie jsou součástí populární stezky o životním prostředí a dědictví 3,8 km, Procházky pevnostmi. Pěší stezka začíná na odbočce na silnici do Radical, Florence a Arthur Bays z Horseshoe Bay Road a klikatí po vnitrozemí po přibližné trase, po které následovala původní trasa k baterii. Trať poskytuje vynikající výhled na zátoky Arthur a Florencie a vedle ní lze často vidět původní divokou zvěř. Queensland Parks and Wildlife Service udržuje trať a opevnění a poskytuje bezpečná schodiště, která umožňují téměř neomezený přístup k velitelskému stanovišti a pozorovacímu stanovišti. Je důležité si uvědomit, že budova velitelského stanoviště je stále funkčním rádiovým opakovačem a navigačním majákem, protože taková část druhého příběhu budovy byla zděná pro generátory domů a rádiová zařízení. Pěší stezka je oblíbenou turistickou aktivitou a autobusová doprava Magnetic Island poskytuje pravidelnou autobusovou dopravu ke vchodu na stezku.[2]
Reference
- ^ A b C d E F G h i j Limon, Horry (1982). Historie pevností na magnetickém ostrově. Magnetický ostrov, Queensland, Austrálie. s. 1–8. Citovat má prázdný neznámý parametr:
| spoluautoři =(Pomoc) - ^ A b C "Procházky", Průvodce magnetickým ostrovem, Island Impressions (listopad 2009 - duben 2010): 32–33, 2009
- ^ A b Frayley, Arch; Frayley, Lorraine. Obrazová historie magnetického ostrova. str. 123–125.
Souřadnice: 19 ° 07'25 ″ j. Š 146 ° 52'17 ″ V / 19,12363 ° jižní 146,87146 ° východní délky
externí odkazy
- Peter Dunn. „Obrázky magnetické baterie“. Austrálie @ válka.