Madison (jízda na kole) - Madison (cycling)

Jeden závodník pohání svého partnera jako prak během madisonského závodu.

The Madison je štafetový závod událost v dráha na kole, pojmenoval podle první Madison Square Garden v New York a v USA známá jako „americká rasa“ francouzština (samozřejmě à l'américaine) a v italština a španělština tak jako Americana.

Závod

Madison je závod, kde každý tým musí absolvovat více kol než kterýkoli z ostatních týmů. Jezdci v každém týmu se během závodu střídají, předávají druhému členovi, odpočívají a poté se vracejí do závodu. Týmy jsou obvykle dva jezdci, ale příležitostně tři. Pouze jeden z týmu závodí kdykoli a náhradního jezdce je třeba se dotknout, než bude moci převzít kontrolu. Dotek může být také zatlačením, často na trenýrky, nebo jeden jezdec vrhá druhého do závodu pomocí ruční smyčky.

Jak dlouho každý jezdec v závodě zůstane, je na rozhodnutí každého týmu. Jezdci původně trvala několik hodin a více a odpočívající jezdec odešel spát nebo se najíst. To bylo v dřívějších šestidenních závodech snazší, protože hodiny mohly projít, aniž by se jezdci pokoušeli uhánět od ostatních. Jak se závody staly intenzivnějšími, oba jezdci z týmu začali jezdit na trati současně, jeden jedl rychle po krátké trati kolem spodní části trati a druhý běžel na volnoběh výše, dokud nepřijde jeho řada. Moderní šestidenní dny trvají méně než 12 hodin denně a madison je nyní jen doporučenou součástí, takže zůstat na trati po celou dobu je reálnější.

Vázané pozice jsou rozděleny body udělenými za umístění v sérii sprintů v intervalech během závodu.

Madison je rysem šestidenních závodů, ale může to být také samostatný závod, jako v olympijské hry. Má své vlastní šampionáty a speciální jezdce. Madisonské závody schválené UCI mají celkovou vzdálenost 50 kilometrů (31 mi).

Dějiny

Madison začal jako způsob obcházení zákonů přijatých v New Yorku v USA, zaměřených na omezení vyčerpání cyklistů účastnících se šestidenní závody.

The Brooklynský denní orel řekl:

Opotřebení jejich nervů a svalů a ztráta spánku z nich činí [pochmurné a fretující]. Pokud se jejich touhy v tuto chvíli nesplní, vypuknou proudem zneužívání. Nic je nepoteší. Tato ohniska netrápí školitele zkušenostmi, protože chápou, v jakém stavu jsou muži.[1]

Stav zahrnoval bludy a halucinace. Jezdci se kývali a často padali. Jezdci však byli často dobře placeni, zejména proto, že se na ně přišlo více lidí dívat, jak se jejich stav zhoršuje. Promotéři v New Yorku zaplatili Teddymu Haleovi 5 000 dolarů, když zvítězil v roce 1896 a vyhrál jako „duch, jeho obličej bílý jako mrtvola, oči už neviditelné, protože se stáhly do jeho lebky“, jak to jedna zpráva měla.

The New York Times řekl v roce 1897:

Atletická soutěž, ve které účastníci „jdou divně“ do hlavy, a napínají své síly, dokud se jejich tváře nestanou ohavnými mučením, které je trápí, není sport. Je to brutalita. K uvedení kondice zahradních závodníků do provozu budou zapotřebí dny a týdny rekuperace a je pravděpodobné, že se někteří z kmene nikdy nezotaví.[2]

Alarmed, New York a Illinois v roce 1898 rozhodl, že žádný konkurent nemůže závodit déle než 12 hodin denně. Pořadatel akce v Madison Square Garden, zdráhající se zavřít svůj stadion na půl dne, si uvědomil, že dát každému jezdci partnera, s nímž by mohl sdílet závody, znamenalo, že závod mohl pořád pokračovat 24 hodin denně, ale že nikdo překročí 12hodinový limit. Rychlosti rostly, vzdálenosti rostly, davy narůstaly, peníze se valily. Tam, kde Charlie Miller jel jen 3 360 km, Australan Alf Goullet a slušný partner mohl ujet 4490 km.

Nejrychlejší známá průměrná rychlost závodu madisonských mužů je 59 921 kilometrů za hodinu (37 233 mph), čehož dosáhlo australské duo Sam Welsford a Leigh Howard, na závod světového poháru v Glasgow, Spojené království, 9. listopadu 2019.[3]

Úplná pravidla

Oficiální pravidla madisonu, která se tradičně považují za těžko dodržovatelná, uvádí následovně Britská cyklistika, britský řídící orgán pro cyklistiku:[4]

  • Týmy musí být složeny ze dvou nebo tří jezdců, kteří mají stejné barvy a stejný počet. (Na olympijských hrách a mistrovstvích světa soutěží účastníci ve dvojicích.)
  • V závodě musí být vždy jeden jezdec z každého týmu.
  • Jezdci si mohou navzájem ulevit kdykoli během závodu.
  • Výměna musí probíhat pod čarou přidržovače a co nejblíže k vnitřnímu okraji dráhy.
  • Uvolnění jezdci musí zaujmout pozici mimo linii podřízených, jakmile je to bezpečné a proveditelné.
  • Změna se provede tak, že jeden jezdec nakreslí úroveň na druhou a dotkne se, aby naznačil úlevu.
  • Dotek může být tlačení nebo manipulace.
  • Vítězem závodu se stane tým, který získá nejvíce kol v ostatních týmech.
  • Pokud jsou dva nebo více týmů na stejném kole, určí výsledek tým, který během závodu získal nejvíce bodů ve sprintu.
  • V případě rovnosti kol a bodů bude vítězem nejlépe umístěný tým v posledním sprintu.
  • Závod končí, když vedoucí tým dokončí vzdálenost.
  • Lapovaní jezdci nemusí plnit ztracená kola a musí být umístěni tolik kol za vítězi.
  • V předem stanovených časech během závodu se budou bodovat sprinty, přičemž první čtyři týmy přes čáru získají 5, 3, 2 a 1 bod.
  • Píšťalkou se ozve pípnutí, které signalizuje jedno kolo před spuštěním sprintu.
  • Na začátku posledního kola zazní zvonek.
  • Týmy, které se znovu připojí k poli po získání nebo ztrátě kol, budou způsobilé pro body sprintu.
  • Pokud by některý člen týmu utrpěl defekt nebo nehodu, bude mít tento jezdec povoleno znovu se připojit k závodu. Jeho partner by se však měl vrátit do závodu do dvou kol, které pole pokryje od místa, kde k incidentu došlo. Hlavní komisař spojí jezdce v závodě s jiným týmem, který je v závodě na stejné relativní pozici. Jezdec bude jezdit „dovnitř a ven“ s nominovaným členem druhého týmu, dokud se jeho partner nevrátí k závodu.
  • Jakýkoli tým, který odejde ze závodu, musí o tom okamžitě informovat hlavního komisaře.
  • Týmy mohou být potrestány ztrátou bodů, ztrátou kol nebo diskvalifikací.[proč? ]
  • Hlavní komisař může závod zneškodnit, pokud to bude považovat za nutné, například v případě nehody několika týmů nebo v případě, že se trať stane nebezpečnou nebo neproveditelnou pro použití.
  • Hlavní komisař může ukončit závod před úplnou vzdáleností, pokud to bude považováno za nezbytné.
  • Hlavní komisař může stáhnout týmy, které příliš zaostávají nebo které podle jeho názoru mohou představovat nebezpečí pro ostatní jezdce.

Olympiáda

Madison byla olympijská událost pro muže v letech 2000, 2004 a 2008, ale byla vynechána před Olympijské hry v Londýně v roce 2012, částečně z důvodů rovnosti, protože v té době neexistovala ekvivalentní rasa pro ženy.[5] V červnu 2017 však Mezinárodní olympijský výbor oznámila, že madison bude přidán do olympijského programu pro Letní olympijské hry 2020.[6] Na hrách 2020 se dočkáme opětovného zahájení madisonské akce pro muže a poprvé představíme dámskou madison jako olympijskou událost.

Viz také

Reference

  1. ^ Ritchie, Andrew (1996). Major Taylor: Mimořádná kariéra cyklistického závodníka Champion (5 ed.). San Francisco: Brožované výtisky Johna Hopkinse. str. 66. ISBN  0-8018-5303-6.
  2. ^ New York Times, 11. prosince 1897, středa, BRUTÁLNÍ VÝSTAVA.
  3. ^ Načasování společnosti Tissot, 9. listopadu 2019.
  4. ^ „Technické předpisy pro všeobecné, silniční, dráhové a kolečkové závody“ (PDF). Britská cyklistika. 24.14 Madison, strana 102. Citováno 2016-03-09.
  5. ^ „UCI plánuje zásadní otřesy olympijského programu tratí“. cyklistické novinky. 26. září 2009. Citováno 24. března 2018.
  6. ^ „Madison a BMX Freestyle Park přidány do programu olympijských her v Tokiu 2020“. Union Cycliste Internationale. 9. června 2017. Citováno 24. března 2018.