Macquarie Street, Hobart - Macquarie Street, Hobart
Macquarie Street | |
---|---|
Starý Rtuť budova na 93 Macquarie Street, Hobart | |
![]() | |
Obecná informace | |
Typ | ulice |
Délka | 2 km (1,2 mil) |
Číslo trasy | ![]() |
Hlavní křižovatky | |
West End | Cascade Road Washington Street/ Darcy Street/ Jižní Hobart, Tasmánie |
![]() | |
Východní konec | ![]() ![]() ![]() |
Umístění | |
Kraj | Hobart |
Macquarie Street hlavní jednosměrný ulice procházející okrajem města Hobart Centrální obchodní čtvrť v Tasmánie, Austrálie. Název ulice Macquarie Lachlan Macquarie, který dohlížel na plánování vnitřního města Hobartu Rozvržení mřížky. Ulice tvoří a Jednosměrné dvojverší s okolím Davey Street spojující provoz z Southern Outlet na jihu s provozem z Tasman Highway na východ a na Brooker Highway na sever od města. S roční průměrný denní provoz 28 500,[1] silnice je jednou z nejrušnějších ulic v Hobartu.
Od křižovatky South Hobart s Cascade Road, Washington Street a Darcy Street vede Macquarie Street přibližně 2 km východně od předměstí Jižní Hobart jako obousměrná ulice dokud nedosáhne křižovatky s jižním výtokem, kde se stane a jednosměrka po dobu jeho délky. Jedná se primárně o čtyři pruhy, s výjimkou jeho obousměrného úseku, který je jedním pruhem v obou směrech. The křižovatky na jednosměrné části ulice jsou regulovány synchronizované semafory.
Ulice Macquarie hraničí s městskou zahradou Franklinovo náměstí. Mezi významné budovy v ulici patří Hotel Velký kancléř, Pozemní budova, ve které sídlí Oddělení primárního průmyslu, vody a životního prostředí; the Rtuť budova; Katedrála sv. Davida; a budova rezervní banky.
Macquarie Street je uváděna jako nemovitost v Australan verze Monopol.
Navrhovaný obtok
Aktuální jednosměrné dvojverší Systém mezi ulicemi Macquarie Street a Davey Street byl poprvé navržen se zveřejněním Hobartova dopravní studie v roce 1965.[2][3] V té době měl být systém dvojverší zamýšlen jako měřítko zastavení mezery před tehdy navrhovaným Northside Freeway mohlo být dokončeno. Navrhovaná dálnice však byla považována za kontroverzní a opuštěnou. Od dokončení dvojverší v roce 1987 neexistovala žádná alternativní trasa mezi jižním výtokem a dalšími hlavními silnicemi v Hobartu. Od té doby bylo několik návrhů tunelu[4] pod městem od střih a kryt návrhy v ulicích Davey / Macquarie na razené tunely velkého rozsahu vedoucí od jižního vývodu až k Tasmánský most.
Viz také
Portál australských silnic
Reference
- ^ „Přetížení v Greater Hobart“. Oddělení infrastruktury, energetiky a zdrojů. 2007. Citováno 25. prosince 2013.
- ^ Studie dopravy v Hobartu. Hobart, Tasmánie: Wilbur Smith a kolegové. 1965.
- ^ „Kingston & Environs Transport Study“ (PDF). Oddělení infrastruktury, energetiky a zdrojů. 2006. Archivovány od originál (PDF) dne 21. března 2012. Citováno 30. dubna 2007.
- ^ "Hobartský tunel by mohl být životaschopný, říká ekonom". ABC News. 17. března 2003. Citováno 29. prosince 2019.
Souřadnice: 42 ° 53'16 ″ j. Š 147 ° 19'25 ″ V / 42,8879 ° J 147,3236 ° V