Mabel Boll - Mabel Boll
Mabel Boll | |
---|---|
![]() Boll cca 1920 | |
narozený | |
Zemřel | 11. dubna 1949 | (ve věku 55)
Odpočívadlo | Hřbitov svatého hrobu Rochester, New York |
Ostatní jména | „Queen of Diamonds“, Mabel Boll Cella, hraběnka de Porcerie, Senora Hernando Rocha-Schioos |
Státní občanství | americký |
obsazení | Herečka |
Známý jako | Herečka, průkopnice letectví, šperky |
Čisté jmění | Více než 1 milion |
Manžel (y) | Robert Scott I. (m. 1909–1917)Hernando Rocha (m. 1922–1930)Počítat Henri de Porceri (m. 1931–1933)Theodore Cella (m. 1940–1949) |
Děti | Robert Scott II (1914-1942) |
Rodiče) | George L. Boll Josephine Snelgrove |
Mabel Boll (1. prosince 1893 - 11. dubna 1949), známá jako „královna diamantů“, byla Američanka prominent podílel se na počátcích rekordních letů letadel ve 20. letech.[1] Sbírala přezdívky z tisku, včetně „nejkrásnější blondýnky na Broadwayi“ a „nevěsty za 250 000 $ za den“.
Časný život

Boll později v životě tvrdila, že byla dědičkou a byla členkou bohaté rodiny. Pravdou bylo, že její otec George byl barman v Rochesteru v New Yorku. Byla však atraktivní, krátká, tmavooká a „živě blonďatá“ kráska. Její rané zaměstnání bylo prodej doutníků v Rochesteru.[2] Boll se stal zkušeným jezdcem na koni,[3] a ženatý podnikatel Robert Scott v roce 1909.[1] V roce 1914 měla syna Roberta Scotta II.
Boll byla známá jako „Královna diamantů“ kvůli množství šperků, které veřejně vystavovala.[4] Občas měla na veřejnosti šperky přes 400 000 dolarů a byla vyfotografována na svetru ze zlata a platiny.[5]
V roce 1922 se Boll oženil s kolumbijským králem kávy Hernando Rocha, který jí daroval více než milion dolarů v drahokamech a 46,57 karátový (9 314 g) smaragdově broušený diamant nesoucí její jméno „The Mabel Boll“. Diamant koupila společnost Harry Winston sbírka po Bollově smrti v roce 1949.
V roce 1934 se Boll opět dostal do titulků jako „hraběnka de Porceri“ Nice, Francie když se její 27letý přítel Georges Chariot zastřelil na jejím trávníku.[6] V únoru 1940 se Boll popáté oženil s hráčem na harfu z Floridy.[7]
Letectví
Transatlantická horečka
Rok 1927 byl plný publicity Charles Lindbergh vyhrál Orteigova cena za jeho nepřetržitý let z New Yorku do Paříže. Boll chtěl také publicitu a cítil, že být první ženou, která překročí Atlantik, bude hlavní novinkou. Zatímco žila ve francouzské Paříži, Boll oznámila, že zaplatí 100 000 franků každému pilotovi, který s ní poletí přes Atlantik z Paříže.[8]
Lety v Columbia
Admirál Byrd a Charles A. Levine soutěžil o cenu Orteig, ale minul. Každý krátce poté dokončil rekordní lety. Zatímco v Evropě se Boll pokusil přimět Levine, aby ji odletěla do Ameriky v USA Columbia, který byl stále ve Francii po rekordním letu z New Yorku. Nezkušený majitel letadla, Levine, měl v plánu jej letět s francouzským pilotem zpět do Ameriky, Maurice Droughin. Poté, co neshody s Droughinem a právníky nechali letadlo hlídané a uzemněné, Levine odletěl do Anglie a prohlásil, že právě testuje motor. (Chamberlain tvrdil, že Levine podplatil stráže.) Boll následoval Levina do Anglie lodí a mluvil s Levinem, aby ji nechal pasažérkou.
Těsně před letem Levinův nový pilot, kapitán. Walter G. R. Hinchliffe, veřejně odmítla letět, pokud byl Boll cestujícím, a místo toho odletěla do Říma a odevzdala dárek Benito Mussolini syn. Boll byl pozván, aby zkusil let z východu na západ z Ameriky, a v lednu 1928 se vydala lodí do New Yorku.[9]
5. března 1928 Wilmer Stultz, Oliver Colin LeBoutillier a Boll na improvizovaném sedadle provedli první nepřetržitý let v Columbia mezi New York City a Havana, Kuba, umístěním Bolla na přední stranu New York Times. Bolla o měsíc později zažalovala Levineova společnost za 12 000 $ plus úroky.[10] Boll byl znám jako temperamentní cestující, kdysi zranil pilota Erroll Boyd s kabelkou Alligator za letu pro předčasné přistání za špatného počasí.[11]
V roce 1928 soutěžily tytéž týmy, které se pokusily vyhrát Orteigovu cenu, o první let ženy přes Atlantik (jako cestující). Levine si vybral okázalého Bolla. Na druhé straně extrému Amelia Earhartová byl vybrán jako zdrženlivý a schopný pilot sponzorovaný George Palmer Putnam a Host Amy Phippsové.
26. června 1928 byl Boll natočen na odchodu Rooseveltovo pole v Kolumbii.[12] Boll byl později spatřen 1100 mil daleko Harbor Grace, Newfoundland jako cestující v Columbia. Letoun pilotoval Oliver Colin LeBoutillier a Arthur Argles ve vlastnictví Columbia Aircraft Corp Předseda Charles Levine.[13] Zatímco Boll veřejně oznámila svou snahu být první ženou, která přeletěla přes Atlantik, Amelia Earhartová byla současně s Němkou také v Newfoundlandu. Thea Rasche.[4]
Noviny zaměřily svou pozornost na aspirace „Diamantové královny na Broadwayi“. Přípravy na cestu proběhly s plnou publicitou. Zároveň se v relativním utajení věřilo v tisku, že piloti Wilmer Stultz a Gordon připravují Byrdovo Fokkerovo „přátelství“ pro jeho plánovanou cestu na jižní pól. Stultz sám plánoval být pilotem Kolumbie a přeběhl k Byrdově posádce.[14] Po několika neúspěšných pokusech o několik dní dříve, 17. června, "Přátelství" vzlétl ze zátoky v Trepassey, Newfoundland s Earhartem na palubě, zatímco posádka Kolumbie byla kvůli počasí na pět dní uzemněna.[15] Když se Earl dozvěděl o úspěšném letu Earhartem a posádkou, vrátil se do Ameriky a věnoval 500 $ na přistávací dráhu Newfoundlandu na vývoj.[16]

Boll chtěl novou přezdívku „The Queen of the Air“. Pro svůj poslední vážný pokus o rekord koupila Levine přizpůsobený dálkový dosah Junkers W 33 za 50 000 $ s nápisem „Queen of the Air“ po stranách. Byly vytvořeny plány pro Bert Acosta letět Boll a Levine z Paříže do New Yorku pro nový rekord, který byl změněn na pokus z Londýna do New Yorku. V době, kdy letadlo přiletělo koncem srpna 1928, skončila letecká sezóna a Levine se zabýval právními záležitostmi ve Spojených státech.[17] „Královna vzduchu“ Junkers byl transportován zpět do Ameriky, poškozen a prodán Williamovi Rodymu. Přejmenoval jej na „de Espírito Santo Agostinho“ (ESA) a pokusil se o tříčlenný transatlantický záznam křížení z Lisabon 13. září 1931. Letadlo přistálo v Atlantském oceánu a prázdné tanky letadla udržovaly posádku na hladině několik dní, než byla zachráněna.[18]
Bollova poslední snaha stát se transatlantickým cestujícím byla odmítnuta majitelem letadla a bavičem Harry Richman.[19] Boll se vyhýbala nebezpečím rekordních letů až do roku 1936, kdy oznámila, že byla vyléčena ze své létající posedlosti.
Později život a smrt
Boll pokračovala v titulcích po celé třicátá a čtyřicátá léta, ale její hvězdný status se postupně vytratil.[20] V roce 1939, kdy vypukla válka v Evropě, opustila svůj domov ve Švýcarsku.[21] Zemřela na mrtvici u Státní nemocnice na Manhattanu, psychiatrická léčebna dne Wards Island 11. dubna 1949 ve věku 55 let.[1][Poznámka 1][22]
Reference
- ^ Citovat v The New York Times: „Paní Mabel Boll Cella, která chtěla být královnou vzduchu, když ji svět znal jako královnu diamantů, zemřela v neděli na mrtvici ve státní nemocnici na Manhattanu pro duševně nemocné na ostrově Wards.“
Citace
- ^ A b C „Mabel Boll umírá.„ Diamantová královna “; barmanova dcera vlastnila báječné drahokamy. The New York Times, 12. dubna 1949. Citováno: 3. října 2015.
- ^ „Aeronautika: Příběh dvou.“ Čas, 18. června 1928.
- ^ Sloate 1990, s. 41.
- ^ A b Naughton, Russell. „Mabel Boll.“ Centrum telekomunikací a informačního inženýrství (CTIE), 2015. Citováno: 7. února 2013.
- ^ Atlantik měsíčně, Svazek 159.
- ^ Rochester Evening Journal, 15. května 1934.
- ^ "" Žena v New Yorku: Barrymoreovo téma dne; Mabel Boll se znovu ožení. “ The Washington Post, 9. února 1940.
- ^ Butler 1997, str. 146–147.
- ^ Butler 1997, s. 180.
- ^ Milwaukee Journal, 22. května 1928.
- ^ Smyth 1997, s. 68–69.
- ^ „Mabel Boll v závodu o přelet nad Atlantikem.“[trvalý mrtvý odkaz ] Gaumont. Citováno: 7. února 2013.
- ^ „Mabel Boll vzlétá; letí do Harbor Grace: Najde 1100 mil, zatímco Stultz se 7 marně pokouší dostat do vzduchu. Konflikt údajů o počasí (Mabel Boll odskočí; dělá Harbor Grace).“ The Washington Post, 13. června 1928.
- ^ Thurman, Judith. „Let zmizelé ženy Amelie Earhartové.“ Newyorčan, 14. září 2009.
- ^ "Tento svět". San Francisco Chronicle, Sv. 2, č. 21, 11. září 1938.
- ^ „Columbia: Malá soutěž pro slečnu Earhartovou.“ Archivováno 2011-04-11 na Wayback Machine Turistika v Harbor Grace. Citováno: 7. února 2013.
- ^ Bak 2011, s. 168.
- ^ „10. září 1931: Der Ozeanflugversuch der W 33„ ESA “(10. září 1931: Oceánový letový test W 33„ ESA “). Junkers. Citováno: 6. července 2011.
- ^ Rochester Journal, 11. září 1936.
- ^ „Bývalý kamarád Mabel Boll byl okraden o mnoho drahokamů.“ The Washington Post, 9. března 1936.
- ^ „„ Královna diamantů “, nyní obyčejná Mabel Boll, navštěvuje D.C .: Problémy v útěku z evropských nebezpečných zón řekly v rozhovoru.“ The Washington Post, 23. listopadu 1939.
- ^ „Královna diamantů je hlášena v nemocnici.“ Spokane Daily Chronicle (Associated Press ), 29. března 1949. Citováno: 4. října 2015.
Bibliografie
- Bak, Richarde. The Big Jump: Lindbergh and the Great Atlantic Air Race. Hoboken: John Wiley & Sons. 2011. ISBN 978-0-471-47752-5.
- Butler, Susan. East to the Dawn: The Life of Amelia Earhart. Reading, Massachusetts: Addison-Wesley, 1997. ISBN 0-306-80887-0.
- Sloate, Susan. Amelia Earhart: Výzva k nebi. New York: Fawcett Books, 1990. ISBN 978-0-449-90396-4.
- Smyth, Ross. The Lindbergh of Canada: The Erroll Boyd Story. St. Catherine, Ontario, Kanada: Nakladatelství General Store, 1997. ISBN 978-1-89618-261-2.