MV Queen of the Islands - MV Queen of the Islands
 Bývalý MV Královna ostrovů, Květen 2008 | |
| Dějiny | |
|---|---|
| Název: | M / V Královna ostrovů |
| Majitel: | British Columbia Ferry Services Inc. |
| Operátor: | British Columbia Ferry Services Inc. |
| Registrační přístav: |  Victoria, Kanada |
| Trasa: | |
| Stavitel: | Burrard Drydock Co. Ltd. |
| Náklady: | 2,1 milionu $ |
| Stanoveno: | 28. prosince 1962 |
| Spuštěno: | 9. května 1963 |
| První plavba: | 4. července 1963 |
| Mimo provoz: | 1987 |
| Identifikace: |
|
| Osud: | Prodáno, říjen 1991 |
| Postavení: | Položeno |
| Obecná charakteristika | |
| Tonáž: | 1,717 tón |
| Délka: | 71,93 m (236 stop) |
| Paprsek: | 15,88 m (52 stop) |
| Návrh: | 5,33 m (17 stop) |
| Instalovaný výkon: | 3,200 hp (2,39 MW) |
| Rychlost: | 16.0 kn (29,6 km / h) |
| Kapacita: |
|
M / V Královna ostrovů byl RORO trajekt provozuje BC Ferries mezi lety 1963 a 1991. Přestože prostory pro cestující zajišťovaly příjemný zážitek z cestování pro širokou veřejnost, posádky, které na ní pracovaly, ji velmi znevažovaly, a Královna ostrovů rychle získal pověst jedné z nejoblíbenějších lodí, které kdy operovaly s BC Ferries.[1]
Dějiny
The Královna ostrovů byl postaven Burrard Drydock Co. Ltd. v North Vancouver v roce 1963.
Královna ostrovů vstoupil do služby v roce 1963 na tehdy nové trase 9, která jezdí mezi Tsawwassen, Galiano Island, Ostrov Mayne, Pender Island a Ostrov slaného jara. Její kariéra začala nepříznivým začátkem, když utrpěla mechanickou poruchu na cestě ke svým inauguračním oslavám v Ganges, Ostrov solného pramene, a muselo být odtaženo do přístavu, daleko za plánem. Vzhledem k povaze trasy 9, kdy auta nastupovala a vystupovala ve více přístavech a vždy na opačných koncích lodi, se nakládání paluby vozidla pro posádku často stalo děsivou skládačkou. Pokud by vozidla nebyla naložena velmi přesně, rychle by se vytvořil vážný seznam. Seznam byl natolik přísný, že loď nemohla plout, pokud byly vlny větší než pět stop. The Královna ostrovů byl vzat z trasy 9 v roce 1969, protože rozšíření flotily uvolnilo plavidla, která mnohem lépe vyhovovala požadavkům trasy.[1]
Po svém odstranění z trasy 9 našla dočasnou práci v trajektovém systému Ministerstva dálnic a zajišťovala mezi nimi další plavby Comox a Řeka Powell během letních měsíců. Toto uspořádání by zůstalo v platnosti až do roku 1976, kdy Sechelt královna byl trvale převeden z BC Ferries do flotily Ministerstva dálnic. Zatímco byla zapůjčena, nechala si trychtýř překreslit žlutohnědou barvu Ministerstva dálnic.[1]
Poté, co její služby mezi Comoxem a Powell River již nebyly požadovány, Královna ostrovů opět našel letní dům poskytující další služby mezi Earls Cove a Saltery Bay. Během druhé části své kariéry ve společnosti BC Ferries Královna ostrovů byl použit jako pomocná loď a doplňoval ostatní lodě, zatímco byly seřízeny. V letech 1979 až 1982 se také setkala s poskytováním doplňkových služeb na trase 3 mezi Horseshoe Bay a Langdale během rušných letních měsíců, nebo když běžná plavidla přišla na seřízení. Počátkem osmdesátých let však stále více času trávila uvolněně a do roku 1987 již neviděla žádnou službu společnosti BC Ferries.[1]
V říjnu 1991 byla prodána za 375 000 $ společnosti St. John's Fishing Lodge Ltd. a byla přeměněna na plovoucí rybářský tábor. Během tohoto procesu přeměny byly její motory odstraněny, čímž se stala závislou na přetahování remorkérů. V listopadu 2008 se společnost St. John's Fishing Lodge Ltd. dostala do bankrotu a Královna ostrovů byl následně uveden do prodeje.[1]
Dnes
V červnu 2009 Královna ostrovů byla prodána soukromému podnikateli ze severního Vancouveru a na počest Squamish Nation, v jehož vodách sedí, byla přejmenována na „Ducha národa“. Trvale kotví v přístavu Mosquito Creek poblíž terminálu Seabus na severním pobřeží a prošla rozsáhlou rekonstrukcí, která ji přeměnila na místo konání svateb a akcí, které lidem umožní pořádat „nadpřirozenou“ událost BC nebo svatbu, aniž by museli opustit pohodlí města .[1]