MV Oceanic Viking - MV Oceanic Viking

Oceanic Viking, Fremantle, 2010 (4435803388) .jpg
MV Oceánský Viking
Dějiny
Civil Ensign of Australia.svg Australská celní vlajka 1988-2015.svgAustrálie
Název:MV Oceánský Viking
Majitel:Eidesvik Shipping AS
Operátor:P&O Marine Services /Australská celní služba
Stavitel:Flekkefjord Slipp & Maskinfabrikk, Flekkefjord, Norsko
Spuštěno:1996
Mimo provoz:Červen 2010
Identifikace:
Dějiny
Isle of Man
Název:Evropský podporovatel
Majitel:P&O Maritime Services (UK) Ltd.
Operátor:P&O Maritime Services (UK) Ltd.
Registrační přístav:Douglas, Isle of Man
Stavitel:Flekkefjord Slipp & Maskinfabrikk AS
Číslo dvora:961
Spuštěno:17/2/1996
Identifikace:
Postavení:Ve službě
Obecná charakteristika [2]
Třída a typ:Nádoba na pokládku kabelu DnV + 1A1
Tonáž:9,075 GT
Délka:105,6 m (346 stop)
Paprsek:22 m (72 stop)
Návrh:6,83 m (22,4 ft)
Pohon:2 x 3 560 kW (4770 k) při 660 ot./min
Rychlost:16 uzlů (30 km / h; 18 mph)
Doplněk:25 členů posádky + až 50 celníků a rybářů.
Vyzbrojení:2 × Kulomety ráže .50 v celní službě
Poznámky:Bývalá vrstva ropovodu na moři a vrstva kabelu

The MV Oceánský Viking bylo ozbrojené hlídkové plavidlo Australská celní služba. Původně postaveno v roce 1996 jako pobřežní zásobovací loď Vikingská paní pro norskou přepravní společnost Eidesvik Shipping AS byla loď přeměněna na vrstva kabelu v roce 2000 přejmenován Oceánský Viking. Loď byla pronajata australské celní službě prostřednictvím P&O Marine Services od roku 2004 do roku 2010. V roce 2011 jej koupila společnost A&P Tyne, Ostrov Man, a přejmenován Evropský podporovatel.

Konstrukce

Loď byla postavena v roce 1996 pro norskou přepravní společnost Eidesvik Shipping AS jako pobřežní zásobovací loď a pojmenovaná Vikingská paní.[Citace je zapotřebí ] Plavidlo je 105 metrů dlouhé a má celkovou prostornost přes 9 000.[3]

Provozní historie

Eidesvik Shipping

V roce 2000 byla loď přeměněna na vrstva kabelu, přejmenováno Oceánský Vikinga používá se k pokládání optické vlákno kabely mezi Evropou a Severní Amerikou.[4][5]

Australská celní služba

V roce 2004 Oceánský Viking byl přeměněn na ozbrojené hlídkové plavidlo a pronajatá loď bez posádky na P&O Maritime Services, který provozoval loď pro Australská celní námořní jednotka.[3][6] Plavidlo bylo primárně přiděleno k hlídkám jižních pobřežních území Austrálie pro nelegální rybáře, zejména ty, kteří hledají Patagonský zubáček, ale byl také nasazen na další ochranu hranic a hlídkové operace kolem Austrálie.[3] Při objednání Oceánský Viking byl označeno jako australské plavidlo a byla provozována 60člennou posádkou, včetně celních orgánů a Rybolov personálu spolu s civilisty.[3][6] Oceánský Viking byl vybaven dvěma Kulomety ráže .50,[3] což je první australská vlajka obchodní loď být ozbrojeni v míru.[7]

Na začátku září 2005, Oceánský Viking zachytil 2 000GT Kambodžská loď našla pytláctví v Jižním oceánu.[8] Později téhož měsíce byla loď zadržena tři indonéská plavidla, která nelegálně lovila ryby na severním území Wesselovy ostrovy; jedno z plavidel nezastavilo, když bylo nařízeno, a jedno z Oceánský Viking'Ke střelbě byly použity kulomety varovné výstřely.[8]

V říjnu 2006 Oceánský Viking cestoval za osm dní 1 800 námořních mil (3 300 km; 2 100 mil), aby odpověděl na tísňové volání z Kerguelenovy ostrovy.[9]

V prosinci 2007 byla australská vláda pověřena Oceánský Viking s monitorováním japonský -plavidla zapojená do lov velryb v Jižní oceán.[10] Během sedmitýdenního dozorového cvičení byl personál na palubě Oceánský Viking natáčel japonské velrybářské lodě a jejich aktivity s cílem shromáždit důkazy pro možné právní kroky.[11] Během kontrolní mise byly kulomety zajištěny v podpalubí.[12] Během nasazení dva Sea Shepherd Conservation Society demonstranti, kteří nastoupili na velrybářskou loď Yūshin Maru č. 2 byly převedeny do Oceánský Viking poté, co byl zadržen Japonci.[11] Australská vláda považovala operaci za úspěšnou,[13] ale to bylo kritizováno některými politickými komentátory, jako např Dennis Shanahan, protože nebyl účinný v boji proti japonskému lovu velryb a potenciálně škodil Japonsko-australské vztahy.[14]

V říjnu 2009 Oceánský Viking byl zapojen do operace k zadržení 78 Srílanců žadatelé o azyl a přesunout je do australského střediska pro imigraci na indonéském ostrově Bintan pro zpracování.[15] Žadatelé o azyl byli převezeni do Indonésie, ale odmítli vystoupit až do 17. listopadu poté, co byla dohodnuta dohoda o preferenčním zpracování.[16] 78 žadatelů o azyl bylo převezeno do indonéského zadržení a po měsíci byli agenturou určeni jako uprchlíci Úřad Vysokého komisaře OSN pro uprchlíky a přesídlil do několika zemí.[16][17] Při cestě zpět do Austrálie Oceánský Viking zadržel dne 3. prosince loď přepravující 53 podezřelých žadatelů o azyl a čtyři členy posádky mimo Ashmore Islands; 50. plavidlo žadatele o azyl, které bude zadrženo v australských vodách pro rok 2009.[18]

Evropský podporovatel

The Evropský podporovatel

Oceánský Viking byl vyřazen z provozu v červnu 2011.[19] To bylo nahrazeno pronajatou pobřežní zásobovací lodí MV Skandi Bergen který byl přejmenován ACV Ocean Protector. Oceánský Viking následně se stal britskou vlajkou MV Evropský podporovatel.[20]

The Evropský podporovatel byl vybaven v A&P Tyne, takže by mohla instalovat napájecí kabely mezi větrné turbíny, aby mohla využít rychle se rozvíjejícího trhu s obnovitelnými zdroji na moři ve Velké Británii a Evropě. Na záď plavidla byl instalován 7 metrů dlouhý ocelový skluz odolný proti oděru, ze kterého bylo možné spustit kabely na mořské dno. Mezi další práce patřila generální oprava generátorů, úpravy ocelových konstrukcí uvnitř hangáru s ROV a rozvaděče, elektrické opravy a renovace čerpadel. Evropský podporovatel má kapacitu umístit 5 000 tun napájecího kabelu do dvou statických nádrží pomocí nově instalovaného nakládacího ramene napájecího kabelu.[21]

Reference

  1. ^ „Evropský zastánce“. Námořní doprava. Archivovány od originál dne 28. ledna 2013. Citováno 23. května 2012.
  2. ^ Oceánský vikingský datový list Archivováno 24. července 2011 v Wayback Machine
  3. ^ A b C d E Australian Associated Press (19. listopadu 2004). "Toothfish piráti čelí ozbrojeným hlídkám". Melbourne: The Age. Citováno 18. srpna 2011.
  4. ^ „Přestavba zásobovací lodi Viking Lady na transoceánskou vrstvu optických kabelů Oceanic Viking“.
  5. ^ „Telekomunikační notebook Subsea, leden / únor 2001“.
  6. ^ A b „Oceanic Viking zajišťuje pronájem lodí bez posádky z Austrálie“. Offshore doprava online. 1. října 2004. Citováno 18. srpna 2011.
  7. ^ Donald Rothwell a David L. VanderZwaag (2006). Směrem k principiální správě oceánů: australské a kanadské přístupy a výzvy. Taylor & Franci. str. 130. ISBN  0-415-38378-1.
  8. ^ A b Australian Associated Press (28. září 2005). „Varovné výstřely vystřelené na rybářský člun“. Melbourne: The Age. Citováno 18. srpna 2011.
  9. ^ „Australská hlídková loď provádí dvojitou lékařskou záchranu v Jižním oceánu“. Australská správa pro cla a ochranu hranic. 20. října 2006. Citováno 19. listopadu 2011.
  10. ^ „Ozbrojené plavidlo k monitorování velrybářů“. Herald Sun. 18. prosince 2007. Citováno 18. prosince 2007.[mrtvý odkaz ]
  11. ^ A b Australian Associated Press (27. února 2008). „Oceánský Viking se vrací do přístavu“. Melbourne: The Age. Citováno 18. srpna 2011.
  12. ^ „Neozbrojení Australané sledují lov velryb“. Herald Sun. 19. prosince 2007. Citováno 19. prosince 2007.[mrtvý odkaz ]
  13. ^ „Oceánský Viking se vrací do Austrálie“ (Tisková zpráva). Hon. Bob Debus, ministr vnitra. 27. února 2008. Archivovány od originál dne 4. září 2008. Citováno 7. prosince 2008.
  14. ^ Shanahan, Dennis (27. června 2008). „Skutečný pes politiky“. Názor. Australan. Archivovány od originál dne 4. srpna 2008. Citováno 7. prosince 2008.
  15. ^ Australian Associated Press (22. října 2009). „Odtažení lodí zpět je humánní - Rudd“. The Daily Telegraph. Sydney. Citováno 18. srpna 2011.
  16. ^ A b Fitzpatrick, Stephen (17. listopadu 2009). „Oceánští vikingští žadatelé o azyl zítra přistávají - zprávy“. Australan. Citováno 18. srpna 2011.
  17. ^ Kirk, Alexandra (17. prosince 2009). „Austrálie vzhlíží k přátelům, aby přesídlili Tamily“. ABC News. Citováno 18. srpna 2011.
  18. ^ „Oceanic Viking vyzvedává novou azylovou loď“. The Daily Telegraph. Sydney. Australian Associated Press. 3. prosince 2009. Citováno 18. srpna 2011.
  19. ^ „Připravuje se mateřská loď pro žadatele o azyl“. Australan. 30. července 2010.
  20. ^ „European Supporter (IMO: 9126584)“. plavidlotracker.com.
  21. ^ „A&P Tyne vyhrává práce s větrnou energií“. Námořní deník. Archivovány od originál dne 28. ledna 2013.