MV Maersk Rapier - MV Maersk Rapier - Wikipedia
 MV Maersk Rapier | |
| Dějiny | |
|---|---|
| Název: | Maersk Rapier |
| Majitel: | A.P. Moller – Maersk Group |
| Registrační přístav: | Londýn |
| Stavitel: | Guangzhou Shipyard International, Čína |
| Spuštěno: | 2000 |
| Vyřazeno z provozu: | Červen 2017 |
| Ve službě: | 2003 (podle charty MOD) |
| Identifikace: | |
| Osud: | Prodáno, stalo se Dolcha Bay |
| Postavení: | V důchodu |
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ: | Komerční tanker |
| Tonáž: | 35 000 DWT |
| Délka: | 171,2 m |
| Paprsek: | 27,42 m |
| Rychlost: | 15,5 kts |
MV Maersk Rapier je reklama produkt tanker, který vlastnil A.P. Moller – Maersk Group a pronajal Spojené království je Ministerstvo obrany (MO).[1] Plavidlo sloužilo jako primární strategické spojení pro sběr a přepravu zakoupeného paliva z ropné rafinerie Britům a NATO sklady pohonných hmot.
Charta MO
Maersk Rapier měl za úkol dodávat palivo do různých námořních zařízení Spojeného království doma i v zámoří. Loď operuje hlavně v britských, atlantických a středomořských oblastech a dodává letecké palivo do různých stanic RAF, včetně RAF Akrotiri v Kypr, připojení na airbridge v Ascension Island a Mount Pleasant v Falklandy.[1] Ministerstvo obrany pronajímá plavidlo (známé jako obchodování třetích stran) obchodním společnostem ve vzácných obdobích, kdy se nepoužívá k obranným účelům.[1][2]
Operace v Falklandy a Nanebevstoupení vyžadovalo použití speciálních plovoucích hadic. Na Falklandech bylo palivo vypouštěno přes SBM na Přístav Mare. Plavidlo také pravidelně sloužilo NATO čerpací stanice v Loch Striven a občas palivová mola v Garelochhead, Gosport a Plymouth. Plavidlo převážně neslo kombinaci Letecké palivo pro královské letectvo a vysoce kvalitní Diesel pro královské námořnictvo.[Citace je zapotřebí ]
Maersk Rapier byl v permanentní charterové smlouvě s MO od roku 2003.[2] Obchodní smlouva na přepravu pohonných hmot pro MO byla v minulosti rozšířena i na další plavidla Maersk. Od roku 1982 do roku 2003 plavidla Maersk Ascension a Maersk Gannet byli také pod trvalou listinou MO.
V červnu 2017 byla loď prodána nejmenované straně za 6,5 mil. $.[3]
Byla přejmenována Dolcha Bay.[4]
Viz také
Reference
- ^ A b C Bush, Steve (2014). Britské válečné lodě a pomocníci. Námořní knihy. str. 50. ISBN 1904459552.
- ^ A b Najal tankery Hansard Written Answers - House of Commons, publications.parlament.uk, 27. října 2003
- ^ „Tankery Maersk spojené s prodejem dvou oldies MR1“. Offshore energie. 20. června 2017. Citováno 3. června 2020.
- ^ www.marinetraffic.com https://www.marinetraffic.com/en/ais/details/ships/shipid:185382/mmsi:233816000/imo:9167150/vessel:DOLICHA_BAY. Citováno 3. června 2020. Chybějící nebo prázdný
| název =(Pomoc)
externí odkazy
- MAERSK RAPIER - IMO 9167150 (shipspotting.com)
 | Tento článek o konkrétní námořní pomocné lodi nebo lodi Spojeného království je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |