MV Galloway Princess - MV Galloway Princess
![]() Galloway Princess v Larne 15. září 1984 | |
Dějiny | |
---|---|
Název: |
|
Operátor: |
|
Registrační přístav: | ![]() |
Stavitel: | Harland & Wolff, Belfast |
Spuštěno: | 24. května 1979 |
Dokončeno: | 22.dubna 1980 |
Identifikace: | Číslo IMO: 7719430 |
Obecná charakteristika | |
Tonáž: | 12,175 hrubé registrační tuny (GRT) |
Délka: | 128,42 metrů (421,3 ft) |
Paprsek: | 21,52 metrů (70,6 ft) |
Pohon: | 2 vznětové motory Pielstick 16PC2V |
Rychlost: | 19 uzlů |
Kapacita: | 1 000 cestujících, 280 vozidel |
MV Gallowayská princezna byla osobní loď postavená pro Britské železnice v roce 1979.
Dějiny
Byla postavena v roce 1979 společností Harland & Wolff, Belfast pro IBOS Finance Ltd, a pronajata Sealink. Měla 12 175 hrubých tun a byla vybavena dvěma vznětovými motory Pielstick 16PC2V, které dokázaly dosáhnout rychlosti 19 uzlů. Mohla přepravit 1 000 cestujících a 280 aut.[1] Od 1. května 1980 byla zaměstnána ve službě Larne-Stranraer.
V červenci 1984 byla zaregistrována do společnosti Sea Containers Ltd.
V květnu 1990 byla prodána společnosti Stena Line a v únoru 1991 ji přejmenovali Stena Galloway.
Stena ji v roce 2002 prodala marocké společnosti International Maritime Transport Corporation a byla přejmenována Le Rif. Dne 22. dubna 2008 došlo k požáru na palubě Algeciras, Španělsko.[2]
Reference
Poznámky
- ^ Smith, Peter (30. března 2012). Offshore Ferry Services Anglie a Skotska. Pero a meč. p. 115. ISBN 1848846657.
- ^ "M / S GALLOWAY PRINCESS" (ve švédštině). Fakta om Fartyg. Citováno 5. dubna 2011.
Bibliografie
- Cowsill, Miles; Hendy, John (2006). Svatí pochodují dále: Poslední trajekty společnosti British Rail napříč kanály. Kilgetty, Pembrokeshire: Ferry Publications. ISBN 187194774X.