MV Esperanza - MV Esperanza
 Esperanza na řece Temži u Gravesendu v Anglii, srpen 2010. | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Sovětský svaz | |
| Název: | Vikhr-4[1] |
| Operátor: | Severní flotila |
| Stavitel: | Stocznia Północna, Gdaňsk, Polsko |
| Číslo dvora: | B98 / 04[2] |
| Spuštěno: | 1984 |
| Přejmenováno: | 1998 |
| Osud: | Prodán Zelený mír |
 Holandsko | |
| Název: | MV Esperanza |
| Majitel: | Stichting Phoenix Maastricht |
| Operátor: | Zelený mír |
| Registrační přístav: | Amsterdam, Nizozemsko |
| Získané: | 2000 |
| Doporučeno: | 2002 |
| Domovský přístav: | Amsterdam |
| Identifikace: |
|
| Postavení: | v aktivní službě |
| Poznámky: | Původní jméno: Echo Fighter |
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ: | Postaveno jako typ B98 |
| Typ: | Expediční / výzkumná loď |
| Tonáž: | 2,076 GT |
| Délka: | 72,3 m (237 ft 2 v) o / a |
| Paprsek: | 14,3 m (46 ft 11 v) |
| Návrh: | 4,7 m (15 ft 5 v) |
| Třída ledu: | 1A |
| Pohon: | 2 × 2938 koní (2191 kW) Sulzer Motory V12 |
| Rychlost: | 18,8 kts |
| Rozsah: | 19 000 námořních mil |
| Lodě a přistání prováděné plavidlo: | 2 velké a 3 malé nafukovací čluny s pevným trupem (RHIB) |
| Osádka: | 33 |
| Letecká zařízení: | Přistávací plocha pro vrtulníky |
MV Esperanza je loď provozovaná společností Zelený mír. Předtím, než se jednalo o loď Greenpeace, to byl hasič ve vlastnictví Sovětské námořnictvo, postavený v roce 1984. Byl znovu uveden do provozu v roce 2000 a zahájen v roce 2002 poté, co byl pojmenován Esperanza („hope“ ve španělštině) návštěvníky webových stránek Greenpeace. Prošel větší úpravou Greenpeace, aby byl ekologičtější. Nový helikoptéra přidány také palubní a lodní jeřáby.
Loď má těžký ledová třída,[3] což mu dává schopnost pracovat polární oblasti. Má nejvyšší rychlost 16 uzly a celková délka 72,3 m. Díky tomu je nejrychlejší a největší z flotily Greenpeace.[3]
Bylo zapojeno do mnoha kampaní, počínaje protokolováním kampaně „uložit nebo odstranit“ a aktuálně v Kapském Městě.
Video zařízení na palubě
Greenpeace přidal živé webkamery do Esperanza v roce 2006. Webové kamery jsou umístěny na luk lodi, stožár a most, každou minutu posílají nový obrázek na svůj web Defending Our Oceans a poskytují archiv akcí.
V dubnu 2006 Esperanza byl vybaven nejmodernějším podvodním monitorovacím zařízením, včetně a dálkově ovládané vozidlo (ROV), který dokáže natáčet video až do hloubky 300 m, a spouštěcí fotoaparát schopný dosáhnout hloubky 1 000 m.
Provozní kariéra
The Esperanza se účastnil rybářských hlídek s Kiribati a Marshallovy ostrovy v roce 2006.[4]
Viz také
- Duhový válečník (2011)
- MV Arctic Sunrise
- MŮJ Steve Irwin (Vlajková loď Sea Shepherd Conservation Society )
Reference
- ^ Shipspotting.com. „VIKHR-4 - IMO 8404599 - volací znak PD6464 - ShipSpotting.com - odeslání fotografií a sledování lodi“. www.shipspotting.com.
- ^ „Esperanza přichází na dobu údržby do Singapuru“.
- ^ A b „Esperanza“. Greenpeace International.
- ^ „ROZDĚLENÍ PACIFIKY: Shrnutí zjištění ze společných kontrolních cvičení Greenpeace s FSM a Kiribati, 4. září - 23. října 2006“. Zelený mír. Archivováno od původního dne 2020-04-26.
Orgány Greenpeace a orgány pro rybolov z Mikronézských federativních států (FSM) a Kiribati v průběhu sedmi týdnů podnikly společná cvičení v oblasti dohledu a vymáhání práva v Tichomoří. Práce zahrnovala hlídkování ve výlučných ekonomických zónách (VHZ) obou národů a nalodění a kontrolu rybářských plavidel nalezených v těchto oblastech. Spolupráce odhalila některá klíčová zjištění o povaze nezákonného, nehlášeného a neregulovaného NNN rybolovu v Pacifiku.
externí odkazy
- Greenpeace Esperanza strana
- živá webová kamera na palubách lodí Greenpeace, včetně Esperanza
- vyprávěná virtuální prohlídka lodi
 | Tento článek o konkrétní civilní lodi nebo člunu je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |