MV Ciudad de Barcelona - MV Ciudad de Barcelona
 Ciudad de Barcelona na Mallorce | |
| Dějiny | |
|---|---|
| Název: |
|
| Majitel: | Compañía Trasmediterranea (1929-37) |
| Registrační přístav: |
|
| Stavitel: | Cantiere Navale Triestino |
| Stanoveno: | 15. října 1928 |
| Spuštěno: | 8. června 1929 |
| Získané: | 30. srpna 1929 |
| Identifikace: | Volací značka: UŠI |
| Osud: | Sank, 30. května 1937 |
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ: | Zaoceánská loď |
| Tonáž: | 3,946 GRT |
| Délka: | 101,2 m (332 stop) |
| Paprsek: | 14,9 m (49 stop) |
| Hloubka: | 7,9 m (26 stop) |
| Pohon: | 2 × 8-válec Burmeister & Wain vznětové motory |
| Rychlost: | 17,3 uzlů (32,0 km / h) |
| Kapacita: | 264 |
| Osádka: | 62 |
Ciudad De Barcelona byl zaoceánský parník postaven Cantiere Navale Triestino, Monfalcone, Itálie pro Compañía Trasmediterranea a byla zahájena 8. června 1929. Její původní jméno bylo Infante Don Jaime, ale po prohlášení Druhá španělská republika v dubnu 1931 byla loď přejmenována Ciudad De Barcelona.[1]
Loď byla vlastněna společností španělského podnikatele Juan March Ordinas kdo byl důležitý falangista Finanční podporovatel. Jako španělská občanská válka vypukl v červnu 1936, Ciudad De Barcelona byl znárodněn republikánskou vládou.[2] Torpédovala ji španělská nacionalistka Archimede-třída ponorka Generál Sanjurjo a potopil se u pobřeží Malgrat de Mar. dne 30. května 1937. Ciudad De Barcelona přepravoval 200–250 dobrovolníků Mezinárodní brigády z Marseille Do Španělska. Odhaduje se, že se utopilo až 65 z nich, stejně jako více než 100 dalších cestujících a členů posádky.[1]
Historie služeb
V letech 1929–1931 Ciudad de Barcelona nabízené plavby z Barcelona. 1931–1936 se plavila mezi Baleárské a Kanárské ostrovy se zastávkami v Cadiz, Santa Cruz de La Palma, Santa Cruz de Tenerife a Las Palmas.[3] Od začátku španělské občanské války v červenci 1936 byla loď používána k přistání vojsk v Ibiza a v neúspěchu Invaze na Mallorku. V říjnu 1936 Ciudad De Barcelona plul k sovětu Černé moře přístavy a uskutečnily plavby do Marseille a Alžír přepravovat dobrovolníky mezinárodní brigády do Španělska.[1]
Potopení
První snaha potopit Ciudad de Barcelona byl pokus o leden 1937, ale torpédo selhalo.[2] V sobotu 29. května 1937 nastoupilo na loď v Marseille asi 200–250 mezinárodních dobrovolníků.[1] Pocházeli hlavně ze Severní Ameriky, Velké Británie, Německa a Itálie, ale někteří pocházeli ze Skandinávie, Austrálie a Nového Zélandu. Byla tam také skupina francouzských pilotů a senegalských cestujících. Ciudad de Barcelona měl plovat do Barcelony nebo Valencie, v závislosti na situaci ozbrojený konflikt mezi komunisty a anarchisty v Barceloně.[2] Loď měla náklad válečného materiálu, včetně předmětů jako tanky, pneumatiky, motocykly, bavlněné tkaniny a konzervy.[3] Den předtím byl lodní náklad mouky sabotován, protože na něj někdo nalil petrolej.[2] Byla pod velením kapitána Francise Nadala.[1]
Při západu slunce, Ciudad de Barcelona zamířil na otevřené moře se všemi zhasnutými světly. Odplula ve vzdálenosti přibližně jedné míle od pobřeží a snažila se vyhnout italským ponorkám a válečným lodím. The Neintervenční výbor objednal tuto část moře pod kontrolou italského námořnictva. Když se loď dostala do španělských vod, byla na číhající ponorky varována republikánskými letouny a hlídkovými čluny. Brzy ji doprovodil španělský bojový vrtulník.[2]
V neděli 30. května odpoledne, Ciudad de Barcelona byl u pobřeží Malgrat, asi 60 kilometrů severně od Barcelony. Zahlédla ji italská ponorka Generál Sanjuro, který byl pod velením kapitána Pabla Suances Jaudenes. Ponorka byla původně pojmenována Torricelli a převeden do španělského nacionalistického námořnictva v dubnu 1937. Generál Sanjuro hledal pomstu Němcům jako křižníku Deutschland byl o týden dříve zasažen republikánskými letouny v přístavu na Ibize. Útok zabil 31 německých námořníků.[2] Ponorka vypustila dvě torpéda. První zmeškal a přistál na pláži Lloret de Mar. Kapitán Nadal se pokusil o zoufalý manévr otočením Ciudad de Barcelona směrem na Malgrat, aby zachránila cestující, ale v 18 hodin ji zasáhlo další torpédo, které vybuchlo ve strojovně. V té době byla loď jen 400 metrů od břehu. Ciudad de Barcelona klesl rychle, za pouhé dvě nebo tři minuty.[3]
Cestující byli zachráněni čluny a hydroplány republikánské pobřežní stráže a také místními rybáři, kteří se vrhli na místo činu. Prezident Katalánska, Lluis Companys, přišel z Barcelony sledovat úsilí o záchranu života.[2] Oběti byly hospitalizovány, některé do města Calella a další do Barcelony.[3] Přeživší dobrovolníci byli transportováni do Barcelony, kde se brzy přidali k mezinárodním brigádám. Pouze jeden se rozhodl odejít zpět domů. Jedním z přeživších byl finský americký novinář Hjalmar Sankari (zemřel v březnu 1938 v Aragon ustoupí ), redaktor deníku v New Yorku Eteenpäin, který o svém incidentu napsal článek do svých novin. Podle Sankariho někteří dobrovolníci zpívali Internationale zatímco se topili s lodí.[2]
Počet obětí byl více než dvě stě mrtvých, i když některé zdroje uvádějí více než tři sta. Podle madridských novin ABC, loď přepravila 312 cestujících a 64 členů posádky, z nichž 4 zemřeli.[3] O život přišlo 60–65 dobrovolníků, ale je známo pouze 25 jmen.[1] Republikánská vláda se pokusila cenzurovat zprávy o incidentu, aby zabránila negativnímu dopadu na budoucí přepravu. Italská tisková agentura však informovala tisk o potopení a bylo to již v pondělních novinách.[2]
Vrak Ciudad de Barcelona leží v hloubce 30 metrů a je často navštěvována potápěči.[1]
Zdroje
- 75è aniversari de l’enfonsament del „Ciudad de Barcelona“. Znovu vybírejte články v dokumentech. Malgrat de Mar, 30. května 2012 Město Malgrat de Mar. (v katalánštině)
Reference
- ^ A b C d E F G „Potopení„ Ciudad de Barcelona “, 30. května 1937“. „Ciudad de Barcelona“. Citováno 12. září 2016.
- ^ A b C d E F G h i „Sinking of the Ciudad de Barcelona, May 1937“. Dobrovolník. Červen 2004. str. 9, 14. Citováno 14. září 2016.
- ^ A b C d E „M / N“ Ciudad de Barcelona"" (ve španělštině). La Compañía Trasmediterránea a través de sus buques. Citováno 14. září 2016.