MLI-84 - MLI-84
| MLI-84 | |
|---|---|
 MLI-84M na přehlídce Rumunského národního dne v Triumph Arch v Bukurešti, 1. prosince 2008. | |
| Typ | Bojové vozidlo pěchoty |
| Místo původu | Rumunsko |
| Historie služeb | |
| Ve službě | 1985 – dosud[1] |
| Používá | Rumunsko |
| Historie výroby | |
| Navrženo | 1982–1985[1] |
| Vyrobeno | 1985–1991 (MLI-84)[2] 1995 – dosud (MLI-84M) |
| Ne. postavený | 178 |
| Varianty | Vidět Varianty |
| Specifikace (MLI-84M[4]) | |
| Hmotnost | 17,6 tuny |
| Délka | 7,335 m |
| Šířka | 3,3 m[3] |
| Výška | 2,942 m[3] |
| Osádka | 3 (velitel, řidič a střelec) + 8 vojáků[3] |
| Zbroj | Chrání před těžkou palbou z kulometu ráže 12,7 mm |
Hlavní vyzbrojení | MLI-84: 73 mm 2A28 Grom nízkotlaké dělo s hladkým vývrtem MLI-84M1: 25 mm Oerlikon KBA autocannon |
Sekundární vyzbrojení | MLI-84: Spouštěč 9S415 pro 9M14 Malyutka ATGM[1] 1 × 12,7 × 108 mm DShK 1938/46 Těžký kulomet MLI-84M1: 9M14-2T „Maljutka-2T“ nebo Špice ATGM |
| Motor | MLI-84: Rumunský 8-válec-1240-DT-S MLI-84M1:Housenka C9 MLI-84: 355 hp (265 kW) MLI-84M1: 400 hp při 2200 ot / min |
| Výkon / hmotnost | 23,4 k / t (16,8 kW / t) |
| Suspenze | individuální torzní tyč s hydraulickými tlumiči na 1. a 6. silničním kole |
| Světlá výška | 400 mm[3] |
| Plná kapacita | 620 l |
Provozní rozsah | 550–600 km |
| Maximální rychlost | 65 km / h |
The MLI-84 je sledován rumunština pěchotní bojové vozidlo v současné době v provozu s Rumunské pozemní síly. To bylo odvozeno z podvozek sovětu BMP-1 ale vlastnit prodloužený trup, a 12,7 × 108 mm DShK 1938/46 těžký kulomet namontován na střeše oddílu pro vojáky a MLI-84M s Oerlikon KBA autocannon a nové ATGM.[5]
Historie vývoje
V roce 1982 Rumunsko zakoupilo licenci na výrobu 178 IFP BMP-1 ze SSSR. Zároveň obdržela povolení k úpravě stavby, aby ji mohla přizpůsobit svému odvětví.[1][6]
Rozhodnutí o zlepšení starého sovětu IFV přišel v roce 1995. Na základě projektu rumunsko-izraelské spolupráce byla vytvořena nová modernizovaná varianta MLI-84M. Od té doby rumunské ministerstvo obrany utratilo více než AMERICKÉ DOLARY$ 155 milionů na modernizaci 99 vozidel.
Popis
Nejdůležitějším vylepšením modelu MLI-84 byla výměna sovětského UTD-20 (čtyřtaktní vzduchem chlazený vícepalcový 15,8 litrový bezvzduchový vzduchem chlazený vstřikování vzduchu V motor v6 ) se čtyřtaktním kapalinou chlazeným dieselovým motorem 8V-1240-DT-S Motor V8 vyvinutý v Rumunsku. Nový motor je výkonnější, protože dosahuje výkonu 355 k (265 kW), ale je těžší a větší, a proto musel být motorový prostor přestavěn, aby se vešel do nového motoru. Kapacita paliva byla zvýšena na 600 litrů. Díky těmto úpravám byla prodloužena délka trupu vozidla o 60 cm (7,335 m), což mělo za následek širší mezery mezi silničními koly. Vozidlo je také širší (3,15 m) a vyšší (2,11 m). Světlá výška se zvýšila z 370 mm na 400 mm. Nový motor zvýšil maximální rychlost vozidla na 70 km / h.[1][3]
Výzbroj nebyla upravena, ale 12,7 mm DShK 1938/46 těžký kulomet byla umístěna na otočném držáku namontovaném na střešním poklopu levého zadního oddílu pro vojáky. Ovládá jej policista sedící vedle levých zadních dveří oddílu pro vojáky, což znemožňuje jeho ovládání, zatímco pěchota sesedá.[1][3]
Z důvodu zmíněných úprav a dodatků se hmotnost vozidla zvýšila na 16,6 tuny, a přestože vozidlo může i nadále cestovat po vodě s malou přípravou, obojživelné schopnosti byly oslabeny.[1][3]
Historie výroby
Výroba MLI-84 byla zahájena v roce 1985 a do roku 1991 bylo vyrobeno 178 vozidel.
Varianty
- MLI-84 - Základní verze, jak je popsáno.
- MLI-84M1 JDERUL - Modernizace MLI-84 vybavena novou izraelskou věží s horním držákem vyzbrojenou 25 mm Oerlikon KBA autocannon a dva odpalovací zařízení 9S415 ATGM.[7] Je také vybaven dvěma bankami se čtyřmi 81 mm DLG 81 tepla a kouřový granát odpalovací zařízení. Granáty opouštějí kolem vozidla tepelnou oponu po dobu asi pěti minut, aby zmátly nepřátelské střely. Vozidlo MLI-84M1 má také systém, který dokáže rozptýlit hustý kouř v okruhu 360 stupňů kolem vozidla a ve vzdálenosti mezi 300–400 m. Protože montáž nové věže zvýšila hmotnost vozidla na 17,6 tuny, musel být namontován nový výkonnější motor. Nový motor je Housenka Motor C9 vyvíjí 396 hp (295 kW ), což je stejný motor jako ten, který se nachází v MOWAG Piranha III IFV nedávno získané rumunskými pozemními silami. Vozidlo však ztratilo schopnost cestovat po vodě s malou přípravou a před vstupem do vody musí být speciálně připraveno. Vozidlo se také stalo ještě širším (3,3 m) a vyšším (2,942 m) než jeho předchůdce. I když je motor výkonnější, hmotnost nového vybavení ve skutečnosti snížila maximální rychlost vozidla na 65 km / h.[1][3][8] Odpalovací zařízení 9S415 ATGM schopné střelby 9M14 „Malyutka“ (NATO: AT-3A Sagger A), 9M14M „Malyutka-M“ (NATO: AT-3B Sagger B) a 9M14P „Malyutka-P“ (NATO: AT-3C Sagger) C) ATGMs byl také nahrazen a existují dvě různé varianty, každá s jiným ATGM launcher, který jej nahrazuje:
- MLI-84M1 vyzbrojen odpalovacím zařízením ATGM schopným vystřelit jugoslávskou 9M14-2T Maljutka-2T protitankové řízené střely místo 9M14 Malyutka.[8]
- MLI-84M1 vyzbrojen odpalovacím zařízením ATGM schopným vystřelit izraelské Špice protitankové řízené střely místo 9M14 Malyutka.[8]
- MLI-84M Punct de Comanda Batalion - MLI-84M1 přeměněn na velitelské vozidlo praporu s velkou nástavbou místo věže.[8]
- MLI-84M Tractor Pentru Evacuare Tehnică - MLI-84M1 přestavěný na ARV s věží nahrazenou velkým třídílným hydraulickým jeřábem ovládaným zvenčí vozidla, navijákovým rámem namontovaným na zadní části horní části trupu, odkládací schránkou na levé straně zadní části horní část trupu a dvě úložné schránky na pravé straně horní části trupu.[8]
- MLI-84M Vehicle Evakuare Medicală - MLI-84M1 přeměněn na obrněnou sanitku[8] a vybavené vyšším nástavba jak je uvedeno na příkazovém vozidle PCB.
Operátoři
Rumunsko – Rumunské pozemní síly provozuje 178 IFV MLI-84, z nichž 99 se upgraduje na standard MLI-84M. První modernizovaná vozidla byla uvedena do provozu s 282. mechanizovaná brigáda v roce 2005.[9] Program modernizace byl původně zaměřen na modernizaci celkem 180 vozidel.[10]
Galerie
MLI-84M1 na National Day Parade, 2009
MLI-84M1 na National Day Parade, 2010
MLI-84M1, věžička
MLI-84M1, Věžička, 23. dubna 2007
MLI-84M1, Skladby, 23. dubna 2007
Reference
- ^ A b C d E F G h „Pancerni 1“. Archivovány od originál dne 5. března 2014. Citováno 8. července 2008.
- ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 3. ledna 2010. Citováno 30. května 2010.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
- ^ A b C d E F G h „Pancerni 2“. Archivovány od originál dne 9. února 2012. Citováno 8. července 2008.
- ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 22. března 2012. Citováno 3. května 2011.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
- ^ „MLI-84 Jderul - Tank Encyclopedia“.
- ^ http://armstrade.sipri.org/armstrade/page/trade_register.php
- ^ „Rumunská armáda - MLI-84“ Jderul „IFV“.
- ^ A b C d E F „JED adresář vojenského vybavení“
- ^ http://www.ziaruldeiasi.ro/local/focsani/jderul-mindria-brigazii-282-mecanizate-din-focsani~ni3p2r
- ^ http://www.adevarul.ro/actualitate/Dotarea_Armatei-_cu_ce_mergem_la_razboi_0_371963146.html