MAN B&W K108ME-C - MAN B&W K108ME-C

tento článek obsahuje obsah, který je napsán jako reklama. Prosím pomozte zlepšit to odstraněním propagační obsah a nevhodné externí odkazy, a přidáním encyklopedického obsahu napsaného z a neutrální hledisko. (Březen 2018) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

The MAN B&W K108ME-C je nízká rychlost dvoudobý přeplňovaný dieselový motor pro námořní inženýrství aplikace. Je navržen dánština oddělení Němec dodavatel dieselových motorů: MAN Diesel SE, bývalý MAN B&W Diesel skupina a část větší MAN SE.

Pokud bude vytvořena největší verze, bude nejvýkonnější pístový motor, s více než 136 000 brzdný výkon (101,415 kW ) ve verzi Mk-9. The otvor válce z spalovací motor bude 1080 milimetry (42.5 v ). Bude použit v novém kontejnerové lodě více než 10 000dvacet stop ekvivalentní jednotka (TEU), aby bylo dosaženo cestovní rychlosti přibližně 25 uzlů (46 km / h; 29 mph). The termodynamická účinnost motoru překročí 50%.^[1][2]

Viz také

• Wärtsilä-Sulzer RTA96-C - podobný 14válcový motor

Reference

externí odkazy

• MAN B&W. „Stránka modelu K108ME-C (zaniklá)“ (PDF). Citováno 2009-12-12.

Tento článek týkající se technologie je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to.

Tento článek týkající se vodní dopravy je a pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to.

Tento článek o konkrétní civilní lodi nebo člunu je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to.