M55 samohybná houfnice - M55 self propelled howitzer
 | Tento článek obsahuje a seznam doporučení, související čtení nebo externí odkazy, ale jeho zdroje zůstávají nejasné, protože mu chybí vložené citace. (Březen 2013) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
| M55 | |
|---|---|
 Houfnice M55 v Muzeum armády USA | |
| Typ | Samohybné dělostřelectvo |
| Místo původu | Spojené státy |
| Historie služeb | |
| Ve službě | 1952–1960 (USA) |
| Používá | Spojené státy Belgie krocan Španělsko západní Německo Čínská republika |
| Války | vietnamská válka Druhá tchajwanská průlivová krize |
| Historie výroby | |
| Výrobce | Pacific Car and Foundry Company |
| Vyrobeno | 1950 |
| Specifikace | |
| Hmotnost | 44 metrické tuny |
| Délka | 9,75 m |
| Osádka | 6 |
| Zbroj | 25 mm (maximum) (Válcované homogenní brnění ) |
Hlavní vyzbrojení | 203,2 mm M47 houfnice (10 nábojů) |
Sekundární vyzbrojení | 0,50 kal M2HB kulomet (900 nábojů) |
| Motor | Continental AV1790 -5B (12 válců, 4 cykly, 90 ° vee benzín) 810 hp při 2800 ot./min (brutto) 704 hp při 2800 ot./min (netto) |
| Přenos | Allison CD-850-4A (dva rozsahy vpřed, jeden vzad) |
| Suspenze | torzní tyč |
Provozní rozsah | 260 mil (160 mil) |
| Maximální rychlost | 48 km / h |
The M55 je Američan plně uzavřený a obrněný samohybné dělostřelectvo založeno na M53 155 mm samohybné dělostřelectvo. Má 203,2 mm (osm palců) houfnici, která může procházet 30 ° doleva nebo doprava a nést 10 nábojů, když je plně nabitá. Zbraň má maximální dostřel 16,92 kilometru s rychlostí střelby každé dvě minuty. M55 je lehce obrněný, maximálně 25 mm, ale dostatečný k ochraně posádky před nepřímými dělostřeleckými zásahy a palbou z ručních zbraní.
M55 používá komponenty M47 Patton nádrž, ale automobilové aspekty jsou obrácené. Motor je namontován vpředu a je poháněn řetězovým kolem s předním pohonem, které je schopné dosáhnout maximální rychlosti 50 km / h. Kopule řidiče je vidět na levé přední části věže a náhradní bloky dráhy jsou uloženy na přední části věže. Protože je sedadlo řidiče ve věži, je používáno speciální sedadlo, které udržuje řidiče otočeným dopředu, nezávisle na otočení věže.
M55 byl nasazen v oblastech NATO během studené války a používán během vietnamská válka, a následně vyřazen ze služby v americké armádě ve prospěch Houfnice M110.