Mühlendamm - Mühlendamm

Silnice Mühlendamm

Mühlendamm (Mill Dam) je hlavní tepnou ve středu města Mitte okres Berlín, Německo. Běží z historického Cölln a Fischerinsel čtvrtiny do Molkenmarkt čtverec z Alt-Berlín přes Mühlendammbrücke (Most Mill Dam) přejezd přes Řádění řeka. Pojmenován po několika vodní mlýny na místě byla nejprve na tomto místě vyložena historická hráz asi 1200 a stala se jádrem pozdního středověku nadace města. Aktuální předpjatý beton most byl postaven v roce 1968. Je součástí východo-západního silničního spojení s centrem Berlína a Bundesstraße 1 Dálnice.

Umístění

Most spojuje Gertraudenstraße, Spittelmarkt a Leipziger Straße na jihozápadě s Alexanderplatz oblast na severovýchodě. Je tedy součástí hlavního východo-západního silničního spojení v historickém centru Berlína, vedle paralelní trasy Unter den Linden, Schloßplatz a Karl-Liebknecht-Straße na severu. Na východ od mostu je velká plavební komora, tzv Mühlendammschleusečást Spree-Odra vodní cesta.

Dějiny

Umělecký dojem ze středověkého partnerského města Cölln (vlevo) a Alt-Berlín, které spojuje Mühlendamm (19. století)

Nejstarší přechod řeky byl jako brod na středověku Přes Imperii obchodní cesta vedoucí z Teltow region na jihozápadě (ve směru na Halle a Wittenberg ) do Barnim Plateau na severovýchodě (ve směru na Oderberg a Štětín ), překračující řeku Sprévu na mělkém místě v Berlíně Urstromtal. Postaven Němečtí osadníci po Markrabství Brandenburg byla založena v roce 1157, tato nová pasáž konkurovala stávajícím přechodům řek ve Spandau a Köpenicku. U brodu hráz nábřeží a jez byly postaveny za účelem výroby vodní energie pro obilí a pily. Uvedeno jako Molendam, to byl klíč Byl to rozhodující krok ve vývoji vesnic Cölln a Alt-Berlin na dvou březích řeky Sprévy, brzy následovaný druhým průchodem v dnešní době Rathaus Bridge.

Když se Berlín-Cölln stal sídlem Braniborska kurfiřti v 15. století byla na místě vyložena obrana. První zámek byl postaven v roce 1578, což umožňovalo časté změny na křižovatce Sprévy, a občané byli svěřeni základní práva. Přidružená prodejní oblast byla přestavěna za vlády „velkého kurfiřta“ Frederick William Brandenburg v roce 1687 podle plánů navržených Johann Arnold Nering; volala Mühlenkolonnadenfungovaly jako burza až do roku 1739. Po několika požárech byly budovy na počátku 19. století postaveny s pískovcovými kolonádami a ulice se stala rušnou obchodní chodbou. V roce 1888 nahradila dřívější stavby ze středověku nově postavená 110 metrů dlouhá plavební komora. Koryto řeky Sprévy bylo prohloubeno a most Mühlendamm byl přestavěn. Mlýny a související budovy byly zbořeny v roce 1892.

Budova spořitelny, 1902

Bývalý mlýn na obilí, postavený v roce 1850 v hradním stylu z červených a žlutých cihel s věžemi a cimbuřím, byl přestavěn na sídlo obecního spořitelna (Sparkasse). Berlínčané tomu říkali „Normanský hrad“, název odvozený od dříve existující pevnosti. Švýcarský básník Gottfried Keller, žijící v Berlíně v letech 1850 až 1855, napsal o budově ve své básni „Mühlenromantik:“

„Ale v Berlíně jsem v probuzené estetice viděl úplně nový a v nejlepším provedení státním architektem masivní Normanský festival. A byl to Mlýn a slavný, s cimbuřím a věžemi. Tvorba a řev pod mostem. Berlíňané vidí Spree útoky.“

Vedoucí města navrhli most jako životaschopnou ocelovou konstrukci. Aby bylo možné přejít přes kanál a plavební komoru, muselo být postaveno více mostů. Most byl široký 15 metrů s 8,5 metry chodníků a retence lávky pro chodce byla široká 4,5 metru.

V letech 1936 až 1940 byl Mühlendamm znovu přepracován a budova a obrana zmizely, když si představovaly širší ulici. To zahrnovalo demolici Ephraim-Palais, považovaného za „nejlepší kout v Berlíně“. Vypuknutí války zabránilo dokončení renovace, která zahrnovala dva jedenáct stop široké a 35 stop dlouhé ocelové vazníky na obou stranách zámku. V posledních dnech války mosty vyhodil do povětří Wehrmacht.

dočasný most z roku 1946, foto 1956

Dočasný most byl postaven v roce 1946 a provizorní stavba byla obnovena pomocí oceli zachráněné z řeky. Tento most byl uveden do provozu 1. září 1946. V 60. letech byla plánována výstavba moderního mostu. Most byl v době svého dokončení největším východoněmeckým silničním mostem.

V rámci přípravy na 750. výročí města Berlína v roce 1985 se jednalo o rokoko Ephraim-Palais byl rekonstruován dvanáct metrů od původního umístění. Za tímto účelem byly části fasády, které byly uloženy v západním Berlíně, dodány do východního Berlína v roce 1982 na podporu rekonstrukce.

Body zájmu

Reference

Souřadnice: 52 ° 30'55 ″ severní šířky 13 ° 24'25 ″ východní délky / 52,51528 ° N 13,40694 ° E / 52.51528; 13.40694