Luton Buzzard - Luton Buzzard

Káně
	Luton Buzzard (G-ADYX), Barton-in-the-Clay, srpen 1936
Role	Ultralehký
Výrobce	Luton Aircraft Limited
Návrhář	C.H. Latimer-Needham
První let	1936
Počet postaven	1
Jednotková cena	325 GBP (káně I)

The Luton Buzzard bylo 30. léta britský jednomístný, otevřený kokpit, ultralehké letadlo postavené společností Luton Aircraft Limited.

Dějiny

The Káně byl jednomístný ultralehký dřevěný objekt vybavený dělenými vztlakovými klapkami a plně létajícím ocasním pláštěm a poháněný vzduchem chlazeným vzduchem chlazeným motorem Anzani o výkonu 35 k. The Buzzard navrhl C.H. Latimer-Needham, a postaveno společností Luton Aircraft v Barton-in-the-Clay, Bedfordshire v roce 1936. Jediný Buzzard, registrovaný G-ADYX a označený jako Káně I. poprvé vzlétl v roce 1936. Dne 16. listopadu 1936 byl poškozen při přistání v Christchurch, Hampshire.^[2]

V roce 1937 byl přestavěn na Káně II s křídly s krátkým rozpětím, uzavřeným kokpitem a ortodoxní ocasní plochou. Dne 8. května 1938 byl neopravitelně poškozen, když byl předváděn na „zahradní slavnosti“ Královské letecké společnosti v Velké západní letiště. V roce 1943 byly pozůstatky letadel zničeny, když společnost Phoenix Works v Gerrardsův kříž vyhořel.^[2]

Varianty

Káně I.: Prototyp otevřeného kokpitu ultralehký, jeden postavený.
Káně II: Buzzard jsem přestavěl s uzavřeným kokpitem a dalšími úpravami.

Specifikace (Buzzard II)

Data z British Civil Aircraft since 1919 Volume 3,^[2] Jane's All the World's Aircraft 1938^[3]

Obecná charakteristika

Osádka: 1
Délka: 21 ft 6 v (6,55 m)
Rozpětí křídel: 35 ft 6 v (10,82 m)
Šířka: 7 ft 6 v (2,29 m) křídla oddělena
Výška: 6 ft 6 v (1,98 m)
Prázdná hmotnost: 400 lb (181 kg)
Celková hmotnost: 620 lb (281 kg)
Plná kapacita: 23 litrů palivové nádrže za kokpitem
Elektrárna: 1 × British Anzani 35hp Vzduchem chlazený pístový motor V-2, 35 hp (26 kW)
Vrtule: 2listá pevná tlačná vrtule

Výkon

Maximální rychlost: 95 mph (153 km / h, 83 Kč)
Cestovní rychlost: 81 km / h (130 km / h, 70 Kč)
Pádová rychlost: 30 km / h (48 km / h, 26 Kč)
Rozsah: 180 mil (290 km, 160 NMI)^{[Citace je zapotřebí ]}
Vytrvalost: 4 hodiny
Rychlost stoupání: 400 ft / min (2,0 m / s)

Reference

^ Taylor, H.A. (13. srpna 1936). „KOUZEL ve svém PRVKU: Létání s nejnovější ultralehkou váhou: Vlastnosti kluzáku Luton Buzzard: Příjemný posunovač“. Let: Letecký inženýr a vzducholodi. XXX (1442): str. 190–191.
^ ^A ^b ^C Jackson, A.J. (1974). British Civil Aircraft since 1919 Volume 3. London: Putnam. p. 261. ISBN 0-370-10014-X.
^ Gray, C.G .; Bridgman, Leonard, eds. (1938). Jane's All the World's Aircraft 1938. Londýn: Sampson Low, Marston & company, Ltd. p. 53c.

[Flight130836p190-1] Taylor, H.A. (13. srpna 1936). „KOUZEL ve svém PRVKU: Létání s nejnovější ultralehkou váhou: Vlastnosti kluzáku Luton Buzzard: Příjemný posunovač“. Let: Letecký inženýr a vzducholodi. XXX (1442): str. 190–191.

[jackson-2] A ^b ^C Jackson, A.J. (1974). British Civil Aircraft since 1919 Volume 3. London: Putnam. p. 261. ISBN 0-370-10014-X.

[JAWA1938-3] Gray, C.G .; Bridgman, Leonard, eds. (1938). Jane's All the World's Aircraft 1938. Londýn: Sampson Low, Marston & company, Ltd. p. 53c.

[1]

[2]

[3]