Luscombe 10 - Luscombe 10

Model 10
Luscombe Model 10.jpg
RoleSportovní letadla
národní původSpojené státy
VýrobceLuscombe Aircraft
NávrhářMischa Cantor
První letProsinec 1945
Počet postaven1

The Luscombe 10 bylo jednomístné sportovní letadlo postavené ve Spojených státech v roce 1945.[1] Jednalo se o konvenční dolnoplošníkový samonosný jednoplošník s pevným podvozkem ocasního kola, určený pro akrobacii.[2] Křídla, ocasní jednotka a část motoru byly upraveny z Luscombe 8, zatímco střední část trupu měla zcela nový design a přemístila křídla modelu 8 z vysoké do nízké polohy.[3]

Navzdory slibným výsledkům letových zkoušek měl Luscombe nakonec pocit, že pro daný typ trhu není dostatečný trh, a vývoj byl téměř okamžitě zastaven.[3] Jediný prototyp (registrace NX-33337) byl zničen v roce 1948 z daňových důvodů.[4]


Specifikace

Data z Jane's all the World's Aircraft 1947[5]

Obecná charakteristika

  • Osádka: 1
  • Délka: 17 ft 0 v (5,18 m)
  • Rozpětí křídel: 25 ft 0 v (7,62 m)
  • Celková hmotnost: 845 lb (383 kg)
  • Elektrárna: 1 × Continental A65 4-vál. vodorovně proti sobě vzduchem chlazený pístový motor, 50 hp (37 kW)
  • Vrtule: 2 čepelí Sensenich dřevěná vrtule s pevnou roztečí

Výkon

  • Maximální rychlost: 217 km / h, 117 kn) +
  • Cestovní rychlost: 196 km / h, 106 Kč
  • Spotřeba paliva: 0,054 kg / km (0,19 lb / mi)

Reference

Poznámky
  1. ^ Taylor 1989, 613
  2. ^ Simpson 1995, 239
  3. ^ A b aerofiles.com
  4. ^ Časté dotazy o dotaci Luscombe, Q9
  5. ^ Bridgman, Leonard, ed. (1947). Jane's all the World's Aircraft 1947. Londýn: Sampson Low, Marston & Co. str. 256c.
Bibliografie
  • "Luscombe". aerofiles.com. Citováno 2008-10-17.
  • „FAQ“. Nadace Luscombe. Archivovány od originál dne 16. 9. 2008. Citováno 2008-10-17.
  • Simpson, R. W. (1995). Airlife's General Aviation. Shrewsbury: Airlife Publishing.
  • Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions.