Lupu most - Lupu Bridge - Wikipedia

Lupu most

卢 浦 大桥
Lupu Bridge Shanghai na světové výstavě Expo 2010 - při pohledu z Pudong.jpg
Souřadnice31 ° 11'26 ″ severní šířky 121 ° 28'33 ″ východní délky / 31,19056 ° N 121,47583 ° E / 31.19056; 121.47583Souřadnice: 31 ° 11'26 ″ severní šířky 121 ° 28'33 ″ východní délky / 31,19056 ° N 121,47583 ° E / 31.19056; 121.47583
Nese6 pruhů Severojižní silnice, 2 chodníky pro chodce[1]
KřížeŘeka Huangpu
Národní prostředíŠanghaj,  Čínská lidová republika
MajitelShanghai Lupu Bridge Investment Development Co., Ltd.[1]
PředcházetMost Xupu
NásledovánMost Nanpu
Vlastnosti
DesignProstřednictvím arch
MateriálOcel
Celková délka750 m (2461 ft)[2]
Šířka28,7 m (94 stop)[3]
Výška100 m (328 stop)[4]
Nejdelší rozpětí550 m (1804 ft)[2]
Výprodej níže46 m (151 stop)[3]
Dějiny
NávrhářShanghai Municipal Engineering Design Institute[5]
PostavilShanghai Foundation Engineering Company of Shanghai Construction Group[1]
Zahájení výstavbyŘíjen 2000[6]
Cena konstrukce2,5 miliardy yuan (302 milionů USD)[2]
Otevřeno28. června 2003[2]
Slavnostně otevřena27. června 2003[7]
Umístění

The Lupu most (zjednodušená čínština : 卢 浦 大桥; tradiční čínština : 盧 浦 大橋; pchin-jin : Lúpǔ Dàqiáo), pojmenoval podle Luwan District, je přes obloukový most přes Řeka Huangpu v Šanghaj, Čína, spojující město Huangpu a Pudong okresy. to je druhý nejdelší na světě ocel obloukový most, po Most Chaotianmen v Čchung-čching. Most má celkovou délku včetně rozpětí přiblížení 3 900 m (12 795 stop) a byl otevřen 28. června 2003. Hlavní mostní konstrukce je dlouhá 750 m, včetně dvou bočních rozpětí po 100 m,[8] a hlavní rozpětí 550 metrů (1804 ft)[2] přes Řeka Huangpu je nejdelší o 32 metrů (105 stop) delší než předchozí držitel záznamu obloukový most, New River Gorge Bridge v Fayetteville, Západní Virginie.[5] Stálo to 2,5 miliardy yuan (302 milionů USD),[5][2] včetně 78,04 USD pouze za hlavní ocelovou konstrukci.[8] Nachází se v sousedství bývalého Expo 2010 a sloužil jako vrchol světové výstavy v Šanghaji.

název

Název mostu, Lupu, je zkratka dvou okresů Šanghaj které spojuje, z nichž jeden je nyní zaniklý. Severní břeh řeky spravovaný Luwan District do roku 2011, kdy byla sloučena do Okres Huangpu. Most si však stále zachovává název staré čtvrti. Jižní břeh řeky spravuje Nová oblast Pudong. Toto následuje konvenci pojmenování tří dřívějších mostů přes Řeka Huangpu, jmenovitě Nanpu (Nanshi -Pudong ), Yangpu (Yangpu -Pudong ), a Xupu (Xuhui -Pudong ) Mosty.

Dějiny

Most byl představen, aby zmírnil přetížení mezi rychle se rozvíjejícími oblastmi na jihu Puxi, jakož i pomoci vyrovnat se s provozem očekávaným pro Expo 2010. Expo 2010 se nacházelo jen na východ od mostu Lupu na Puxi straně a na obou stranách mostu na Pudong boční.

Stavba byla zahájena v říjnu 2000 pomocí konzolové metody a dočasných kabelových vzpěr. Ve stavebnictví bylo použito více než 35 000 tun oceli. Oblouk mostu byl spojen 7. října 2002.[2][6]

Když byl most dokončen, stal se mostem nejdelší obloukový most na světě překonal dřívějšího držitele titulu, New River Gorge Bridge v Fayetteville, Západní Virginie. Slavnostní inaugurace se konala 27. června 2003 za účasti skupiny běžců včetně Jao Ming, kteří jako první překročili most.[7] Druhý den se most otevřel pro automobilovou dopravu.[2]

V roce 2009 ztratil most Lupu most jako nejdelší obloukový most na světě Most Chaotianmen v Čchung-čching.[9] Nejdelší rozpětí Most Chaotianmen byl jen o 2 metry delší, na 552 metrů (1811 stop).[10]

Lupu Bridge v noci při pohledu z Mercedes-Benz Arena v době Expo 2010.

Lupu Bridge byl jedním z architektonických vrcholů Expo 2010 v Šanghaji, protože tvořila součást západní hranice areálu Expo.

Silniční spojení

Most nese 6 jízdních pruhů Severojižní silnice, hlavní vyvýšená silnice ve městě, se 3 jízdními pruhy v každém směru.[1] Z Pudong, mohou motoristé přistupovat k mostu Lupu z nájezdů na severojižní vyvýšenou silnici na západ po silnici Yaohua nebo na sever na silnici Jiyang. Severojižní silnice ve skutečnosti končí bezprostředně za mostem Lupu a stává se z ní cesta Jiyang Road s nájezdem na východ Yaohua Road.[11]

Na Puxi strana bezprostředně na sever od mostu protíná severojižní vyvýšená silnice s Vnitřní okruh, další hlavní dálnice v Šanghaji, tvořící Luban Road Interchange, a výměna kruhového objezdu.[12]

Kritika

Stavba obloukového mostu byla považována za nehospodárnou s ohledem na dodatečné náklady spojené s výstavbou tohoto typu mostu. Jiné návrhy, které byly v přírodě levnější, byly zamítnuty ve prospěch dražšího designu vázaného oblouku. Lupu Bridge se stal prvním obloukovým mostem přes Řeka Huangpu v Šanghaji a mnozí se domnívají, že jeho design je pro město jen ukázkovým kouskem.

Zastánci mostu však tvrdili, že všechny ostatní mosty překračující Huangpu jsou všechny zavěšené mosty a nechat Lupu postavit jako obloukový most, by umožnilo variace typů mostů v šanghajské krajině.[5]

Turistická atrakce

Turisté mohou vylézt na vrchol oblouku a podívat se na most shora, jak je znázorněno na tomto obrázku.

Most Lupu býval oblíbenou turistickou atrakcí podél Řeka Huangpu. Samotný most byl ve skutečnosti také atrakcí, protože turisté mohli vystoupit na vyhlídkovou plošinu v horní části mostu. Přitažlivost byla známá jako Shanghai Climb, a zahrnoval jízdu na vysokorychlostním výtahu od základny mostu a následný výstup 367 kroků ve vysoké nadmořské výšce podél oblouku mostu na vrchol. Vstup atrakce byl umístěn na Luban Road, na úpatí Puxi straně mostu.[13] Pozorovací oblast poskytuje nádherný výhled na Šanghaj a Expo 2010 během výstavy. V současné době (k 03.05.2016) je most uzavřen pro prohlídky památek.

Nejbližší stanice metra, která je v současné době v provozu ke spodní části mostu pro turistickou atrakci, je Stanice Luban Road na Řádek 4 z Šanghajské metro. Lupu Bridge Station na Linka 13, šanghajské metro je vlastně pojmenován podle samotného mostu, ale byla to dočasná stanice používaná během Expo 2010 a momentálně není v provozu.[14]

Ocenění

Lupu Arch Bridge, Šanghaj, Čína, obdržel 2008 IABSE Cena za vynikající strukturu[15] za to, že „Stoupající most s klenutým obloukem s rekordním rozpětím, čistými působivými liniemi a inovativním využitím bočních rozpětí oblouku a paluby, aby odolal přítlaku hlavního oblouku.“

externí odkazy

  • Shanghai Lupu - Čínský most, který ukazuje konstrukci a dokončení zavěšeného oblouku paluby
  • Shanghai Climb - Informace o výstupu na most Lupu.

Poznámky

  1. ^ A b C d Most Lupu, Šanghaj, Čína Archivováno 13.06.2011 na Wayback Machine
  2. ^ A b C d E F G h Lupu most
  3. ^ A b 光纤 光栅 传感器 应用于 上 海卢 浦 大桥 Archivováno 19. 1. 2012 v Wayback Machine (v čínštině)
  4. ^ Procházka po mostě Lupu Archivováno 10. 2. 2013 v Archiv. Dnes
  5. ^ A b C d L. J. H. Ellis, Kritická analýza mostu Lupu v Šanghaji Archivováno 03.03.2016 na Wayback Machine
  6. ^ A b Nedávný vývoj obloukových mostů v Číně Archivováno 04.10.2011 na Wayback Machine
  7. ^ A b Lupu Bridge se otevírá - 27. 6. 2003
  8. ^ A b Biao Ma; Yuanpei Lin; Junjie Zhang (březen 2013), Dekáda Recenze: Výběr typu mostu a výzvy Lupu Bridge (PDF), Strukturální inženýrství International, archivovány z originál (PDF) dne 8. srpna 2014, vyvoláno 3. srpna 2014
  9. ^ Chongqing dokončuje nejdelší obloukový most na světě Archivováno 08.07.2011 na Wayback Machine
  10. ^ Most Chaotianmen Archivováno 2011-07-22 na Wayback Machine
  11. ^ Google Maps - Yao Hua Lu Ji Yang Lu Čína
  12. ^ Google Maps - Šanghaj Lu Wan Qu Lu Ban Lu Li Jiao
  13. ^ Shanghai Climb
  14. ^ Šanghajská linka metra 13: Víc než jen Expo
  15. ^ „Mezinárodní sdružení pro mostní a konstrukční inženýrství Tisková zpráva“ (PDF). Archivovány od originál (PDF) dne 28. 7. 2011. Citováno 2011-03-27.