Loveland Ski Area - Loveland Ski Area
| Loveland Ski Area | |
|---|---|
 | |
 Pohled shora na tunel Eisenhower | |
  Loveland Ski Area Umístění v Colorado  Loveland Ski Area Loveland Ski Area (USA) | |
| Umístění | Arapahoe National Forest Clear Creek County, Colorado, NÁS. |
| Nejbližší hlavní město | Stříbrný oblak, 10 mil |
| Souřadnice | 39 ° 40'48 ″ severní šířky 105 ° 53'49 "W / 39,680 ° N 105,897 ° WSouřadnice: 39 ° 40'48 ″ severní šířky 105 ° 53'49 "W / 39,680 ° N 105,897 ° W |
| Vertikální | 2210 stop (674 m) (pánev) 850 ft (259 m) (údolí) |
| Nejvyšší nadmořská výška | 13 010 stop (3965 m) (pánev) 11 250 stop (3429 m) (údolí) |
| Nadmořská výška základny | 10 800 ft (3292 m) (pánev) 10 400 ft (3170 m) (údolí) |
| Lyžařská oblast | 1 800 akrů (7,3 km2) |
| Běží | Celkem 94 : 13% začátečník  : 41% meziprodukt  : 46% pokročilý / expert |
| Nejdelší běh | 2 míle (3 km) |
| Výtahový systém | 10 celkem
|
| Nosnost | 14 293 / hod |
| Terénní parky | 1: Love Park |
| Sněžení | 422 palců (1070 cm) |
| Zasněžování | 160 akrů (0,65 km2) |
| Večerní lyžování | žádný |
| webová stránka | www.skiloveland.com |
Loveland Ski Area je lyžařský areál v západní USA, který se nachází nedaleko města Georgetown, Colorado. Nachází se na východním portálu Eisenhowerův tunel, Loveland je uvnitř Arapahoe National Forest. Je to jeden z nejbližších lyžařské oblasti do Denver metropolitní oblast a koridor Front Range, takže je oblíbený u místních obyvatel.[1]
Společnost dlouho provozoval Chet Upham z Minerální vrty, Texas, až do své smrti v roce 2008, poté jeho vdovou Virginií Lee Uphamovou až do své smrti v roce 2015[2]. Rodina Uphamů i nadále vlastní lyžařský areál.[3]
Popis
Lyžařský areál Loveland je kombinací dvou samostatných oblastí—Loveland Basin a Údolí Loveland. Tyto dvě oblasti, dříve spojené dvojitým sedačková lanovka, jsou nyní obsluhovány autobusem. Tato oblast je jednou z nejvyšších lyžařských oblastí v Coloradu s vrcholem 3 965 m (13 010 stop) a druhou nejvyšší oblastí obsluhovanou lanovkou v Severní Amerika na 12 697 stop (3870 m). Název lyžařského areálu je od sousedního Loveland Pass, který ji odděluje od blízkého Arapahoe Basin lyžařský areál, na západní straně rozdělit přes Americká cesta 6.
Lyžařský areál se nachází na východní straně Eisenhowerův tunel, kterým prochází I-70 kontinentálním předělem. Kvůli jeho vznešenosti nadmořská výška „Loveland je obvykle jedním z prvních lyžařských areálů, které se otevírají; nejstarší úvodní rekord 7. října 2009. Má také nejvíce „prvních“ vítězství (pět a jedna remíza) za poslední roky.[4]Obecně je považován za nejbližší hlavní lyžařský areál otevřený trhu v Denveru. Kvůli nedostatku ubytování na místě má Loveland často kratší vleky a levnější lístky na lanovku, zejména uprostřed týdne.
Loveland Basin
Loveland Basin je největrnější ze dvou oblastí, které tvoří lyžařský areál Loveland.
Obsahuje většinu sjezdovek a vleků v lyžařském areálu, včetně všech terénů „Nejobtížnější“ a „Expert“.[5] Osm z deseti sedačkových lanovek se nachází v povodí. Dno hory obsahuje Basin Lodge. Chata povodí je budova, která obsahuje Loveland Grill, stejně jako Deli a dva bary. Na hoře je také mnoho kajut, které obsahují jak oteplovací chaty, tak v některých jsou stravovací služby. Všechny mají propanové grily a vyhřívané vnitřky. Jednou z nich je historická kabina E-Tow, která byla místem původního výtahu E-Tow. Většinu lze pronajmout.[6]
Pohled na hřeben nad Loveland Ski Area.
Pohled z židle 1 na lyžařský areál Loveland.
Pohledy na The Ridge z horní části židle 9 v Loveland Basin.
Loveland Valley Ski Area
Údolí Loveland je zaměřeno na začátečníky. Má dvě sedačkové lanovky, sedačku 3, která obsluhuje střední a závodní sjezdovky, a sedačku 7, která slouží výhradně pro začátečníky All Smiles a Take Off. Obecně jsou jeho sjezdovky jemnější, což se hodí k tomu, aby byly domovem Loveland’s Ski and Ride School.
Loveland Valley má budovu chaty, která se skládá z kavárny, baru, kanceláře Ski and Ride School, pokladny, půjčovny, skříněk, hygienických služeb a maloobchodu.
Loveland Race Club se také nachází v údolí. Klub trénuje a závodí na horním konci údolí Switchback Trail. Cvičení se konají každé odpoledne a závody se konají o víkendu. Klub má také chatu těsně pod základnou židle 3.[7]
V údolí Loveland se každoročně koná velká rasa zvaná Loveland Derby že je kladen na Loveland Race Club.
Lyžařská hlídka
Loveland má kombinaci dobrovolníků a placených hlídek, které obsluhují horu a vedou cestu pro další dobrovolnické hlídky s jejich rozsáhlým kamarádstvím. Je to jedna z mála hlídek v divizi Rocky Mountain, která má aktivní program pro mladé dospělé a má stejné povinnosti jako jejich krajané.[Citace je zapotřebí ]
Dějiny
Loveland byl poprvé otevřen jako lyžařský areál v roce 1936 J.C.Blickensderferem, který instaloval přenosné tažné lano v dnešní Loveland Basin. Následující rok převzal provoz Al Bennett, který k napájení vleku použil upravený Model T. V roce 1941 byla tato oblast pojmenována Loveland Ski Tow Inc. a ve čtyřicátých letech se oblast začala chlubit 4 vleky.
Během padesátých a šedesátých let došlo k mnoha změnám, díky nimž byla oblast mnohem přístupnější. V roce 1955 koupili akcionáři a společnost Loveland Ski Tow Inc. Pete Seibert, budoucí spoluzakladatel Lyžařské středisko Vail, byl najat jako generální ředitel. První sedačková lanovka Loveland, sedačka 1, otevřená v roce 1955. Sedačka 2 byla přidána v roce 1957, stejně jako kavárna Mambo, která se nacházela v blízkosti základny nynější židle 4. Židle 3 a 4 byly také postaveny v šedesátých letech. Loveland viděl stavbu Eisenhowerův tunel začátek v roce 1968, s otevřením tunelu v letech 1973 a 1979. Majitel Upham a generální ředitel Lovelandu Otto Werlin přijali myšlenku umělého sněhu z pozorování čerpadel a kompresorů používaných k razení tunelu.
Osmdesátá a devadesátá léta přinesla několik vylepšení stávajících zařízení. V roce 1984 byly instalovány možnosti zasněžování. V roce 1985 byla židle 2 upgradována na trojitou sedačkovou lanovku. Pozdní 1980 také viděl stavbu rozšířené lóže zařízení v oblasti údolí. Lift 8, čtyřkolka s pevným úchopem, byla instalována pro přístup do středně pokročilého a pokročilého terénu v roce 1990. V roce 1995 byla chata Basin přestavěna a rozšířena. Vlek č. 3 byl v roce 1996 nahrazen čtyřkolkou s pevným úchopem. V roce 1998 byla instalována další čtyřkolka s pevným úchopem, Lift # 9, která poskytovala přístup k „The Ridge“.[8][9] Před Lyžařské středisko Breckenridge Díky konstrukci Super Expressu Imperial Express v roce 2005 byla Lift 9 nejvyšší vykládací sedačkovou lanovkou v Severní Americe.
V roce 2011 byla stárnoucí Lift 4 nahrazena trojitou sedačkovou lanovkou. Kabina E vleku byla odstraněna.[10]
Pro rok 2015 byl Lift 2 rozdělen na polovinu a byl zkrácen, aby skončil na jeho prostřední stanici. Horní část výtahu byla nahrazena novou čtyřkolkou s pevným úchopem, která se jmenovala Ptarmigan a která běžela v zákrytu bývalého podnosu.
V roce 2018 byl Lift 1 (trojitý trn s pevným úchopem instalovaný v roce 1981) nahrazen vysokorychlostním čtyřkolkou Leitner-Poma s názvem „Chet's Dream“.[11]
Navrhované olympijské místo
Když Mezinárodní olympijský výbor udělil Zimní olympijské hry 1976 do Denveru v květnu 1970 zahrnoval návrh místních organizátorů vývoj Mount Sniktau jako primární místo pro závody v alpském lyžování pro sjezd a obrovský slalom, s slalom v lyžařském areálu Loveland.[12][13] Na začátku roku 1972 bylo rozhodnuto přesunout alpské události do Vail protože návrhy nesplňovaly olympijské standardy.[14][15] Poté, co voliči v Coloradu v listopadu odmítli veřejné financování olympijských her, byla přemístěna do Innsbruck, Rakousko.[14]
Havárie letadla
V jasné páteční odpoledne začátkem října 1970 pronajalo letadlo s polovinou letounu Státní univerzita ve Wichitě Fotbal tým havaroval jen na severovýchod od lyžařského areálu. Na palubě bylo celkem čtyřicet a přežilo pouze devět; příčina byla přičítána několika chyby pilota. První respondenti byli motoristé (I-70 / US-6) a stavební dělníci v tunelu Eisenhower.
Reference
- ^ Davis, Joyzelle (31. prosince 2007). „Vypnutí I-70 si vybírá daň v lyžařských oblastech“. Rocky Mountain News.
- ^ Langley, Alli (23. července 2015). „Matriarcha lyžařského areálu Loveland Virginia Upham umírá v 91 letech“. Summit denně.
- ^ Meyer, John (20. října 2018). „Lyžařský areál Loveland se otevírá pro sezónu, pokřtil svůj první vysokorychlostní vlek“. Denver Post.
- ^ Hendrick, Thomas (21. října 2012). "Lyžařský areál Loveland otevřen v úterý". ABC 7Novinky. Denver, Colorado, USA: Scripps TV Station Group.
- ^ http://skiloveland.com/the-mountain/trail-map-mountain-stats/. Chybějící nebo prázdný
| název =(Pomoc) - ^ http://skiloveland.com/the-mountain/cabin-rental/. Chybějící nebo prázdný
| název =(Pomoc) - ^ Loveland Racing Club Archivováno 2008-03-12 na Wayback Machine
- ^ Colorado Lyžařská historie
- ^ Historie lyžařské hlídky Loveland
- ^ "Loveland Ski Area". Leitner-Poma.com. 2011. Citováno 12. května 2014.
- ^ "Loveland Ski Area".
- ^ Rapaport, Roger (15. února 1971). „Olympian snafu at Sniktau“. Sports Illustrated: 60.
- ^ „Denver, který nikdy nebyl: zimní olympijské hry 1976“. Veřejná knihovna v Denveru. srpen 2013. Citováno 27. prosince 2013.
- ^ A b „Denver obrací hry z roku 1976“ (PDF). Ski Museum.net. p. 2. Citováno 12. května 2014.
... zimní hry 1976, původně byly uděleny Denveru.
- ^ „Olympijské poznámky: Odvolání proti Schranzovi zamítnuto“. Pittsburgh Press. UPI. 1. února 1972. str. 30.