Louisville a Frankfort železnice - Louisville and Frankfort Railroad
The Louisville a Frankfort železnice (L&F) bylo z 19. století železnice v Stát USA z Kentucky.
Po neúspěchu roku 1840 Lexington a Ohio železnice, kterému se podařilo spojit Louisville s okolím jen někdy Portland, oblastní podnikatelé se setkávali roky, než v březnu 1847 uspořádali novou železnici Louisville a Frankfort byl objednán pro připojení Ohio přístav do hlavního města státu, stejně jako Lexington s libovolnými body na východ. Úsek mezi hlavním městem a samotným Lexingtonem byl ponechán pro Lexington a Frankfort, objednaný příští rok.[1]
Po zakoupení práv na cestu L & O na západ od Frankfortu od Společenstvi Louisville a Frankfort vydali akcie a získali 800 000 $ z Město Louisville. Průzkumy řídily Plk. Stephen H. Long z Topografičtí inženýři z USA vybrala novou trasu s využitím některých, ale ne všech úseků, které dříve hodnotily Lexington a Ohio. Kolejnice pro silnici byly zakoupeny v Londýn, Anglie a odesláno proti proudu řeky z New Orleans. Stavba začala v březnu 1849 a směřovala na východ od Louisville. Jednopatrová cihlová osobní stanice, přístřešek vlaku, přístřešek pro nákladní dopravu a Roundhouse byly umístěny na ulicích Brook a Jefferson.[1] U Zahrady Cherokee v Louisville, linka vedla v sousedství dnešní Frankfort Avenue.[2] 6. února 1850 společnost uspořádala zvláštní zpáteční cestu do LaGrange pro představenstvo a jejich hosty. Celá původní trať byla položena na jaře 1851 a po dokončení mostu přes Kentucky River poblíž Frankfortu povolil první službu po celé hlavní trati v srpnu.[1]
V roce 1852 byl L&F připojen k dokončenému Lexington a Frankfort hlavní linka a zahájila službu Lexington dvakrát denně. Připojení tam k Covington a Lexington železnice poté povoleno cestovat do Cincinnati je předměstí Kentucky. L&F a Lexington a Frankfort spojily své vedení a provoz 1. ledna 1857 a poté se plně spojily jako Louisville, Cincinnati a Lexington Railroad v roce 1867.[1]
LC&L později tvořily část L&N. Její práva cesty nyní tvoří součást Přeprava CSX síť.
Ředitelé
Prvním prezidentem L&F byl Thomas Smith z Nový hrad (d. 1850). Jeho nástupcem byl James Guthrie Louisville.[1]
První správní rada L&F zahrnovala Smitha, John J. Jacob, William F. Field, John Hulme, Virgil McKnight, a Jacob Swigert.[1]