Louisville jižní železnice - Louisville Southern Railroad
The Louisville jižní železnice (zkráceně LS) bylo z 19. století železniční společnost v Stát USA z Kentucky. Fungovala od roku 1884 do roku 1894, kdy byla začleněna do Jižní železnice v Kentucky.
Původně začleněn jako Louisville, Harrodsburg a Virginie železnice v roce 1868 nebyla položena žádná dráha až do začátku 80. let 20. století. Když Louisville, New Albany a Chicago Railway byl objednán v roce 1882 a zahájil pokus napadnout L&N přístup do Východní Kentucky revíry, LH&V byla reorganizována jako Louisville Southern a najala prezidenta LNA & C, Louisvilliana Bennett Young. Stavba byla zahájena v roce 1884 a probíhala od Louisville přes Shelbyville a Lawrenceburg na Harrodsburg, kterého bylo dosaženo v roce 1888. Ostruha byla postavena na Burgin, kde se Louisville Southern připojil k Cincinnati Southern hlavní řada.[1]
V roce 1888 zahájil Louisville Southern také výběžek z Lawrenceburgu do Versailles a Lexington. Poté zakoupilo Versailles a Midway a zahájil službu Georgetown. Hranice do Lexingtonu překročila hranici Kentucky River na Tyrone Youngovým Vysokým mostem o výšce 495 m (1625 stop) a zahájil službu v říjnu 1889.[1]
V Louisville si LS pronajala trať a zařízení Kentucky a Indiana Bridge and Railroad Company: cestující nastoupili a vystoupili na hlavním nádraží v Seventh Street a náklad byl naložen a vyložen na dvoře K&I ve West Endu. Louisville Southern si zase pronajala společnost LNA & C od roku 1889 do března 1890. The Železnice ve východním Tennessee, Virginii a Gruzii později pronajal jak Cincinnati Southern, tak Louisville Southern a všechny tři byly sloučeny do Jižní systém v roce 1894.[1]
Louisville Southern bývalé přednosti v jízdě v současné době tvoří součást Třída I. Norfolk Southern Systém.