Louis Didier Jousselin - Louis Didier Jousselin

Jousselinova hrobka

Louis Didier Jousselin (1. dubna 1776 - 3. prosince 1858) byl francouzský inženýr. Během necelých tří měsíců postavil most dlouhý tři kilometry Obležení Hamburk v roce 1813. Jeho jméno je jedno z 72 jmen zapsaných na Eiffelovu věž.[1]

Životopis

Louis Didier Jousselin se narodil v Blois dne 1. dubna 1776.[2] Jeho otec byl právník, který se také zajímal o politiku. Jousselin byl úspěšně přijat jako jeden z prvních studentů na École Polytechnique, kde o dva roky později promoval.[3] Poté, co se stal kvalifikovaným inženýrem[4] byl poslán na pomoc se severním kanálem poblíž Maastricht v květnu 1808.[1][5]

Obležení Hamburk

V roce 1811 byl kanál dokončen a Jousselin byl jmenován hlavním inženýrem pro Hamburg; město, které bylo tehdy pod francouzskou kontrolou. Opevnil město a byl uznán za roli, kterou hrál při zajišťování města, zatímco to bylo v obležení ruskou armádou a v zadržování populace, která nepodporovala francouzské útočníky.[Citace je zapotřebí ]

Most v Hamburg

Jousselin postavil most, který byl užitečný pro ty, kteří bránili obléhání. Maršál Davout potřeboval dostat zásoby přes Řeka Labe. Jeho poradci doporučili, že jediným řešením jsou lodě. Jousselin byl předvolán a řekl, že by mohl postavit most za tři měsíce, kdyby dostal veškerý materiál, o který by požádal. Maršál se závazkem souhlasil. Most byl nejen postaven, ale postaven dobře v době, kterou Jousselin odhadl.[1] Most byl dlouhý tři kilometry a spojoval Hamburk na nízké zemi s Harburg. Marshal Devout napsal své ženě v říjnu 1813 a ujistil ji, že Hamburk je nyní nedobytný. Most byl popsán jako krásný a podivuhodný. Jousselin byl chválen, protože maršál nemohl uvěřit množství práce, které bylo dosaženo.[1]

Most byl postaven v roce 1813. Hamburk byl obzvláště důležitý, protože byl na zásobovacích linkách napoleonské armády. Hamburk se vzdal, až když po pádu roku přišel rozkaz od francouzského krále Napoleon.[Citace je zapotřebí ]

Francie

Dne 24. dubna 1814 byl poslán jako hlavní inženýr do Orléans. Byl tam 20. března 1815, když slyšel o Napoleonově návratu z Elby. Jousselin se vrátil do Paříže a kontaktoval maršála Davouta. Davout si očividně pamatoval šikovného inženýra z jejich práce v Hamburku a doporučil ho dále. Davout napsal císaři a řekl mu o jeho Jousselinových činech. Řekl Napoleonovi, že bude válečný vězeň v Sibiř se svými 40 000 vojáky, kdyby to nebylo pro tohoto inženýra.[5]

Jousselinův příspěvek byl uznán a byl jmenován generálním inspektorem mostů. Na konci NapoleonovaSto dní „, všechny dekrety jsou odvolány a Jousselin se vrátil do Orléans.[5]

Most, který postavil v Hamburku, byl vyřazen z provozu v roce 1817, protože jej Němci neudržovali.[1] V Orléans však hlavní inženýr Jousselin stavěl nábřeží kolem úst Loiry. Zasloužil se o záchranu obyvatel Orléans před povodněmi v letech 1846, 1856 a 1867; na jeho počest byla pojmenována ulice.[5]

Jousselinovo jméno je jedno 72 jmen na Eiffelově věži

Byl zástupcem v Blois od roku 1831 do roku 1834.[2] On pokračoval v práci jako inženýr a dělal časné práce na Canal Latéral à la Loire. Jousselin zemřel v Vienne-en-Val dne 3. prosince 1858.[2]

Dědictví

Jousselin byl jedním z sedmdesát dva lidí koho Gustav Eiffel zvolil, že dosáhl svého úspěchu při budování Eiffelova věž možný. V tomto seznamu je číslo 28.[6] Jeho jméno je na straně naproti Grenelle.[7] Na jeho počest je pojmenována základní škola ve Vienne-en-Val.[Citace je zapotřebí ]

Jousselinův starší bratr Alexandre Louis Jousselin, který byl také kvalifikovaným mostním inženýrem, přežil.[4] Byl hlavním inženýrem pro Seine-et-Marne regionu a postavil most přes Řeka Seina v Paříži. Někteří volali Alexandre Jousselin se bojí, protože byl nemocný a plachý, odlišit ho od Louise Didiera, kterého přezdívali, Jousselin Scary. Jousselin byl skutečně vysoký a měl impozantní fyzickou postavu.[1]

Reference

  1. ^ A b C d E F Jousselin Didier Louis (1776-1858), souvenir-davout.com, přístup k dubnu 2010
  2. ^ A b C Joubert-Bonnaire Jouvenel, assemblee-nationale.fr, str.438, přístup ke dubnu 2010
  3. ^ Polytechnika Histoire de l'École Ambroise Fourcy, s. 395, 1828, přístup z dubna 2010
  4. ^ A b Publipostage de F14 scan 1-Partie1[trvalý mrtvý odkaz ], přístupné v dubnu 2010
  5. ^ A b C d L’ingénieur_Jousselin L’ingénieur Jousselin, fr.wikisource.org, přístup k dubnu 2010
  6. ^ Legendy hydraulického inženýrství uvedené na Eiffelově věži, Hubert Chanson, docstoc.com, přístup v dubnu 2010
  7. ^ Jména na věži Archivováno 2008-02-15 na Wayback Machine, tour-eiffel.fr, přístup k dubnu 2010