Lorberry Creek železnice - Lorberry Creek Railroad - Wikipedia

Lorberry Creek železnice
Přehled
Národní prostředíSchuylkill County, Pennsylvania
Data provozu1831–1871
NástupceLibanon a železnice Tremont
Technický
Rozchod4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) standardní rozchod

The Lorberry Creek železnice byla časná železnice v Schuylkill County, Pennsylvania, USA zamýšlely krmit uhlí zásilky do Union Canal (Pensylvánie).

30. března 1831 Jacob Culp a Thomas Adams (Philadelphie ), Daniel D.B. Keim a Dr. George N. Eckert (Berks County ) a Henry W. Conrad a William Hoch (Pine Grove ) byli oprávněni stavět „jednoduchou nebo dvojitou železnici, od severního konce železnice společnosti kanálu Unie, nahoru Lorberry Creek, v zemích Ley a Hawk, k bodům nejvhodnějším v srdci uhelné oblasti, v hrabství Schuylkill. “[1]

Linie, jak byla postavena, vedla na západ podél jižní strany Lorberry Creek od křižovatky, vytvořila podkovovou křivku, aby překročila potok a údolí a otočila se na východ, a následovala Dolní Rausch Creek přes jeho mezeru v Ostrá hora. V blízkosti dolu Lower Rausch Creek Colliery byl umístěn serpentín. Za serpentinou se linie vyšplhala dovnitř Lorberry, u horních toků Lorberry Creek.

Železnice byla původně položena dřevěná kolejnice a ovládané koňmi. Toto bylo nahrazeno Stezka ve 40. letech 19. století. The Philadelphia a Reading železnice získala většinu akcií společnosti v srpnu 1862 a převzala její provoz.

Pod kontrolou čtení se linka stala Pobočka Lorberrya rozšíření známé jako Pobočka Kalmia přivede kolejnice na západ od Lorberry a přepne do Kalmia Důl na severní straně Broad Mountain. Kromě toho, serpentina u Lorberry by zvedla linku na její konec v Lincolnově dolu (otevřeno 1869).[2]

25. Března 1871 byla sloučena do Libanon a železnice Tremont, který byl brzy poté sloučen do Readingu. Linka za Lincolnovým dolem byla opuštěna v roce 1940 a zbytek pobočky v roce 1966.

Reference

  1. ^ „Sochy na svobodě v Pensylvánii: Zákony přijaty v roce 1831“. Citováno 2010-10-28.
  2. ^ „Důl Lincoln“. Citováno 2006-10-26.
  • Taber, Thomas T. III (1987). Železnice encyklopedie Pensylvánie a Atlas. Thomas T. Taber III. p. 462. ISBN  0-9603398-5-X.