Lonsdale Sports Arena - Lonsdale Sports Arena
 | Tento článek obsahuje a seznam doporučení, související čtení nebo externí odkazy, ale její zdroje zůstávají nejasné, protože jí chybí vložené citace. (Červenec 2012) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
Lonsdale Sports Arena byl 1/3 míle vysoko převýšený dlážděný ovál, který se nacházel dvě míle severně od Pawtucket, Rhode Island na Mendon Road ve městě Cumberland, Rhode Island, na břehu řeky Řeka Blackstone. Trať fungovala od roku 1947 do roku 1956. Je ironií, že její poloha poblíž řeky se ukázala jako klíčový faktor jejího konečného zániku. Náměstí Stop & Shop nyní zabírá místo, kde byla aréna.
Pozadí
Během této krátké životnosti se na této složité trati stalo několik jedinečných věcí. Asfaltová závodní dráha, která byla postavena pro závody Midget, hostila během své zahajovací sezóny rychlé stroje s otevřenými koly, během své zahajovací sezóny 1947 byla společnost Midget racing králem Bill Schindler a jeho č. 2 sundává čtyři hlavní rysy sezóny. Jiní vítězové toho roku byli Lloyd Christopher, Joe Sostillio a Ted Tappet. Trpaslíci, kteří běželi většinou ve středu večer, běhali také dvakrát v neděli a jeden pátek v roce 47.
Finále sezóny pro Lonsdale sloužilo jako překážka pro budoucnost motoristického sportu v příštím desetiletí i dnes. V neděli 26. října 1947 organizoval sankční orgán MOA vůbec první závod Stock Car na severu Fonty Flock zachycující vítězství na 30 kol. Sankční orgán MOA byl předchůdcem nové a známé značky závodění NASCAR. Bill France, Sr. a další podnikatelé se sériovými vozy testovali vody v Lonsdale, aby zjistili, zda tato věc se sériovým vozem má dlouhou životnost. Téměř o šest desetiletí později se tito vizionáři osvědčili NASCAR je přední forma automobilových závodů v USA Spojené státy dnes.
Přehlídka pro závodní vozy Midget, role Lonsdale v poválečném boomu Midget skončila. Debata skončila Offenhauser (Offy) a non-Offy elektrárny byly součástí zvyšujících se nákladů na postavení závodníka Midget a přispěly k velkému rozdělení v řadách. Levnější forma závodění byla jen štika. Ten experiment se sériovým vozem v Lonsdale se ukázal jako pravý. Koncem 40. nebo začátkem 50. let Midgets v Lonsdale nadobro nahradily sériové vozy. Sériové vozy (nazývané také Jalopies nebo Modifieds) byly pro provozovatele trati darem z nebes. Auta byla levná, poskytovala mnoho závodních vzrušení a co je nejdůležitější, řidiči a fanoušci se těchto sériových vozů nemohli nabažit. Bylo to opravdu skvělé závodění, sledovat, jak vozy testují, jak vysoké banky přitahují obrovské davy do zařízení s tribunami, které obklopují celou trať.
Dolů přichází opona
Lonsdale dosáhl svého konečného zániku kvůli řece Blackstone. Jeho poloha na břehu řeky se ukázala jako problematická, když řeka vyčnívala, zaplavila trať a podkopala tribuny. Následné ubývající davy nedovolily majiteli přestavět tribuny. Poslední závod Lonsdale viděl stejné závody, které začaly Lonsdale ukončil své působení na závodním okruhu. Funkce ARDC-USAC Midget 30. září 1956 Cliff Riggot svrhl oponu vítězstvím ve svém Wozniak Offy. Konečným šampiónem v Lonsdale byl ctihodný Fred Luchesi, který také vyhrál mistrovství v Speedway Seekonk, Závodní dráha Norwood Arena,[1] Waterford Speedbowl a Westboro Speedway během této drsné éry.
New Jersey Wall Township Speedway byl vzorovaný po Lonsdaleovi.
Reference
Zdroje
- Muzeum Pronyne Motorsports
- Historie amerických plochých drah: minulost a současnost, Allan Brown
Souřadnice: 41 ° 56'28 ″ severní šířky 71 ° 26'06 "W / 41,9410 ° S 71,4349 ° Z