Lokomotivfabrik der StEG - Lokomotivfabrik der StEG

V roce 1839 Lokomotivfabrik der StEG se stal prvním Rakousko-Uhersko lokomotiva která má být založena, a přinesla mnoho vlivných návrhů lokomotiv.

Továrna byla postavena v roce 1839 společností Vídeň-Raab železnice mezi Vídeň Südbahnhof a Vídeň Ostbahnhof a zásobené strojním zařízením, z nichž většina pocházela Anglie. První lokomotivy a vozy byly postaveny v roce 1840 na základě amerických prototypů. Jednalo se také o první železniční vozidla postavená v Rakousku. Výroba železničních vozidel byla obtížná, protože v té době v Rakousko stále neexistovaly slévárny železa a žádný z pracovníků neměl školení pro tento typ práce.

Jedním z největších vlivů na vývoj lokomotiv v Rakousku byl první vedoucí továrny, John Haswell, který ji vedl od roku 1840 do roku 1882.

V roce 1855 přešla továrna do vlastnictví Staats-Eisenbahn-Gesellschaft (Státní železniční společnost) nebo StEG (celý název: k.k. landesbefugte Maschinen-Fabrik ve Wien der privilegirten österreichisch-ungarischen Staats-Eisenbahn-Gesellschaft), která měla továrnu rozšířenou.

Mezi trailovými lokomotivami, které tato továrna vyráběla, byla první šestičlenná lokomotiva na kontinentu, FAHRAFELD, soutěžní motor Semmering, VINDOBONAa první lokomotiva s osmi spřaženými motory, WIEN-RAAB.

Společnost dnes provozuje dceřinou společnost v Rumunsku Reşiţa. Do roku 1918 zde však bylo postaveno pouze 7 parních strojů.

Hlavně kvůli důsledkům První světová válka, na omezeném rakouském národním území byla pouze nízká poptávka po lokomotivách. To se dalo na čas vykompenzovat objednávkami ze zahraničí, nicméně v roce 1930 musela továrna zavřít brány.

Galerie

  • Lis v továrně StEG v roce 1873

  • Kovárna kotelny

  • Kovárna

  • Mechanická dílna pro výrobu spojovacích tyčí

  • Montážní jeřáb v roce 1857

  • Montážní hala v roce 1901

Viz také

Literatura

  • Lokomotive Typen der k. k. landesbef. Maschinen-Fabrik ve Wien der k. k. priv. Österr. Staats-Eisenbahn-Gesellschaft. Herausgegeben aus Anlaß der Wiener Weltausstellung im Jahre 1873 unter der Redaktion von John Haswell. Wien, J. Weiner, 1873
  • Stroh, E., Die achtzehn Millionen der Staats-Eisenbahn-Gesellschaft, Wien u. a., Jahoda & Siegel, 1912