Lokomotiva SFAI 1400 - Locomotive SFAI 1400 - Wikipedia
 | Téma tohoto článku nemusí splňovat požadavky Wikipedie obecný pokyn k notabilitě. (Květen 2018) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
| SFAI 1400 od roku 1885 RM 5101 od roku 1905 FS třída 800 | |||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||
Lokomotiva SFAI 1400 byl malý 0-4-0 tanková lokomotiva postaven v roce 1870 pro Società per le strade ferrate dell'Alta Italia (SFAI) Cockerill z Seraing.
Dějiny
To bylo původně používáno stavební společností Železniční tunel Fréjus pro přepravu stavebních vlaků. Po dokončení prací v roce 1871 byla předána SFAI, které ji očíslovalo 1400. V roce 1885, kdy byly vytvořeny velké národní sítě, přešla lokomotiva na Rete Mediterranea, kde obsadil číslo 5101. V roce 1905 se na znárodnění železnic, vstoupila do skladu Ferrovie dello Stato (FS), který jej zařadil do třídy 800 s číslem 8001. Zvláštní motor ve třídě, 8002, byl zcela odlišný a byl výkonnějším motorem se samostatným nabídkovým řízením.
Reference
Další čtení
- Giovanni Cornolò, Locomotive a vapore FS, Parma, Ermanno Albertelli, 1998, str. 426-428. ISBN 88-85909-91-4