Lockheed WP-3D Orion - Lockheed WP-3D Orion

WP-3D Orion
NOAA WP-3D Orions.jpg
NOAA Lockheed WP-3D Lovci hurikánů
RolePočasí průzkumný letoun
národní původSpojené státy
VýrobceLockheed
První let1975
Úvod1976
Primární uživatelNárodní úřad pro oceán a atmosféru
Počet postaven2
Vyvinuto zP-3C Orion
Lockheed WP-3D Orion za letu

The Lockheed WP-3D Orion je velmi upravený P-3 Orion používá Letecké operační středisko rozdělení Národní úřad pro oceán a atmosféru (NOAA). Existují pouze dvě z těchto letadel, z nichž každá obsahuje řadu funkcí pro shromažďování informací o počasí. V průběhu hurikánová sezóna, WP-3D jsou nasazeny pro službu as lovci hurikánů. Letadlo také podporuje výzkum v dalších tématech, jako je pokrytí ledem v Arktidě, studie chemie vzduchu a analýza teploty a oceánské vody.[1]

WP-3D jsou vybaveny třemi povětrnostními podmínkami radary, Pásmo C. radary v nose a na spodním trupu a Radar X-band v ocasu letadla. Jsou také vybaveny schopností nasazení dropsondes do bouřkových systémů a mít palubní teplotní senzory a další meteorologické vybavení. I když letadla nejsou speciálně zesílena pro létání do hurikánů, jejich paluby byly zesíleny, aby odolaly dalšímu vybavení.

Má to holičský pól vzorkovač (pojmenovaný pro své červeno-bílé pruhy), který vyčnívá z přední části letadla, ocas Dopplerův meteorologický radar a další jedinečně vypadající nástroje visící z křídla.[2]

NOAA v současné době provozuje dva WP-3D přezdívané Slečno Piggy a Kermit a jejich loga s postavami vytvořenými uživatelem Jim Henson Productions. NOAA je další letadlo na lov hurikánů, Gulfstream IV-SP, se jmenuje Gonzo; doplňují flotilu WC-130 letadlo provozované United States Air Force 53. průzkumná squadrona počasí. Od roku 2014 oba Oriony nalietaly více než 10 000 hodin a přeletěly do více než 80 hurikánů.[1]

V letech 2015 až 2017 byla letadla naplánována[potřebuje aktualizaci ] získat generální opravy v celkové výši 35 milionů USD. Tuto práci měla provést Námořnictvo Spojených států je Fleet Readiness Center Southeast v Jacksonville Florida. Práce zahrnuje nová křídla a motory a vylepšené radary a avioniku. NOAA předpokládá, že tyto změny umožní letadlu letět do roku 2032 až 2037.[1]

Specifikace (WP-3D Orion)

Data z Jezdci bouří[3]

Obecná charakteristika

  • Osádka: Až 22 (2 piloti, palubní technik, navigátor, letový ředitel, specialisté na 2 –inženýrství / elektroniku, specialista na rádio / avioniku a až 12 vědců)
  • Délka: 116 ft 10 v (35,61 m)
  • Rozpětí křídel: 99 ft 8 v (30,38 m)
  • Výška: 34 ft 3 v (10,44 m)
  • Plocha křídla: 1 300,0 čtverečních stop (120,77 m2) [4]
  • Poměr stran: 7.5:1[4]
  • Prázdná hmotnost: 33112 kg
  • Maximální vzletová hmotnost: 61335 kg
  • Elektrárna: 4 × Allison T56 -14 turboprops, Každý 4 500 SHP (3 400 kW)

Výkon

  • Cestovní rychlost: 250 Kč (290 mph, 460 km / h)
  • Rozsah: 3 800 NMI (4 400 mil, 7 000 km) ve vysoké nadmořské výšce; 2 500 NMI (2 900 mi; 4 600 km) v nízké nadmořské výšce
  • Vytrvalost: 11,5 hodiny ve vysoké nadmořské výšce; 9,5 hodiny v malé výšce
  • Strop služby: 27200 ft (8200 m)
  • Rychlost stoupání: 3 000 ft / min (15 m / s)

Viz také

Související vývoj

Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry

Související seznamy

Poznámky

  1. ^ A b C Altman, Howard (14. srpna 2014). „Lovci hurikánů MacDill získají generální opravu 35 milionů dolarů“. Tampa Tribune. Archivovány od originál 3. června 2016. Citováno 6. května 2016.
  2. ^ Krohn, Dennis (březen 2008). „Tým USGS Extreme Storm přijal vánoční týdenní prohlídku leteckého zařízení NOAA“. Citováno 14. prosince 2010.
  3. ^ Broadbent 2019, str. 93
  4. ^ A b Michell 1994, str. 334
  • Broadbent, Mark (leden 2019). "Jezdci bouří". Air International. Sv. 96 č. 1. s. 93–93. ISSN  0306-5634.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Michell, Simon, ed. (1994). Modernizace civilních a vojenských letadel Jane 1994–95. Coulsdon, Velká Británie: Jane's Information Group. ISBN  0-7106-1208-7.CS1 maint: ref = harv (odkaz)

externí odkazy