Livonské pobřeží - Livonian Coast

Livonské pobřeží
Livonian: Līvõd Rānda, lotyšský: Lībiešu krasts
Livonská vlajka mapa.png
Livonské pobřeží označeno Livonská vlajka barvy na mapě Lotyšska.
Mapa zobrazující polohu Livonského pobřeží
Mapa zobrazující polohu Livonského pobřeží
Souřadnice57 ° 36'00 ″ severní šířky 21 ° 58'00 ″ V / 57 600 000 ° N 21 96667 ° E / 57.60000; 21.96667Souřadnice: 57 ° 36'00 ″ severní šířky 21 ° 58'00 ″ V / 57 600 000 ° N 21 96667 ° E / 57.60000; 21.96667
Plocha28,5 ha (70 akrů)
Založeno4. února 1991; Před 29 lety (1991-02-04)
OperátorNárodní park Slītere

Livonské pobřeží (Livonian: Līvõd Rānda; lotyšský: Lībiešu krasts) je územím Lotyšsko historicky obýván Livonci. Nachází se v severní části Kuronsko a zahrnuje dvanáct livonských vesnic. Chráněná oblast je dlouhá asi 60 kilometrů.

4. února 1991[1] lotyšská vláda vytvořila kulturně chráněné území zvané Līvõd Rānda - Livonské pobřeží - které zahrnovalo všech dvanáct livonských vesnic: Lūžņa (Livonian: Lūž), Miķeļtornis (Pizā), Lielirbe (Īra), Jaunciems (Kžkilā), Sīkrags (Sīkrõg), Mazirbe (Hněv), Košrags (Kuoštrõg), Saunagové (Sǟnag), Vaide (Vaid), Kolka (Kūolka) (viz také Cape Kolka ), Pitrags (Pitrõg) a Melnsils (Mustanum). Lotyšská vláda zde odrazuje od nových osad a zakazuje úpravy historických vesnických míst. Je rovněž omezeno, aby kdokoli zakládal hotel, restauraci nebo jiné veřejné zařízení, které by mohlo nepříznivě ovlivnit livonskou kulturu nebo přilákat cizince do této oblasti. Bylo však několik starých rybářů nebo farmářských domů přeměněných lotyšskou vyšší třídou na moderní altány, stejně jako někteří dobří potomci místních livonských rodin. Mezi nimi je bývalý prezident Lotyšska, bývalý předseda vlády, ministři, politici, generální ředitelé, bankéři a podnikatelé, umělci, lékaři atd. Někteří prominentní obyvatelé Německa, Ruska a Švédska. Pobřeží je také stále oblíbenější u Litevců. Livonské pobřeží je součástí Národní park Slītere.

Místní silnice

Trojjazyčné rozcestníky v lotyštině, Livonian a Angličtina na livonském pobřeží
Runový kámen „G 135“ z farního kostela Sjonhem uprostřed Gotlandu (11. století).

Dokud první světová válka tyto vesnice byly spojeny pouze malými lesními cestami podél pobřeží a byly prakticky nedostupné z vnitrozemí. Většina dodávek byla prováděna po moři a většina vesnic měla své vlastní molo (zbytky mola lze stále vidět v Saunagové, Pitrags a Mazirbe; pouze Kolka molo je stále v provozu). Během první světové války Německá armáda postavil a úzkorozchodná železnice za dunami pohybovat municí a dřevem. Železnice se připojila Pitrags, Mazirbe a Lielirbe s Dundaga, malé krajské město. Byly instalovány zemní práce k prodloužení železnice z Pitrags na Saunagové a Vaide, ale práce byla přerušena pohybem frontových linií. Mezi dvěma válkami byla železnice hlavní metodou osobní dopravy podél livonského pobřeží. Po druhá světová válka, v 50. letech Sovětská armáda postavil širokou polní cestu spojující všechny vesnice a železnice zastarala. Železnice byla úplně uzavřena v šedesátých letech, ale za dunami je stále několik přímých úseků silnic nebo průchodů Saunagové a Pitrags a v lesích v Mazirbe a Lielirbe. V letech 2009–2011 byla polní cesta asfaltována a modernizována jako součást EU financován Kolka -Ventspils silniční projekt. Před několika lety replika Mazirbe železniční stanice (původní stanice nyní stojí jako soukromý dům v Ostravě) Mazirbe ) byl znovu vytvořen jako součást úzkorozchodné železniční trati v Ventspils, spolu s obnoveným motorem a vozy, a je nyní používán jako turistická atrakce.

Viz také

Reference

  1. ^ Par valsts aizsargājamās lībiešu kultūrvēsturiskās teritorijas «Līvod rānda» izveidošanu

externí odkazy