Seznam pouličních železnic v Mexiku - List of street railways in Mexico - Wikipedia
Toto je seznam pouličních železnic v Mexiko podle Stát. Seznam zahrnuje všechny tramvajové systémy, minulé i současné.
Poznámka pro Mexiko (obecně): Přibližně 1 000 měst mělo tramvaje. Většina z nich pracovala se zvířecí trakcí a spojovala železniční stanice s centry měst. Na některých linkách pracovaly malé parní lokomotivy. Vozidla tažená koňmi nebo mezky používaná na některých tratích byla nakonec vybavena benzínovými (benzinovými) motory (Morrison [1] ). Otevírací a uzavírací data je obtížné určit, protože mexická vláda neprováděla průzkumy tramvajových systémů v letech 1907 až 1922 (Morrison [2].
Data za rok 1907 byla zveřejněna v roce 1912, do té doby Mexická revoluce (1910–1921) probíhalo. Vládní statistiky poté zahrnovaly pouze tramvajové systémy s federálními ústupky - např. meziměstské linky - pro roky 1922–1934.
Níže uvedené tabulky obsahují méně než polovinu počtu měst stanovených Morrisonem. Peschkes (část první, 1980, strany 10–38) uvádí do tabulky 406 systémů a uvádí (část čtvrtá, 1998, strana 140), že bylo lokalizováno dalších 51 systémů. Níže uvedený seznam vylučuje hacienda tramvaje, které přepravovaly plodiny, jiné zboží a cestující do az plantáže.
Aguascalientes
Název systému | Umístění | Trakce Typ | Datum od) | Datum (do) | Poznámky |
---|---|---|---|---|---|
Compañía Productora y Abastecedora de Potencia Eléctrica de Aguascalientes | Aguascalientes | Kůň | Únor 1883 | ? | [3] |
Elektrický | 5. května 1904 | 1931 | [4] | ||
Asientos – Presa de la Huerta | Parní | ? | ? | ||
Calvillo | Mezek | ? | ? | ||
Lagos | Mezek | ? | ? | ||
Rincón de Romos | Mezek | ? | ? | ||
♦ Rincón de Romos – Tepezalá | Mezek | ? | ? |
Baja California
Název systému | Umístění | Trakce Typ | Datum od) | Datum (do) | Poznámky |
---|---|---|---|---|---|
Ensenada | Mezek | ? | ? | ||
Mexicali | Mezek | ? | ? | ||
Tecate | Mezek | ? | ? | ||
Tijuana | Mezek | ? | ? |
Baja California Sur
Název systému | Umístění | Trakce Typ | Datum od) | Datum (do) | Poznámky |
---|---|---|---|---|---|
La Paz | Mezek | ? | ? | ||
Santa Rosalía | Parní | ? | ? | ||
Todos Santos | Mezek | ? | ? |
Campeche
Název systému | Umístění | Trakce Typ | Datum od) | Datum (do) | Poznámky |
---|---|---|---|---|---|
(San Francisco de) Campeche – Lerma | Mezek | ? | ? | [5] | |
Parní | ? | ? | [6] | ||
Benzín (benzín) | ? | 1941 | [7] | ||
Chencán – Morelos – Chumal | Mezek | ? | ? | ||
Ciudad del Carmen | Mezek | ? | ? | ||
El Pital – Matamoros | Mezek | ? | ? | ||
El Pital – Escarcega | Mezek | ? | ? |
Chiapas
Název systému | Umístění | Trakce Typ | Datum od) | Datum (do) | Poznámky |
---|---|---|---|---|---|
Arriaga | Mezek | ? | ? | ||
Comitán (de Domínguez) | Mezek | ? | ? | ||
San Cristóbal (de las Casas) | Mezek | ? | ? | ||
Tapachula | Mezek | ? | ? | [8] | |
Tonalá | Mezek | ? | ? | ||
Tuxtla Gutiérrez | Mezek | ? | ? |
Čivava
Název systému | Umístění | Trakce Typ | Datum od) | Datum (do) | Poznámky |
---|---|---|---|---|---|
Casas Grandes | Mezek | ? | ? | ||
Cerrito (nebo Cerritos ) | Mezek | ? | ? | viz poznámka. | |
Compañía Eléctrica y de Ferrocarriles de Chihuahua | Čivava | Mezek | 1887 | 1908 | [9] |
Elektrický | 4. října 1908 | 1922 | [10] | ||
(Santa Rosalía de) Camargo | Mezek | ? | ? | ||
El Paso Electric Company, divize přepravy (El Paso City Lines) | Ciudad Juárez | Mezek | Říjen 1882 | ? | |
Elektrický | 11. ledna 1902 | 30. července 1973 | Provoz pozastaven srpen 1966 - listopad 1967 a červenec 1969 - listopad 1970. Mezinárodní tramvaj z El Paso, Texas. (Viz také: Seznam městských tramvajových systémů v Severní Americe # Texas.) Allen Morrison, Tramvaje v Ciudad Juárez | ||
Delicias | Mezek | ? | ? | ||
Jiménez | Mezek | ? | ? | ||
Ojinaga | Mezek | ? | ? | ||
Ferrocarril Urbano de Hidalgo del Parral | (Hidalgo del) Parral | Elektrický | Února 1908 | 11. října 1908 | [11], viz poznámka. |
San Francisco del Oro | Mezek | ? | ? | ||
San Jose | Mezek | ? | ? |
- Poznámka pro Cerrito: Peschkes (část první, 1980, strana 28) uvádí, že poloha tohoto města je „neznámá“.
- Poznámka pro (Hidalgo del) Parral: Peschkes (část první, 1980, strana 17) uvádí, že v Parralu byla použita zvířecí a elektrická trakce. Morrisone [12] uvádí, že „Parral nikdy neměl koňskou tramvajovou linku.“ Provoz elektrické tramvaje pozastaven (po méně než devíti měsících) z důvodu poruchy zařízení rozvodny. Není známo, zda se systém znovu otevřel.
Coahuila
Název systému | Umístění | Trakce Typ | Datum od) | Datum (do) | Poznámky |
---|---|---|---|---|---|
Allende | Kůň | ? | ? | ||
Monclova | Kůň | ? | ? | ||
Benzín (benzín) | ? | ? | |||
♦ Monclova – Pánuco, Coahuila | Parní | ? | ? | ||
Piedras Negras | Kůň | ? | ? | ||
Saltillo | Kůň | ? | ? | ||
Akumulátor (akumulátor) | ? | ? | |||
Torreón | Kůň | 1900 | ? | ||
Elektrický | Prosince 1904 | ca. 1940 | [13], [14]. Viz také Lerdo (Durango ) - Gómez Palacio (Durango ) - Torreón. | ||
♦ Torreón – San Pedro (de las Colonias) | Kůň | ? | ? | ||
♦ San Pedro de las Colonias | Kůň | ? | ? | ||
♦ Torreón – Matamoros (de la Laguna) | Kůň | ? | ? | ||
Viesca | Kůň | ? | ? |
Colima
Název systému | Umístění | Trakce Typ | Datum od) | Datum (do) | Poznámky |
---|---|---|---|---|---|
Colima – Villa de Alvarez | Mezek | ? | ? | ||
Benzín (benzín) | ? | ? | |||
Manzanillo | Benzín (benzín) | ? | ? |
Durango
Název systému | Umístění | Trakce Typ | Datum od) | Datum (do) | Poznámky |
---|---|---|---|---|---|
Dinamita | Mezek | ? | ? | ||
Durango – Cerro de Mercado | Mezek | ? | ? | ||
Akumulátor (akumulátor) | ? | ? | |||
Lerdo – Gómez Palacio | Kůň | 1890 | ? | [15] | |
Elektrický | 3. března 1901 | 3. března 1953 | [16], [17]. Viz poznámka. | ||
Pedriceña | Mezek | ? | ? |
- Poznámka pro Lerdo – Gómez Palacio: Gómez Palacio - Torreón (Coahuila ) otevřen 3. července 1901. Viz také Torreón, Coahuila.
Guanajuato
Název systému | Umístění | Trakce Typ | Datum od) | Datum (do) | Poznámky |
---|---|---|---|---|---|
Acámbaro | Kůň | ? | ? | ||
♦ Acámbaro – San Pablo | Kůň | ? | ? | ||
Apaseo el Alto | Kůň | ? | ? | ||
Ferrocarril Urbano de Celaya | Celaya | Kůň | 188_ | Květen 1954 | [18]. Předpokládá se, že je poslední městskou tramvají v Mexiku (a Severní Americe) provozovanou koňským tahem. |
Ferrocarril de Celaya a Santa Cruz | Celaya - Roque – Plancarte / Santa Cruz (de Juventino Rosas) | Kůň | asi 1893 | ? | |
Benzín (benzín) | ? | 1940 | |||
Cortazar – Villagrán | Kůň | ? | ? | ||
Dolores Hidalgo (Cuna de la Independencia Nacional) | Kůň | ? | ? | ||
Guanajuato – Marfil | Kůň | ? | ? | ||
Benzín (benzín) | ? | ? | |||
Irapuato | Kůň | ? | ? | ||
Benzín (benzín) | ? | ? | |||
León | Kůň | ? | ? | ||
Benzín (benzín) | ? | ? | |||
Pénjamo | Kůň | ? | ? | ||
Salamanca | Kůň | ? | ? | ||
♦ Salamanca - San Juan | Kůň | ? | ? | ||
(San Andrés de) Salvatierra – San Jose | Kůň | ? | ? | ||
San Felipe | Kůň | ? | ? | ||
San Francisco del Rincón | Kůň | ? | ? | ||
San Luis de la Paz | Kůň | ? | ? | ||
San Miguel de Allende | Kůň | ? | ? | ||
Silao (de la Victoria) | Kůň | ? | ? | ||
Parní | ? | ? | |||
Silva – Jerécuaro | Kůň | ? | ? | ||
Parní | ? | ? | |||
Valle de Santiago | Kůň | ? | ? |
Guerrero
Název systému | Umístění | Trakce Typ | Datum od) | Datum (do) | Poznámky |
---|---|---|---|---|---|
Chilpancingo (de los Bravo) | Kůň | ? | ? | ||
Iguala (de la Independencia) | Kůň | ? | ? |
Hidalgo
Název systému | Umístění | Trakce Typ | Datum od) | Datum (do) | Poznámky |
---|---|---|---|---|---|
Acopinalco – Chimalpan | Kůň | ? | ? | ||
Amaninalco – Iroló | Kůň | ? | ? | ||
Huichapan – San Juan del Río, Querétaro | Kůň | ? | ? | ||
Los Romeros | Kůň | ? | ? | ||
Pachuca | Kůň | ? | ? | [19] | |
Parní | ? | ? | [20] | ||
Elektrický | Září (?) 1913 | ca. 1940 | [21] | ||
San Agustín (Tlaxiaca) | Kůň | ? | ? | ||
San Idefonso | Kůň | ? | ? | ||
San Vicente – Estancia | Kůň | ? | ? | ||
Sandoval | Kůň | ? | ? | ||
Tetlapayac – Tetlapaya | Kůň | ? | ? | ||
Tula de Allende | Kůň | ? | ? | ||
Tulancingo de Bravo | Kůň | ? | ? |
Jalisco
Název systému | Umístění | Trakce Typ | Datum od) | Datum (do) | Poznámky |
---|---|---|---|---|---|
Atenquique | Kůň | ? | ? | ||
Encarnación de Diaz | Kůň | ? | ? | ||
Guadalajara | Kůň | Ledna 1878 | ? | [22] | |
Elektrický | 14. září 1907 | 1944 | [23] | ||
♦ (San Pedro) Tlaquepaque | Kůň | ? | ? | ||
La Barca | Kůň | ? | 1953 | ||
Lagos de Moreno | Kůň | ? | ? | ||
Ocotlán | Kůň | ? | ? | ||
San Juan de los Lagos | Kůň | ? | ? | ||
San Marcos | ? | ? | ? | ||
Tala | Kůň | ? | ? | ||
Tepatitlán (de Morelos) | Kůň | ? | ? | ||
Tequila | Kůň | ? | 1952 | ||
Zapotlán (del Rey) | ? | ? | ? | ||
Zapotlanejo | ? | ? | ? |
Estado de México (Stát Mexiko)
Název systému | Umístění | Trakce Typ | Datum od) | Datum (do) | Poznámky |
---|---|---|---|---|---|
El Oro de Hidalgo | Kůň | ? | ? | ||
Hueyapan – Ciudad Pelon | ? | ? | ? | ||
Ixtlahuaca de Rayón – Mani | Kůň | ? | ? | ||
La Compañía | Kůň | ? | ? | ||
Otumba (de Gómez Farías) – San Lorenzo – Cuantento – Tlaquiltchan, Hidalgo | Kůň | ? | ? | ||
Benzín (benzín) | ? | ? | |||
San Felipe del Progreso | Kůň | ? | ? | ||
San Rafael – Zavaleta | Parní | ? | ? | ||
Tecpatepec – Palma | Parní | ? | ? | ||
Tenango del Aire | Kůň | ? | ? | ||
Benzín (benzín) | ? | ? | |||
Teotihuacán (de Arista) – San Juan | Kůň | ? | ? | ||
Parní | ? | ? | |||
Diesel | ? | ? | |||
Tlalnepantla de Baz | Benzín (benzín) | ? | ? | ||
Toluca (de Lerdo) | Kůň | ? | ? | ||
Benzín (benzín) | ? | ? | |||
Akumulátor (akumulátor) | ? | ? | |||
Toluca - San Juan | Benzín (benzín) | ? | ? | ||
Zacatepec | Kůň | ? | ? | ||
Zoquiapán | Diesel | ? | ? | ||
Zumpango (de Ocampo) | Kůň | ? | ? |
Mexico City
Název systému | Umístění | Trakce Typ | Datum od) | Datum (do) | Poznámky |
---|---|---|---|---|---|
Servicio de Transportes Eléctricos (Tramvaje v Mexico City, Xochimilco Light Rail ) | Ciudad de México /Mexico City | Kůň | 12. prosince 1857 | 24. listopadu 1932 | [24] |
Parní | 1865 | ? | [25] | ||
Akumulátor (akumulátor) | 1896 | 1900 | [26] | ||
Benzín (benzín) | ? | 1934 | [27] | ||
Elektrický | 15. ledna 1900 | 19. května 1979 | Provoz pozastaven v letech 1911–1915 z důvodu revoluce. Xochimilco Light Rail (jižní konec exTlalpan linka) pokračuje v provozu. [28], [29], [30]. | ||
Ferrocarril de Tacubaya | Tacubaya | Parní | 1896 | 1910 | [1] |
Michoacán (de Ocampo)
Název systému | Umístění | Trakce Typ | Datum od) | Datum (do) | Poznámky |
---|---|---|---|---|---|
Lázaro Cárdenas – Río Grijalva | Kůň | ? | ? | ||
La Piedad de Cavadas | Kůň | ? | 1941 | ||
Benzín (benzín) | ? | ? | |||
Los Reyes (de Salgado) | Kůň | ? | ? | ||
Minerál del Oro | ? | ? | ? | ||
Morelia | Kůň | ? | ? | ||
Benzín (benzín) | ? | ? | |||
Akumulátor (akumulátor) | ? | ? | |||
(Vista Hermosa de) Negrete | Kůň | ? | ? | ||
Pátzcuaro | Kůň | 188_ | 191_ | [31] | |
Benzín (benzín) | ? | ? | |||
Tacámbaro (de Codallos) | Kůň | ? | ? | ||
Uruapan | Kůň | ? | ? | ||
Yurécuaro | Kůň | ? | ? | ||
Zamora | Kůň | 188_ | 191_ | [32] | |
Benzín (benzín) | ? | ? | |||
(Heroica) Zitácuaro | Kůň | ? | ? |
Morelos
Název systému | Umístění | Trakce Typ | Datum od) | Datum (do) | Poznámky |
---|---|---|---|---|---|
La heroica e histórica Cuautla de Morelos / Cuautla | Kůň | ? | ? | ||
Cuernavaca | Kůň | ? | ? | ||
Nenampa – El Guarda (Tlalpan), Districto Federal | Kůň | ? | ? | ||
(Juan) Pagaza – Tlaquiltenango | Kůň | ? | ? | ||
Benzín (benzín) | ? | ? | |||
Puente de Ixtla | Kůň | ? | ? | ||
Santa Ines | ? | ? | ? | ||
Yautepec (de Zaragoza) | Kůň | ? | ? | ||
Zacatepec (de Hidalgo) – Jojutla (de Juárez) | Kůň | ? | ? | ||
♦ Zacatepec (de Hidalgo) - Tlatizapan | Kůň | ? | ? |
Nayarit
Název systému | Umístění | Trakce Typ | Datum od) | Datum (do) | Poznámky |
---|---|---|---|---|---|
Acaponeta | Kůň | ? | ? | ||
Compostela | Kůň | ? | ? | ||
Ruíz | Kůň | ? | ? | ||
San Blas | Kůň | ? | ? | ||
Tepic | Kůň | ? | ? |
Nuevo León
Název systému | Umístění | Trakce Typ | Datum od) | Datum (do) | Poznámky |
---|---|---|---|---|---|
Anáhuac | Kůň | ? | ? | ||
Guadalupe – Minas Viejas | Kůň | ? | ? | ||
Linares – San Jose | Benzín (benzín) | ? | ? | ||
Los Aldamas | Kůň | ? | ? | ||
Montemorelos | Kůň | ? | ? | ||
Monterrey | Kůň | 1883 | ? | [33] | |
Elektrický | 15. července 1907 | 30. května 1932 | [34] | ||
Villa de Santa María de Los Aldamas / Villa Aldamas - Doktor Coss | Kůň | ? | ? |
Oaxaca
Název systému | Umístění | Trakce Typ | Datum od) | Datum (do) | Poznámky |
---|---|---|---|---|---|
Ixtepec | Kůň | ? | ? | ||
Loma Bonita | Kůň | ? | ? | ||
Oaxaca (de Juárez) | Kůň | ca. 1890 | 193_ | [35] | |
Akumulátor (akumulátor) (?) | ? | ? | |||
Benzín (?) | ? | ? | |||
♦ Oaxaca - Ejutla de Crespo | Kůň | ? | ? | ||
♦ Oaxaca - Santa María del Tule | Kůň | ? | ? | ||
San Juan Chapultepec – San Pablo Etla | Kůň | ? | ? | ||
(San Juan Bautista) Tuxtepec – Sebastopol | Kůň | ? | ? | ||
(Santo Domingo) Tehuantepec | Kůň | ? | ? |
Puebla
Název systému | Umístění | Trakce Typ | Datum od) | Datum (do) | Poznámky |
---|---|---|---|---|---|
Acatzingo (de Hidalgo) – Huizcolotla – Annatempan | Parní | ? | ? | ||
Amozoc – Tepeaco | Kůň | ? | ? | ||
Apapasco – Tlaloc | Kůň | ? | ? | ||
Atlixco | Kůň | 1898 | ? | [36] | |
Benzín (benzín) | ? | po roce 1944 | [37] | ||
Atencingo – Tlancualpican | ? | ? | ? | ||
Chachapa – Capulac | ? | ? | ? | ||
Chietla | Kůň | ? | ? | ||
Ciudad Serdán – Chalchicomulas | Benzín (benzín) | ? | ? | ||
Ciudad Serdán - San Andrés – La Capilla | Kůň | ? | ? | ||
Esperanza – Xúchil | Kůň | ? | ? | ||
Galapaxco | Kůň | ? | ? | viz poznámka. | |
Izúcar (de Matamoros) | Kůň | ? | ? | ||
Compañía de Tranvías, Luz y Fuerza de Puebla | Puebla | Kůň | Květen 1881 | ? | [38] |
Benzín (benzín) | ? | 10. října 1926 | [39] | ||
Compañía de Tranvías, Luz y Fuerza de Puebla | ♦ Puebla - El Valor, Tlaxcala | Kůň | ca. 1890 | ? | [40], viz poznámka. |
Benzín (benzín) | ? | Března 1942 | [41], viz poznámka. | ||
Compañía de Tranvías, Luz y Fuerza de Puebla | ♦ Puebla - Cholula (de Rivadavia) – Huexotzingo | Kůň | ca. 1890 | ? | [42], viz poznámka. |
Benzín | ? | 1928 | [43], viz poznámka. | ||
Elektrický | 27. května 1924 | 31. prosince 1941 | [44], viz poznámka. | ||
Tecamachalco | Kůň | ? | ? | ||
Tehuacán – El Riego | Kůň | ? | ? | ||
Benzín (benzín) | ? | 1950 | |||
San Martín Texmelucan de Labastida / Texmelucan - Tetla – Huexotzingo | Kůň | ? | ? | ||
Teziutlán | Kůň | ? | ? |
- Poznámka pro Galapaxco: Peschkes (část první, 1980, strana 34) uvádí, že poloha tohoto města je „neznámá“.
- Poznámka pro Puebla - El Valor: Otevřeno po etapách, dokončeno 1897.
- Poznámka pro Puebla - Cholula - Huexotzingo: Otevřeno po etapách, dokončeno 1897. Puebla - Cholula elektrifikována 1924. Cholula - Huejotzingo není elektrifikována.
Querétaro
Název systému | Umístění | Trakce Typ | Datum od) | Datum (do) | Poznámky |
---|---|---|---|---|---|
(San Sebastián) Bernal | Kůň | ? | ? | ||
(Santiago de) Querétaro | Kůň | ? | ? | ||
San Juan del Río | Kůň | ? | ? | ||
Benzín (benzín) | ? | ? | |||
♦ San Juan del Río – Tequisquiapan | Kůň | ? | ? |
San Luis Potosí
Název systému | Umístění | Trakce Typ | Datum od) | Datum (do) | Poznámky |
---|---|---|---|---|---|
Ciudad Valles | Benzín (benzín) | ? | ? | ||
(San Juan de los) Cerritos | Mezek | ? | ? | ||
Guerrero | Mezek | ? | ? | ||
Parní | ? | ? | |||
Matehuala | Mezek | ? | ? | ||
Mina Asarco | Mezek | ? | ? | viz poznámka. | |
Real de Catorce – Potrero | Mezek | ? | ? | [45] | |
Elektrický | 15. září 1908 | 3. června 1933 | [46] | ||
San Luis Potosí | Kůň | 188_ | ? | [47] | |
Elektrický | 16. února 1914 | 7. dubna 1932 | [48] | ||
♦ Jesús María (Cerro de San Pedro) | Mezek | ? | ? | ||
♦ Villa de Pozos | Mezek | ? | ? | ||
Santa María del Río | Mezek | ? | ? | ||
Tamasopo | Mezek | ? | ? | ||
Villa de Reyes | Mezek | ? | ? |
- Poznámka pro Mina Asarco: Peschkes (část první, 1980, strana 30) uvádí, že poloha tohoto města je „neznámá“. Mina je španělština pro „moje“ a Asarco má se za to, že odkazuje ASARCO, Inc..
Sinaloa
Název systému | Umístění | Trakce Typ | Datum od) | Datum (do) | Poznámky |
---|---|---|---|---|---|
Altata | Kůň | ? | ? | ||
Culiacán | Kůň | ? | ? | ||
Guasave | Kůň | ? | ? | ||
Los Mochis | Kůň | ? | ? | ||
Mazatlán | Kůň | ? | ? | [49] | |
Parní | 1908 | 1913 | [50] |
Sonora
Název systému | Umístění | Trakce Typ | Datum od) | Datum (do) | Poznámky |
---|---|---|---|---|---|
Cananea | Mezek | 1902 [2] | ? | ||
Ciudad Obregón | Mezek | ? | ? | ||
Guaymas | Mezek | 1888 | 1917 | [51] | |
Hermosillo | Mezek | ? | ? | ||
Huatabampo | Mezek | ? | ? | ||
Navojoa | Mezek | ? | ? | ||
Nogales | Mezek | ? | ? | ||
Benzín (benzín) | ? | ? |
Tabasco
Název systému | Umístění | Trakce Typ | Datum od) | Datum (do) | Poznámky |
---|---|---|---|---|---|
Cárdenas | Mezek | ? | ? | ||
Frontera | Mezek | ? | ? | ||
Jalapa | Mezek | ? | ? | ||
Tamulté (de las Sábanas) | Mezek | ? | ? | ||
Villahermosa | Mezek | ? | ? | ||
Benzín (benzín) | ? | ? |
Tamaulipas
Název systému | Umístění | Trakce Typ | Datum od) | Datum (do) | Poznámky |
---|---|---|---|---|---|
Ciudad Victoria | Kůň | ? | ? | ||
Benzín (benzín) | ? | ? | |||
Ciudad Mante | Kůň | ? | ? | ||
Benzín (benzín) | ? | ? | |||
Matamoro | Kůň | ? | ? | [52] | |
Benzín (benzín) | ? | ? | [53] | ||
Nuevo Laredo | Kůň | 19. listopadu 1886 | ? | ||
Elektrický | 12. března 1890 | ? | Mezinárodní tramvajová zastávka od Laredo, Texas NÁS [54] | ||
Reynosa | Kůň | ? | ? | ||
Santa Engracia | Kůň | ? | ? | ||
Tampico | Kůň | 1879 1. ledna 1901 | ? ? | [55] | |
Elektrický | Květen (?) 1914 | 31. března 1927 | [56] | ||
♦ Tampico - Miramar (Ciudad Madero) | Elektrický | 30. srpna 1914 | 13. prosince 1974 | [57] |
Tlaxcala
Název systému | Umístění | Trakce Typ | Datum od) | Datum (do) | Poznámky |
---|---|---|---|---|---|
Analco – Reyes | Kůň | ? | ? | ||
Apizacl – Tlaxco (de Morelos) | Kůň | ? | ? | ||
Guadalupe | Kůň | ? | ? | ||
Huamantla | Kůň | ? | ? | ||
Nanacamilpa – Ixtajiaguca | Kůň | ? | ? | ||
Tlaxcala | Benzín (benzín) | ? | ? | ||
Zoltepec | Benzín (benzín) | ? | ? |
Veracruz (de Ignacio de la Llave)
Název systému | Umístění | Trakce Typ | Datum od) | Datum (do) | Poznámky |
---|---|---|---|---|---|
Alamo | Kůň | ? | ? | [58] | |
Alvarado | Kůň | ? | ? | ||
Coatepec | Kůň | ? | ? | ||
Coatzacoalcos | Kůň | ? | ? | ||
Córdoba | Kůň | ? | ? | ||
Parní | ? | ? | |||
Benzín (benzín) | ? | ? | |||
El Humo (Pánuco) – El Higo | Benzín (benzín) | ? | ? | ||
La Gloria – Cardel | Kůň | ? | ? | ||
(San Pedro de) Los Naranjos – Cuchillos | Kůň | ? | ? | ||
Nanchital – El Chapo | Kůň | ? | ? | ||
Orizaba | Kůň | 1878 | ? | [59] | |
Benzín (benzín) | 192_ | 1933 | [60] | ||
Paso del Macho | Kůň | ? | ? | ||
San Jeronimo – Cerro Azul | Parní | ? | ? | ||
San Juan Evangelista – Juilo | Kůň | ? | ? | ||
Soledad (de Doblado) | Kůň | ? | ? | ||
Tecolutla – Palo Hueco | Kůň | ? | ? | ||
Tierra Blanca | Kůň | ? | ? | ||
Tlacotalpan | Kůň | ? | ? | ||
Túxpam de Rodríguez Cano / Túxpan | Kůň | ? | ? | ||
Túxpam de Rodríguez Cano / Túxpan | Kůň | ? | ? | ||
(San Andrés) Tuxtla | Kůň | ? | ? | ||
Sociedad Cooperativa de Transportes Urbanos y Sub-Urbanos de Veracruz S.A. de C.V. | Veracruz | Kůň | 1864 | 1939 | [61] |
Elektrický | 5. července 1908 | 16. srpna 1981 | [62] | ||
♦ Veracruz - Tejería | Kůň | ? | ? | ||
Benzín (benzín) | ? | ? | |||
♦ Veracruz - Xalapa (de Enríquez) / Jalapa | Mezek | 1875 | 1893 | [63]. Hodnocena jako nejdelší tramvajová linka na světě. | |
Xalapa (de Enríquez) / Jalapa | Kůň | 1875 | ? | [64] | |
Parní | 1898 | 1926 | [65] | ||
Akumulátor (akumulátor) | ? | ? | |||
Benzín (benzín) | 1926 | 1935 | [66] |
Yucatán
Název systému | Umístění | Trakce Typ | Datum od) | Datum (do) | Poznámky |
---|---|---|---|---|---|
Espita | Kůň | ? | ? | ||
Mérida | Kůň | 15.prosince 1880 | [67] | ||
Parní | 189_ | ? | [68] | ||
Akumulátor (akumulátor) | 1918 | ? | [69] | ||
Benzín (benzín) | 1919 | 1930 | [70] | ||
Peto | Kůň | ? | ? | ||
Progreso | Kůň | 189_ | ? | [71] | |
Benzín (benzín) | ? | 193_ | [72] | ||
Sisal | Kůň | ? | ? | ||
Tekax (de Álvaro Obregón) | Kůň | ? | ? | ||
Tizimín | Kůň | ? | ? | ||
Tzucacab | Kůň | ? | ? | ||
Valladolid | Kůň | ? | ? |
- Poznámka pro Yucatán: Kromě městských tramvají měl „centrální Yucatán“ (tj. severovýchodní část státu Yucatán) více než 1 500 km (950 mil) meziměstských tramvají, vše fungovalo na koních nebo mulech. Nejméně sedm takových linek se táhlo od Méridy [73]. Kromě toho měl Yucatán také přibližně 3 000 km (1900 mil) hacienda tramvaje. Ty byly postaveny k přepravě henequen plodiny z plantáž pole na nádraží [74]. Některé henequenové plantáže byly uzavřeny kvůli Velká deprese a hacienda tramvaje byly předány železničním společnostem nebo jiným podnikům. Mnoho haciendových tramvají bylo nakonec opuštěno, ale stopy zůstaly v provozu místními obyvateli [75]. Po roce 2000 pokračovalo v provozu několik haciendových tramvají.
Zacatecas
Název systému | Umístění | Trakce Typ | Datum od) | Datum (do) | Poznámky |
---|---|---|---|---|---|
Concepción del Oro (El Oro) | Kůň | ? | ? | ||
Fresnillo | Kůň | ? | ? | ||
Jerez | Kůň | ? | ? | ||
Sombrerete | Kůň | ? | ? | ||
Benzín (benzín) | ? | ? | |||
Zacatecas | Kůň | ? | ? | ||
♦ Zacatecas - Ojocaliente | Kůň | ? | ? |
Reference
- ^ Nejlepší, Gerald M. (1968). Mexické úzkorozchodné měřidlo. Howell-North. 75–78.
- ^ "Zprávy města". Arizonský republikán. 30. srpna 1902. str. 5. Citováno 17. prosince 2019.