Seznam aplikací pro přenos AMC - List of AMC Transmission Applications

tento článek ne uvést žádný Zdroje. Prosím pomozte vylepšit tento článek podle přidávání citací ke spolehlivým zdrojům. Zdroj bez zdroje může být napaden a odstraněn. Najít zdroje: „Seznam aplikací pro přenos AMC“  – zprávy  · noviny  · knihy  · učenec  · JSTOR (Září 2007) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

American Motors Corporation (AMC) a Džíp používal různé přenosy a přenosové případy.

To pokrývá všechny varianty AMC (1954+) a Jeep (1946+) do roku 1988 a ty starší vzory zachované Chrysler po roce 1988. To zahrnuje:

• Jeep Cherokee XJ (1987–2001)
• Jeep CJ
• Jeep Wrangler YJ a TJ (1987–2006)
• Jeep Grand Cherokee ZJ a WJ (1993–2004)
• Jeep Wagoneer / Grand Wagoneer
• AMC Eagle 4x4 (ne Chrysler na trh Orel modely)
• AMC Cars

Early AMC (1955-1971) Automatic

• Všimněte si, že „M-10“ není skutečné označení Borg-Warner. Jedná se o variantu M-8, která používá kabel TV (škrticí klapka) místo vakuového modulátoru k řízení vnitřního tlaku přenosu. Televizní kabel slouží také jako ovládací prvek „kick-down“, když je zcela zasunut pod předem stanovenou rychlostí. Většina dílů se vyměňuje, ale skříň a tělo ventilu se liší, aby vyhovovaly TV kabelu nebo vakuovému modulátoru.

• • M-36 a 37 mají opatření pro externí chladič oleje / vody nebo oleje / vzduchu. Konfigurace pro těžký provoz / tažení přišly z továrny s chlazením olejem / vodou místo chlazení vzduchem a lze přidat přídavný vzduch / vzduchový chladič ... některé byly přidány prodejci na žádost kupujícího. U externího chladiče mohou být vyžadovány další vnitřní součásti.

Early Jeep Automatic (1970-1971)

Kaiser Jeep koupila společnost AMC v roce 1970.

Buick 350 V8, AMC 232 I-6, a AMC 327, 360 V8 motory ve voze FSJ Wagoneer a nákladní automobily používaly a 'nailhead' vzor TH400 - známý také jako „unipattern“, jak jej používalo mnoho dalších výrobců (například Rolls Royce a Jaguar) s adaptačním kroužkem - od 1965-72. Buick 225 V6, k dispozici s volitelnou automatickou převodovkou v Jeepster Commando, použil stejný vzor 'nailhead' TH400. Počínaje rokem 1973 společnost AMC přerušila používání kroužku adaptéru, protože dodávala pouzdro TH400 od GM s již odlitým vzorem zvonků AMC. Pouzdro TH400 AMC bylo používáno do konce výroby modelu do konce roku 1979.

232 I-6 použitý v letech 1970-72 Jeep DJ „Poštovní džíp“ byl zálohován 3stupňovým automatem Borg Warner T-35. V době akvizice používal Kaiser-Jeep 2-rychlostní přenos Powerglide GM v DJ-5A (za 2,5 l I-4 získávaným GM).

Pozdní AMC / Jeep (1971-2006) Automatický

Když společnost přešla na používání Chrysler Torqueflite, AMC postupně ukončilo používání převodů Borg-Warner Shift-Command. AMC označilo Torqueflites jako Torque Command pomocí předchozí konvence pojmenování - jak A-727, tak A-904 (včetně pozdějších 999 derivátů) byly použity s přidáním Aisin-Warner 4 (AW4) používaného u řady Jeep XJ . Vozidla Jeep v sedmdesátých letech používala GM Turbo Hydramatic 400 - použití převodovky GM sahá až do roku 1965, kdy jej společnost Kaiser-Jeep instalovala za AMC 327 V8 do nákladních vozů Wagoneer a J-truck v plné velikosti. Model TH400 byl vyřazen pro modely z roku 1980, kdy A-727 nahradil model TH-400 jako jedinou možnost automatické převodovky pro vozy SJ Wagoneer / Cherokee a nákladní vozy J-10 / J-20. Vnitřně podobný modelu Chrysler A-727 byl pouzdro jednodílné, odlévané zvonovým vzorem AMC (nezaměnitelným se vzorem Chrysler A-727).

Manuál AMC

Tato sekce potřebuje expanzi. Můžete pomoci přidávat k tomu. (Červen 2008)

Viz také

Seznam převodovek Chrysler (pro seznam převodovek používaných ve vozidlech AMC po výkupu Chrysler)