Lindbergh Beacon (Los Angeles) - Lindbergh Beacon (Los Angeles)

Radnice v Los Angeles a aktivní Lindbergh Beacon v roce 2005

Maják Lindbergh, maják letadla na vrcholu Radnice v Los Angeles, provozovaná v noci od 26. dubna 1928, až těsně po útok na Pearl Harbor. V původním stavu byl obnoven v roce 2001 a Los Angeles Časopis to popsal jako „diadém světla na vrcholu naší krásně zrekonstruované radnice v Los Angeles.“[1] Úředníci města nyní maják příležitostně uvedli do provozu pro zvláštní příležitosti, jako jsou koncoroční prázdniny.

Dějiny

V článku z 1. září 1927, během výstavby haly a necelé čtyři měsíce po historickém sólovém transatlantickém letu plk. Charles Lindbergh, Los Angeles Times označil začátek projektu Lindbergh Beacon:

„Doporučením instalace velkého majákového světla na vrcholu nové radniční věže - jako pocta plukovníkovi Lindberghovi - narazilo představenstvo a výbor pro leteckou dopravu naší obchodní komory na nápadné a praktické zařízení pro ctít létajícího hrdinu národa způsobem, který nade vší pochybnost ... “[2]

Maják zahájil provoz první noc třídenního slavnostního galavečera radnice ve dnech 26. – 28. Dubna 1928. Ve dvou článcích v průběhu dubna 1928 Los Angeles Times uvedla, že:

„Lidé v Los Angeles a okolí budou mít příští čtvrtek příležitost vidět, jaké světlo je 8 000 000 síla svíčky vypadá jako sešikmený [sic, vlastně zrcadlo] do jednoho zářivého paprsku. Maják Lindbergh na vrcholu nové radniční věže bude blikat Prezident Coolidge[3] ... stisknutím telegrafního nástroje v Bílém domě. “[4]

The Časy líčil, že:

„„ Po třicet minut byla budova temná, když se paprskový maják tiše otočil na svém otočném čepu a vrhl zprávu o občanském pokroku a vývoji v Los Angeles jako letecké středisko v kruhu o průměru 120 mil [190 km]. “[4]

Pouhých šest měsíců po zahájení provozu majáku Lindbergh byl nepřímo citován spolupracovník Lindbergha, který řekl, že maják je „velká chyba“ a že majáky by se měly používat pouze v blízkosti letišť.[5]

V květnu 1931 byl na příkaz ministerstva obchodu rotující bílý maják nahrazen směrovým červeným majákem směřujícím k nejbližšímu letišti.[6] Bezprostředně po útoku na Pearl Harbor byl maják radnice vypnut[7] a pokračoval spící až po válce. Krátce byla znovu aktivována v roce 1947 a poté odstraněna a uložena.[8]

Počínaje rokem 1992 byl u Lindeghgh Beacon vystaven červený maják Lindbergh Tom Bradley International Terminal na Mezinárodní letiště v Los Angeles LAX.[9][10][11]

Počínaje koncem 90. let byl maják obnoven a znovu nainstalován jako součást renovace a seizmické modernizace radnice za 299 milionů dolarů. V září 2001 se soutěžilo o stavební práce, bylo plánováno zapálit maják, ale Útoky z 11. září o New Yorku a Washingtonu odložilo reaktivaci až na pozdější rok. V prosinci 2001 se po městě znovu přehnal bílý paprsek Lindbergh Beacon.[12][13]

Po náležitém upozornění úřadů pro dýchací cesty může být Lindbergh Beacon v původní konfiguraci dnes aktivován podle požadavků městských úřadů.[Citace je zapotřebí ]

Včasné pomůcky pro navigaci

V letech 1923 až 1933 vybudovala americká pošta a ministerstvo obchodu jako pomůcku pro leteckou navigaci celostátní síť majáky dýchacích cest.[14] Tyto majáky poskytovaly rotující bílé světlo, které vypadalo, že každých deset sekund bliká jednu desetinu sekundy. Těsně pod bílým majákem mířila podél každé cesty dýchacích cest sada červených nebo zelených světel kurzu.[15]

Původní bílý maják Lindbergh se každou minutu otáčel šestkrát[4] jako bílé majáky federální sítě. Obnovený bílý maják Lindbergh se otáčí desetkrát za minutu.[16] Vlastnosti druhého červeného majáku nahoře na radnici se mohly nebo nemusí shodovat s vlastnostmi červených směrových světel národní sítě.

Pamětní deska

27. patro radnice v Los Angeles vyhlídková plošina má bronzovou pamětní desku s názvem „Lindbergh Beacon“, která zní takto:

Maják na radnici v Los Angeles rozsvítil prezident Calvin Coolidge z Bílého domu během slavnostních ceremoniálů radnice 26. dubna 1928. Světlo bylo vděčně věnováno Charlesi A. Lindberghovi za jeho přínos k pokroku v letectví a na památku prvního transatlantického letu člověka z New Yorku do Paříže 20. května 1927. Sdružení fotografů tisku v Los Angeles.[17]

Pamětní deska musela být zavedena po založení této profesionální skupiny v roce 1936.[18]

Huell Howserovy televizní programy

V období 1992–2001 televizní osobnost Huell Howser vysílání, na PBS, tři programy týkající se historie majáku Lindbergh. Každý následující program navazoval na předchozí programy.[11] Jeho první vysílání v roce 1991 vyvolalo zájem o historický maják, a to i ze strany starosty města, Tom Bradley. Druhý program v roce 1992 ukazuje podrobnosti o „znovuobjeveném“ zařízení a jeho zobrazení jako červený rotující maják v LAX. Třetí program v roce 2001 ukazuje opětovnou instalaci majáku s bílým paprskem na samém vrcholu radnice. Byl zvednut vrtulníkem a poté přišroubován technikem.

Na základě výzkumu z jiných zdrojů jsou programy Howser docela přesné. Na začátku prvního programu nemusí být některé komentáře Delmara Watsona pravdivé. Původní bílý maják nebyl směrový; to se otočilo. Také původní maják nebyl „příliš jasný“; byla to špatná barva. Současné zdroje naznačují, že ministerstvo obchodu chtělo červený maják směřující na nejbližší letiště, které bylo v té době v Glendale.[6] S červeným filtrem se maják nemusel vůbec otáčet.

Video Howser poskytuje divákovi mnoho podrobností o samotném majáku: světlomet konfigurace, nakloněná nahoru, válcovitý tvar o průměru asi tři stopy, jediná elektrická žárovka, plochý krycí filtr před žárovkou a - za žárovkou - zakřivené zrcadlo, pravděpodobně parabolické.

Chronologie

  • Březen 1926: Průlom na radnici v Los Angeles ve výši 5 000 000 $.[19]
  • Květen 1927: Lindbergh dělá jeho Orteigova cena - vítězný sólový přímý let během 20. – 21. května.
  • Červen 1927: „Plány na gigantický památník o délce 59 stop, který bude sloužit také jako maják pro piloty v Clover Field, Santa Monica, byly vypuštěny ... na památku ... první letecká obeplutí."[20] Tato historická událost se konala v roce 1924 pomocí Douglasův světový křižník letadlo postavené v zařízení Douglas v Santa Monice.
  • 20. července - 23. října 1927: Lindberghovo turné po USA v jeho Duch St. Louis propagovat jeho knihu My.
  • Srpen – září 1927: LA Times zmiňuje zájem občanských vůdců o poskytnutí majáku na radnici na počest Lindbergha a vytvoření pomoci pro leteckou navigaci.[2][21]
  • Září 1927: Lindbergh navštíví Los Angeles v rámci svého celostátního turné.[22]
  • Počátkem dubna 1928: „„ Radniční věž a maják Lindbergh řeknou létajícím turistům během nadcházejícího století o jejich příjezdu do Los Angeles, “znělo včera proroctví Starosta Cryer při letu ve výšce 2 400 m přímo nad novou radnicí. ... “[23]
  • 26. - 28. dubna 1928: Věnování včetně dálkové aktivace majáku Lindbergh Beacon prezidentem. Coolidge.[3][4]
  • Říjen 1928: Nepřímý citát Santa Monicans degradující maják radnice LA. "Maj. Thomas G. Lanphier, spolurežisér s plk. Charlesem A. Lindberghem z Transkontinentální letecká doprava Společnost, podle letců Clover Field, nesouhlasí s umístěním otočných majáků kdekoli kromě přistání na letišti. ... “[5]
  • Duben 1931: „Za měsíc červené světlo [směruje svůj paprsek] z vrcholu věže radnice [na nejbližší letiště], bylo to včera zjištěno od komisaře pro veřejné práce Elkinse. Bude nahrazovat současný bílý paprsek známý jako maják Lindbergh. “ Tuto změnu nařídilo americké ministerstvo obchodu.[6]
  • 9. prosince 1941: LA Times hlásí, že maják Lindbergh byl vypnutý.[7]
  • 1947: Maják je na krátkou dobu znovu aktivován a poté uložen v suterénu radnice.
  • 1991 Program Huell Howser na majáku znovu vzbuzuje zájem o jeho obnovení.[11]
  • 1992–2001: Maják s červeným filtrem na displeji u terminálu Tom Bradley v LAX.[9][10][11]
  • 2001: „Bílý“ maják byl znovu nainstalován na radnici LA a později v průběhu roku se několik týdnů znovu aktivoval.[13]

Viz také

V roce 1930 v centru města Chicago, byl do. přidán letecký maják na počest Lindbergha Budova Palmolive.

Reference

  1. ^ „To nejlepší z LA 101: 80, maják“. Los Angeles. Červen 2002. str. 83. Citováno 2. ledna 2016 - přes Knihy Google.
  2. ^ A b „The Lindbergh Beacon“. Los Angeles Times. 1. září 1927. str. A4. Citováno 28. prosince 2015 - přes ProQuest Archiver.
  3. ^ A b „Maják svítí ve čtvrtek“. Los Angeles Times. 21. dubna 1928. str. A1 – A2. Citováno 28. prosince 2015 - přes ProQuest Archiver.
  4. ^ A b C d „Lindbergh Light také vyhrazeno“. Los Angeles Times. 27. dubna 1928. str. A1 – A2. Citováno 28. prosince 2015 - prostřednictvím Proquest Archiver.
  5. ^ A b „Otočná světla jsou zavádějící“. Los Angeles Times. 26. října 1928. str. A10. Citováno 28. prosince 2015 - prostřednictvím archivu ProQuest.
  6. ^ A b C „Red Beacon on City Hall Mandatory“. Los Angeles Times. 3. dubna 1931. str. A1. Citováno 28. prosince 2015 - přes ProQuest Archiver.
  7. ^ A b „Maják Lindbergh na vrcholu radnice je vypnutý“. Los Angeles Times. 9. prosince 1941. str. A1. Citováno 29. prosince 2015 - přes ProQuest Archiver.
  8. ^ Rasmussen, Cecilia (9. září 2001). „Radniční maják znovu zazáří“. Los Angeles Times. p. B4. Citováno 29. prosince 2015 - přes ProQuest Archiver.
  9. ^ A b Harvey, Steve (22. dubna 1992). „Pouze v L.A.“ Los Angeles Times. p. 2. Citováno 29. prosince 2015 - přes ProQuest Archiver.
  10. ^ A b Harvey, Steve (1. prosince 1998). „Mocný signál, že nejste vítáni“. Los Angeles Times. Citováno 29. prosince 2015.
  11. ^ A b C d Howser, Huell (2001). „The Lindbergh Beacon“. Návštěva u Huell Howser. Los Angeles: KCET-TV. Citováno 31. prosince 2015.
  12. ^ Reich, Kenneth (14. dubna 2001). „Přestavěno zevnitř ven“. Los Angeles Times. p. B5. Citováno 29. prosince 2015 - přes ProQuest Archiver.
  13. ^ A b "Duch Los Angeles". Los Angeles Times. 22. prosince 2001. Citováno 29. prosince 2015.
  14. ^ „Vývoj světel dýchacích cest a elektronických navigačních pomůcek“. US Centennial of Flight Commission. Citováno 28. prosince 2015.
  15. ^ Wood, Charles (1999–2011). "Jak to začalo". Navigace Flight Simulator. Citováno 28. prosince 2015.[samostatně publikovaný zdroj ]
  16. ^ „The Lindbergh Beacon“ (Vložené video). 20. ledna 2015. Citováno 31. prosince 2015.
  17. ^ Press Photographers Association of Greater Los Angeles (n.d.). Maják Lindbergh (Pamětní deska). Los Angeles: Press Photographers Association of Greater Los Angeles.
  18. ^ "O nás". Sdružení fotografů tisku v Los Angeles. Citováno 31. prosince 2015.
  19. ^ „Zahájení práce na radnici 1. března“. Los Angeles Times. 26. ledna 1928. str. A22. Citováno 28. prosince 2015 - přes ProQuest Archiver.
  20. ^ „Maják pro navádění letáků“. Los Angeles Times. 27. června 1927. str. A10. Citováno 28. prosince 2015 - přes ProQuest Archiver.
  21. ^ „Světelný maják v hale žádán pro Lindbergha“. Los Angeles Times. 28.dubna 1927. str. B1. Citováno 28. prosince 2015 - přes ProQuest Archiver.
  22. ^ „Lindbergh Fete Plans Complete“. Los Angeles Times. 13. září 1927. str. A1 – A2. Citováno 28. prosince 2015 - přes ProQuest Archiver.
  23. ^ „Nový orientační bod pro piloty Sky“. Los Angeles Times. 11. dubna 1928. str. A22. Citováno 28. prosince 2015 - přes ProQuest Archiver.

Souřadnice: 34 ° 03'13 ″ severní šířky 118 ° 14'35 "W / 34,0536 ° N 118,2430 ° W / 34.0536; -118.2430