Lehká loď 72 - Light Vessel 72

Souřadnice: 51 ° 39'01 ″ severní šířky 3 ° 50'18 ″ Z / 51,6504 ° N 3,8382 ° W / 51.6504; -3.8382

Lehká loď 72
Světelná loď (4973890411) (2) .jpg
Lehká loď 72 v Neathu v roce 2010
Dějiny
Trinity House Ensign.svgSpojené království
Operátor:Trinity House
Stavitel:John Crown & Sons
Dokončeno:1903
Mimo provoz:1973
Postavení:Ležel ve Neathu ve Walesu
Obecná charakteristika
Typ:Lehká loď
Tonáž:257 tun
Délka:115,93 stop (35,34 m)
Paprsek:7,3 m
Hloubka:10,98 stopy (3,35 m)
Paluby:Dřevěný
Pohon:Žádný

Lehká loď 72 (známé také podle identifikačního čísla LV72) byl lehká loď z Trinity House, britský úřad pro majáky. Postaveno v Sunderland v roce 1903 sloužila jako navigační maják na Britských ostrovech až do druhé světové války. Od června 1944 byla umístěna mimo Normandii, aby označila minou přešlapovanou jízdní cestu používanou pro Operace Overlord přistání. Po válce byla umístěna v Bristolský kanál dokud nebyla prodána do šrotu v roce 1973. Zachráněna zásahem vedoucího vrakoviště ležela na bahenním břehu v Neath, Wales, od té doby. Bylo učiněno několik návrhů na její obnovení.

Konstrukce

Lehká loď 72 byl postaven pro Trinity House, Obecný úřad pro majáky pro Anglii, Wales, Normanské ostrovy a Gibraltar.[1] Postaveno v Sunderlandu John Crown & Sons v roce 1903 měla trup nýtovaných železných desek a dřevěnou palubu.[1][2][3] Plavidlo měří 115,93 stop (35,34 m) na délku, 24 stop (7,3 m) v paprsek a 10,98 stop (3,35 m) do hloubky a měl a hrubá prostornost z 257.[1] Pro její roli jako navigační pomůcky byla věž ve středních lodích vybavena parafínovou lampou, kterou bylo možné vidět až do vzdálenosti 32 mil.[3] Jako lehká loď byla bezmotorová a spoléhala na tendry Trinity House, aby ji odtáhla do polohy, kde zakotví.[1]

Dějiny

Lehká loď 72 byl nasazen do služby na Britských ostrovech až do Druhá světová válka. Byla zakotvena u pobřeží Normandie dne 18. června 1944 jako součást Operace Overlord Spojenecká invaze do Francie.[4] Lehká loď 72 sloužil k označení minového kanálu na přístupu k britským a kanadským přistávacím plochám. Pro toto nasazení byla označena písmeny „JUNO“ na jejím trupu s odkazem na Pláž Juno, část Přistání v Normandii.[3] V této roli ji vidělo mnoho obyvatel vojsk, které přepravovaly britské a kanadské síly do Francie.[3] Další plavidlo Trinity House, Lehké plavidlo 68, byl vyslán mimo americké pláže na stanici známou jako „Kansas“, ale v listopadu 1944 byl stažen do Spojeného království.[4]

Lehká loď 72 zůstala na stanici do 27. ledna 1945, kdy byla stažena do Le Havre pro opravy škod způsobených bouřemi a kolizemi. Byla umístěna na novou stanici, známou jako „Seina ", v únoru, ale byla stažena do Harwich V Anglii dne 3. března poté, co byl nahrazen francouzským lehkým plavidlem Le Havre. Spojenecký námořní velitel admirál Sir Bertram Ramsay uznal příspěvky lehkých plavidel a souvisejících bójí v odeslání ze září 1944 s poznámkou, že „velký dosažený úspěch [při invazi] nebyl v malé míře způsoben příspěvkem Trinity House“.[4]

Po válce Lehká loď 72 sloužil v Bristolském kanálu.[3] Zůstala v provozu, dokud nebyla v roce 1973 prodána k sešrotování společnosti Steel Supply Company v Neath ve Walesu. V době jejího prodeje byla nejstarší lodí flotily Trinity House.[1] Manažer společnosti Steel Supply Company Ian Jones uznal její historickou hodnotu a odmítl ji rozbít. Plavidlo od té doby sedělo na bahenním břehu řeky Neath, v sousedství vrakoviště.[3] Lehká loď 72 Od té doby se zhoršila, některé z jejích trupových desek se pokřivily, na její palubě nyní rostou rostliny a některé její mosazné armatury byly ukradeny.[2][3] Jako jedna z posledních zbývajících železných lodí má historický zájem a byla přidána k Národní historické lodě registr (číslo 143).[2][1]

V roce 2020 bylo oznámeno, že odborníci, kteří provedli průzkum lodi, sdělili, že kotviště pro bahno pomohlo zachovat její strukturu a k jejímu plavení bude zapotřebí jen drobné práce. I když je loď viditelná z dálky, není veřejně přístupná, sousední pozemek je v soukromém vlastnictví.[2]

Navrhované restaurování

Bylo předloženo několik plánů na obnovu plavidla. Na jednom místě to bylo považováno za přeměnu na noční klub a v jiné fázi byl téměř prodán klubu mládeže v Marseille.[1][2] V roce 2016 byla zahájena kampaň („Zachraňte naši loď světla“), jejímž cílem je koupit a obnovit loď s odhadovanými celkovými náklady 100 000 GBP a vrátit ji do Sunderlandu. To bylo neúspěšné. Majitelé uvedli, že požadovaná cena lodi je 40 000 GBP.[2]

externí odkazy

Reference

  1. ^ A b C d E F G „Název světelná loď 72“. Národní historické lodě UK. Citováno 12. srpna 2020.
  2. ^ A b C d E F Cooper, John (10. srpna 2020). „Přistávací loď v den D pomalu reziví v řece Neath k ničemu“. Wales online. Citováno 12. srpna 2020.
  3. ^ A b C d E F G Browne, Rob (19. listopadu 2015). „Čtyřicet dva let v řece Neath, ale tato rezavá loď má za sebou hrdinskou minulost“. Wales online. Citováno 12. srpna 2020.
  4. ^ A b C „Trinity House a den D: 75 let dále“. Trinity House. 6. června 2014. Citováno 13. srpna 2020.