Li Xiang One - Li Xiang One
| Li Xiang One | |
|---|---|
 | |
| Přehled | |
| Výrobce | Li Xiang |
| Také zvaný |
|
| Výroba | 2019 – dosud |
| Karoserie a podvozek | |
| Třída | luxus střední velikost crossover SUV |
| Styl těla | 5dveřové SUV |
| Rozložení | Přední motor, Pohon čtyř kol |
| Pohonná jednotka | |
| Motor | 1,2 l DAM12TD (turbo benzín ) 96 kW (129 k) |
| Elektrický motor | Dva Synchronní motory s permanentními magnety 240 kW (320 k) |
| Výstupní výkon | 240 kW (322 k) dohromady |
| Přenos | Single-Speed Automatic |
| baterie | 40,5 kWh |
| Rozměry | |
| Rozvor | 2935 mm (115,6 palce) |
| Délka | 5 020 mm (197,6 palce) |
| Šířka | 1,960 mm (77,2 palce) |
| Výška | 1760 mm (69,3 palce) |
| Pohotovostní hmotnost | 2300 kg (5071 lb) |
The Li Xiang One (čínština : 理想 JEDEN) je luxus střední velikost crossover SUV podle Li Xiang, a je to také první vozidlo z čínština výrobce automobilů.
Dějiny
The sportovní užitkové vozidlo byl představen v dubnu 2019 na Šanghajský autosalon. V sériové výrobě byl v Changzhou od listopadu 2019. První vozidla byla v Číně dodána od začátku roku 2020.[1]
Specifikace
Li Xiang One je poháněn 1,2litrovým přeplňovaným benzínovým 3válcovým motorem vpředu a elektromotorem vzadu. Celkový výkon je 326 koní a 530 Nm. Společnost tvrdí, že dojezd NEDC je 700 kilometrů a dojezd pouze pro elektromobily 180 kilometrů. Benzínový motor je a prodlužovač dosahu u elektromotoru nepohání přímo kola. Nabití na 80% trvá pomocí rychlé nabíječky 40 minut. Plné nabití při 200 V trvá 6 hodin. Kapacita baterie je 40,6 kWh, z čehož je využitelných 37,2 kWh.
Rozměry: 5020/1960/1760 mm, rozvor: 2935 mm.
K dispozici bude šestimístná a sedmimístná varianta. Interiér má několik obrazovek a informační a zábavní systém běží dál Android Auto, poháněno procesorem Qualcomm Snapdragon 820A. Li Xiang One bude vybaven systémem autonomní jízdy úrovně 2.[2]Jedná se o SUV, které je k dispozici se šesti nebo sedmi sedadly ve třech řadách.[1]
Mezi konkurenční modely patří BYD Tang PHEV BYD Tang 600 / 600D a NIO ES8 (i když první má podstatně menší baterii a další dva nejsou PHEV ale čistý elektrická vozidla s mnohem většími bateriemi).
Kombinace malého spalovacího motoru s baterií, která je znatelně větší než u většiny PHEV připomíná BMW i3 REx.
Reference
- ^ A b James Dee (2019-11-22). „Vedoucí ideální začátek fáze předprodeje“. China-auto.news.
- ^ https://www.facebook.com/carnewschina/posts/li-xiang-one-launched-in-chinathe-li-xiang-one-is-a-new-four-wheel-drive-range-e/2139870096045674/