Lew Adams - Lew Adams

Lewis Drummond Adams (narozen 16. srpna 1939) je a britský bývalý odborář.

Adams byl vzděláván v Impington Village College v Cambridge,^[1] poté zahájil svou kariéru u British Rail ve věku 15 let,^[2] propracoval se a stal se řidičem parní lokomotivy.

Místní Sdružená společnost lokomotiv a hasičů (ASLEF) obchodní unie Adams byl zvolen generálním tajemníkem v roce 1994. Směrem k pravici odborového politického spektra se rázně postavil proti konzervativní vládě privatizace British Rail přes Zákon o dráhách z roku 1993, a byl napaden a označen pravé křídlo tabloidy, nejznámější jako „The Černý princ Militancy "podle Denní pošta během stávky na železnici v roce 1995.^[3] V roce 2004 však Adams prohlásil: „Byl jsem prudký, že jsme chtěli zůstat ve veřejném sektoru, a samozřejmě existovaly všechny obvyklé obavy odborářů ohledně privatizace, otázek bezpečnosti, ztráty pracovních míst, ochrany podmínek služby a důchodů „Ale když jsme přijali vůli Parlamentu, nastal čas podívat se na argumenty. Řekli jsme tedy vedení:„ No, pokud to je to, co chcete, je to to, co chceme. “Dnes nemohu argumentovat proti tomu, aby soukromý podnikatel přišel do železniční průmysl. Od doby, kdy byla zprivatizována, provozujeme 1 700 dalších vlaků denně. Podnikatelé vybudovali dopravu do té míry, že musíme vybudovat další infrastrukturu. Co je pravda, je pravda: 4,2 miliardy liber vynaložených na nové vlaky. Nikdy jsme to neviděli za všechna ta léta, co jsem v železničním průmyslu. Po celou dobu, co to bylo ve veřejném sektoru, jsme dostali jen škrty, škrty, škrty. A dnes je v odborech více členů, více strojvedoucích a další vlaky jezdí. Realita je taková, že to funguje ed, máme chráněná pracovní místa a máme více pracovních míst. Pokud soukromá společnost vydělává více peněz, dívám se na to z pohledu odborů: „No, to mi připadá jako zvýšení mezd.“ A můžeme o tom tvrdit. A čím jsou bezpečnější a produktivnější při poskytování vlakových služeb, znamená to více pracovních míst. Byl jsem tam, když veřejná železnice měla asi 600 000 lidí a v době, kdy jsem pracoval v železničním průmyslu, se to snížilo na 100 000. Nyní rozšiřujeme pracovní místa. “^[4]

V roce 1998 měl Adams Třída 87 lokomotiva pojmenovaná po něm Virgin Rail Group šéf Richard Branson používal stejné jméno „Černý princ“, první odborový tajemník, který měl takovou čest od bývalého tajemníka ASLEF William P. Allen, Generální tajemník do roku 1947.^[5]

Poté, co byl v květnu 1998 zvolen mimo kancelář, bude nahrazen levé křídlo kandidát Mick Rix,^[6] Adams nastoupil do Virgin Trains jako manažer školení.^[2] V roce 2003 byl Adams vedoucím kampaně pro pravicového kandidáta Shaun Brady je nečekaně úspěšná kampaň, která bude zvolena generálním tajemníkem ASLEF, čímž porazila úřadujícího Rixe. Brady byl odvolán z funkce následující rok po hořkém sporu s výkonným výborem unie.

Adams byl později jmenován do Strategický železniční úřad nastaveno novým Labouristická vláda a je členem správní rady Britská dopravní policie.^[7]