Lenzie Rašelinová železnice - Lenzie Peat Railway - Wikipedia

Souřadnice: 55 ° 55'13 ″ severní šířky 4 ° 09'46 ″ Z / 55,920167 ° N 4,162817 ° W / 55.920167; -4.162817Lenzie Rašelinová železnice byl úzkorozchodná železnice který běžel dál Lenzie Moss, která se nachází na západ od města Lenzie v Skotsko.

Mapa Lenzie Rašelinová železnice kolem roku 1960

Bažiny mechu byly využívány pro rašelinu a místo bylo obsluhováno a 2 stopy (610 mm) železnice, která dopravila poraženou rašelinu do skladovací a expediční oblasti (skladiště rašelinových obalů na mapě) sousedící s Železnice v Edinburghu a Glasgow (NAPŘ). Díla vlastnila společnost Peat Development Co Ltd.[1][2]

Kůlna na balení rašeliny Lenzie Rašelina

Železnici pracovali dva Lister benzínové lokomotivy, Práce č. 26286 z roku 1944 a 29890[3] z roku 1946.[4] Rašelinová železnice Lenzie byla uzavřena kolem roku 1966.[2] Lokomotiva Lister 29890[3] je nyní ve vlastnictví Lehká železnice West Lancashire.[5]

Lister lokomotiva 29890 v roce 2015

Nasekaná rašelina byla transportována v dřevěných lamelových vozech do kůlny na balení rašeliny a byla naložena do vlaků na vlečkách vedle Železnice v Edinburghu a Glasgow jen na západ od Stanice Lenzie a poté dále přepravovány (viz mapa). Cihlové základy haly na balení rašeliny jsou patrné dodnes.

Zbytky rašelinového obalu prošly v roce 2017 základy

Následující informace se objeví na informační tabuli rady East Dunbartonshire Council[6] v místě základny prošliku rašelinové balírny:

Málo je známo o rané lidské historii oblasti Lenzie Mossové. Existují však důkazy, že zpracování rašeliny na místě pochází z 13. stoletíth Století. Charta udělená skotským králem Alexandrem II. V roce 1226 opatství Cambuskenneth ve Stirlingshire umožnila opatským kánonům odstranit rašelinu z mechu. Toto právo si později užívali svobodní občané města zvaní „Rašeliní pánové“. Růst využívání rašeliny po druhé světové válce zaznamenal rozsáhlou těžbu společností Lenzie Peat Development Company. Soukromá železniční vlečka, západně od stanice Lenzie, byla postavena k přepravě rašeliny v dřevěných lamelových vozech z rašeliniště do skladiště a expediční boudy. Odtud byl transportován dále přes stanici Lenzie. Tato aktivita byla zodpovědná za zploštění původního kopulovitého tvaru vyvýšeného bažiny a vytvoření příkopů a hrází, které dnes charakterizují velkou část povrchu. Společnost ukončila činnost v 60. letech. V roce 2009 byla pod Radou East Dunbartonshire založena Lenzie Moss jako místní přírodní rezervace. Dnes jsou tyto cihlové základy vše, co zbylo z komerčního závodu na zpracování rašeliny.

Reference

  1. ^ „Lenzie Rašelinová železnice“, Railway Bylines, svazek 20: vydání 2. ledna 2015
  2. ^ A b „Lenzie Peat Railway“, Hamish Stevenson, Industrial Railway Record, svazek 222: září 2015
  3. ^ A b „Lister 29890“. Festipedia. Citováno 2017-12-23.
  4. ^ „Peat Moss Railways of Great Britain“, David Hall, Ken Scanes, Jeremy Tilston (Industrial Narrow Gauge Railway Heritage), Moseley Railway Trust, září 2001
  5. ^ "West Lancashire Light Railway". Lehká železnice West Lancashire. Citováno 2017-12-23.
  6. ^ „Informační tabule rady East Dunbartonshire“

externí odkazy