Leicester Super - Leicester Super

Leicester Super
Klubové informace
Sledovat adresuLeicester Super Speedway,
Sportovní stadion Syston
Melton Road,
Leicester
ZeměAnglie
Založený1929
Zavřeno1931
ligaSeverní liga
Klubová fakta
BarvyModré a bílé
Velikost stopy586 yardů (536 m)
Leicester Super Speedway
UmístěníLeicester, Anglie
OperátorSpeedways and Sports Ltd.
Otevřeno1929
Zavřeno1936
Hlavní událostiPlochodrážní
dostihy chrtů
Ovál
Délka0,536 km (0,333 mi)
Otočí se4 otáčky

Leicester Super byl plochodrážní motorka tým založený na Leicester Super Speedway poblíž Melton Road.

Dějiny

Původně se přiblížila propagační společnost Speedways and Sports Ltd Kriketový klub Leicestershire County v roce 1929 s návrhem na výstavbu druhé rychlostní dráhy v Leicesteru (po Stadion Leicester ) kolem okraje hřiště na Aylestone Road, ale když to bylo zamítnuto, bylo použito alternativní místo poblíž tramvajové zastávky na Melton Road, Sportovní stadion Syston byl postaven za pouhých pět týdnů.[1][2] Nová Leicester Super Speedway byla na 586 yardů dlouhá největší dráhou používanou pro ligové závody ve Velké Británii, v důsledku čehož se konaly závody spíše než tři kola než čtyři, a zařízení zahrnovalo tribunu s kapacitou 5 000 postavenou místním obchodníkem se dřevem George Chodec.[1][2] Trať byla oficiálně otevřena 18. května 1929 primátorem města Leicester, první setkání přilákalo dav mezi 20 000 a 25 000 a představovalo jezdce jako Lloyd "Sprouts" Elder a Stewie St. George.[1]

Včetně jezdců, kteří se pravidelně objevovali na trati Fred Wilkinson, Arthur Sherlock a Aubrey Williams.[1] Leicester Super vstoupil do anglického Knock-Out Cupu v roce 1929, podlehl Leicester Stadium v ​​prvním kole v zápase, který sledovalo 27 000 diváků.[1]

Trať také představila závody lehkých automobilů a později dostihy chrtů.[2]

Leicester Super se připojil k Severní liga v roce 1930 rekrutoval Sherlocka (který řídil tým), Hal Herberta, George Marsha a Aleca Bowermana ze stadionu v Leicesteru a připojil se k týmu Wilkinson, Nev Wheeler, Bert Spencer, Harold Stevens a Freddie Hore.[1] Herbert a Wilkinson byli nejlepšími jezdci týmu v roce 1930.[3] S několika schůzkami ovlivněnými špatným počasím se týmu nepodařilo dokončit celý program schůzek.[1]

Trať měla zevnitř nebývalý zákaz předjíždění kvůli vysokým rychlostem dosahovaným na dlouhých rovinách, pokud na vnitřní straně jezdce vpředu nebylo místo minimálně čtyř stop.[4]

Super zůstal v severní lize v roce 1931, manažer týmu Alec Jackson podepsal anglický mezinárodní Arthur Jervis jako nový kapitán, také podepsal australský mezinárodní Bruce McCullum, Tommy Price, Cliff Watson a Alf Summersby.[1] Klesající návštěvnost vedla v srpnu k odchodu Super z ligy.[1]

Závody pokračovaly na Super Speedway v roce 1932 ve formě „pirátských“ setkání, přičemž poslední setkání se konalo 9. července.[1]

Racing se vrátil na Melton Road v roce 1936, s rychlostními a postranními vozidly v neschválených setkáních, včetně vystoupení z Paddy Mills (jedoucí pod svým skutečným jménem, ​​Horace Burke, aby nebyl pokutován pokutou ACU ) a Wilf Plant.[1] Plochodrážní dráha nebyla na trati Super nikdy znovu oživena a stadion byl zbořen.[1]

Viz také

Reference

  1. ^ A b C d E F G h i j k l Jones, Alan (2010) Speedway v Leicesteru: Předválečná léta, Automedia, str. 30 a násl
  2. ^ A b C Bamford, Robert & Jarvis, John (2001) Domy British SpeedwayTempus, ISBN  0-7524-2210-3, str. 149-150
  3. ^ Hoare, Ron (1979) Speedway Panorama, Haynes, ISBN  0-85429-252-7, str. 123
  4. ^ "Venku prosím" Plochodrážní hvězda, 22. ledna 1965, s. 18