Lebron v. National Railroad Passenger Corp. - Lebron v. National Railroad Passenger Corp.

Lebron v. National Railroad Passenger Corporation
Nejvyšší soud Spojených států
Hádal se 7. listopadu 1994 Rozhodnuto 21. února 1995
Celý název případu	Michael A. Lebron, navrhovatel v. National Railroad Passenger Corporation
Citace	513 NÁS. 374 (více ) 115 S. Ct. 961; 130 Vedený. 2d 902; 1995 USA LEXIS 909; 63 USL.W. 4109; 95 Cal. Denní op. Služba 1228; 95 deníku DAR 2219; 8 Fla. L. Týdenní Fed. S 564
Historie případu
Prior	Na příkaz cert. do Odvolací soud Spojených států pro druhý okruh
Podíl
Amtrak je vládním aktérem pro účely První změna a podléhá jeho ustanovením.
Členství v soudu
Hlavní soudce William Rehnquist Přidružení soudci John P. Stevens  · Sandra Day O'Connor Antonin Scalia  · Anthony Kennedy David Souter  · Clarence Thomas Ruth Bader Ginsburg  · Stephen Breyer
Názory na případy
Většina	Scalia, spolu s Rehnquistem, Stevensem, Kennedym, Souterem, Thomasem, Ginsburgem, Breyerem
Nesouhlasit	O'Connor
Platily zákony
US Const. Změnit. Já

Lebron v. National Railroad Passenger Corporation, 513 US 374 (1995), je a Nejvyšší soud Spojených států případ, ve kterém Soudní dvůr rozhodl Amtrak je vládní agentura, a proto podléhá První změna.

Pozadí

Michael A. Lebron si pronajal velký billboard v Amtraku Stanice Penn. Reklama byla velmi kritická vůči Coors Brewing Company za jejich podporu Contras v Nikaragui. Železnice reklamu odmítla, protože byla politická, i když konkrétní hledisko nebylo problémem.

Okresní soud rozhodl, že Amtrak byl kvůli úzkým vazbám na federální vládu vládním aktérem pro účely prvního dodatku a jeho odmítnutí projevu bylo protiústavní. Odvolací soud se obrátil s tím, že Amtrak nebyl v souladu s ustanoveními právních předpisů, které jej vytvářely, vládním subjektem, a dospěl k závěru, že vláda nebyla do takové míry zapojena do Amtraku, že by jeho rozhodnutí mohla být považována za federální žalobu.^[1]

Rozhodnutí

Přestože Amtrak není začleněn jako vládní agentura, do značné míry funguje jako jeden celek. Podobně jako rozhodnutí v Burton v. Wilmington Parkovací úřad soud shledal, že veřejné a soukromé subjekty fungovaly společně až do okamžiku, kdy se na Amtrak vztahovala První změna.

Později v Ministerstvo dopravy v. Asociace amerických železnic, soud rozhodl, že Amtrak je vládní subjekt pro účely stanovení platnosti metrik a standardů.

Reference

externí odkazy

• Text Lebron v. National Railroad Passenger Corp., 513 NÁS. 374 (1995) je k dispozici na:  Justia  Knihovna Kongresu  Oyez (zvuk ústního argumentu) 

Tento článek se týká Nejvyšší soud Spojených států je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to.