Štíhlá CFP řízena - Lean CFP driven
Štíhlá CFP (Complex Flow Production) Driven je nový přístup, který zohledňuje nejen široce implementované Štíhlá výroba, ale kombinuje principy Lean s provozní křivkou, přístup založený na teoretickém přístupu Teorie řazení vyvinut v akademické sféře v 70. letech.[1] Cílem Lean CFP Driven je eliminace odpadu za účelem dosažení vyšší kvality, zvýšení produktivity a zároveň porozumění vztahu mezi využitím, dobou realizace a variabilitou za účelem maximalizace výkonu v rámci polovodič průmysl.
Lean CFP Driven - Lean Complex Flow Production Driven
Pozadí Polovodičový průmysl
Polovodičový průmysl je jedním z nejproduktivnějších a nejdynamičtějších odvětví na světě. Čelí neustálému a rychlému technologickému pokroku, který společnosti vystavuje neustálému tlaku na to, aby přicházely s kvalitnějším a levnějším zbožím než ty, které byly před pár měsíci nejmodernější.[2] Trh a vývoj trhu je založen na Mooreův zákon nebo víc než Moore.[3]
Poptávka zákazníků na trhu polovodičů se vyvíjí a mění rychlým tempem, což vede k tomu, že k uspokojení a uspokojení požadavků zákazníků je nezbytná vysoká úroveň flexibility.[4] Polovodičový průmysl je navíc velmi kapitálově náročný na základě skutečnosti, že výrobní zařízení je vysoce složité, specializované a tedy neuvěřitelně drahé.[1] Výzvy, kterým toto odvětví čelí, jsou neustálé zlepšování výnosové výkonnosti, dosažení nejvyšší možné návratnosti nákladného zařízení, rychlosti a nulových vad.[1]
Štíhlá CFP řízená a tradiční štíhlá
Lean CFP Driven se pohybuje novým směrem od tradičního Lean kvůli dalšímu zaměření na využití, čas cyklu a variabilitu. Různé charakteristiky polovodičového průmyslu, např. struktura výroby a náklady spojené s výrobou ve srovnání s jinými průmyslovými odvětvími vytváří potřebu přistupovat k Lean filozofii novým způsobem, aby byly splněny tyto specifické vlastnosti.
Pro odvětví polovodičů existuje pět klíčových charakteristik:
- Dlouhá doba cyklu.[5]
- Není možný paralelní proces, vysoká složitost[6]
- Krátký životní cyklus produktu.
- Kapitálově náročná výroba[1]
- Drastické snížení nákladů v průběhu času
Složitý výrobní tok polovodičového výrobku je způsoben takzvaným reentrančním tokem. Reentrantní tok je dobře známý atribut uvnitř oplatkové fabriky a odkazuje na oplatku, která navštíví každý nástroj nejen jednou, ale možná 20krát během kurzu skrz fabriku. Duplikovat drahé zařízení a vytvořit lineární tok by bylo ještě obtížnější dosáhnout nejvyšší možné návratnosti zařízení a dosáhnout optimalizovaného využití každého nástroje, i když to má za následek velmi složitou výrobu.[7]
Průběh reentrantu vyžaduje určitou úroveň flexibility, kterou lze z hlediska Lean považovat za muda (Odpad). Nezbytná flexibilita, rovněž za účelem uspokojení výkyvů v poptávce zákazníků, vyžaduje, aby společnosti používaly další nástroje k měření a prognózování výkonu[4] a to Lean CFP Driven poskytuje odvětví polovodičů. Lean CFP Driven přidává Provozní křivka vyhodnotit faktory využití, doba cyklu a variabilita což nelze provést implementací Traditional Lean.
Typické nástroje v rámci tradičního štíhlosti, které jsou také zahrnuty v novém přístupu Lean CFP Driven, jsou následující:
Co odlišuje Lean CFP Na základě tradičního přístupu Lean z hlediska nástrojů je to, že nový přístup kromě výše uvedených nástrojů aplikuje i nástroj Operating Curve. Příklad toho, jak může operační křivka vypadat, je uveden na obrázku níže. Optimální pracovní bod je indikován pro různé proměnné popisující nejednotnost výroby, . Velkou výhodou přidání nástroje Operating Curve je maximalizovat výkon optimalizací využití i rychlosti současně pro složitý průmysl polovodičů snížením variability pomocí metody 4 partnerů.

Provozní křivka je nástroj, který byl původně vyvinut na akademické půdě v 70. letech 20. století a je založen na teorii front, která používá ukazatele Cycle Time and Utilization pro srovnání a předpovídání výkonnosti výrobní linky.[1] Provozní křivku lze použít z různých důvodů, například:
- Pochopení vztahu mezi variabilitou, dobou cyklu a využitím[4]
- Vyčíslete kompromis mezi dobou cyklu a využitím [1]
- Dokumentace výkonu jedné továrny v průběhu času [1]
- Výpočet a měření výkonu linky [1]
Provozní křivku lze popsat následujícím vzorcem:
kde:
Průtokový faktor v rozmezí od 0 do ∞ | |
Variabilita popisující nerovnoměrnost výroby (nízké α označuje dobrý výkon). Alfa se pohybuje od 0 do 1 | |
Využití v rozmezí 0-100% |
Faktor průtoku lze také popsat jako:
Kde:
CT | Skutečná doba cyklu linky |
RPT | Teoretické minimální množství času, které by hodně (výrobní jednotka) potřebovalo k přesunutí od začátku do konce (tj. Bez čekání ve frontě nebo neefektivity procesu) |
CT | = WIP / GR |
WIP | Průměrná nedokončená výroba (včetně všech produktů, také pozastavených položek) |
RPT | Maximální počet jednotek ke zpracování každý den |
UUm | = GR / CapaPU |
CapaPU | Kapacita výrobní jednotky |
Reference
- ^ A b C d E F G h Aurand S. Steven, Miller J. Peter; Provozní křivka: Metoda měření a srovnávání produktivity výrobní linky; IEEE, USA, 1997.
- ^ Investopedia; http://www.investopedia.com/features/industryhandbook/semiconductor.asp#axzz1vbOvyLAZ; 02.07.2012.
- ^ tj. spektrum; https://spectrum.ieee.org/computing/hardware/moores-law-meets-its-match; 01.07.2012.
- ^ A b C Bauer H, Kouris I, Schlögl G, Sigrist T, Veira J, Wee D; Zvládnutí variability ve složitých prostředích; McKinsey & Company, 2011.
- ^ Weber C, Fayed A; Umožnění včasných revolucí ve výkonu víceproduktových produktů, Portland State University, Austin Texas, USA, 2009.
- ^ Kohn R, Noack D, Mosinski M, Zhou Z, Rose O; Hodnocení přístupů modelování, simulace a optimalizace pro řízení pracovního toku ve výrobě polovodičů; Ústav aplikované informatiky; Drážďany Německo; 2009.
- ^ Newsletter FabTime Cycle Time Management - svazek 13, číslo 3, 2012, společnost FabTime Inc.