Le Zèbre - Le Zèbre

Le Zebre
Soukromé
PrůmyslAutomobilový průmysl
Založený1907
Hlavní sídloSuresnes, Francie
Klíčoví lidé
Jules Salomon, Generální ředitel a prezident
produktyauto
webová stránkaLe Zèbre

Le Zèbre byla francouzská značka automobilu[1] postaven v letech 1909 až 1931 v Puteaux, Seine.

Společnost založili Jules Salomon a Georges Richard s financemi od Jacques Bizet, syn Georges Bizet skladatel.[2]

Le Zebre
Podíl SA des Automobiles Le Zèbre, vydaný 26. července 1919[3]

Dějiny

Julius Solomon byl mladý absolvent obchodní a průmyslové školy v Bordeaux a svou kariéru zahájil u Rouart Brothers, kteří byli výrobci motorů. Později se přestěhoval do Georges Richarda, kde se setkal s Jacquesem Bizetem.

V roce 1909 vyvinul Solomon svůj první automobil typu A. Výroba tohoto designu se ukázala jako velmi ekonomická, prodávala se za 3 000 franků nebo o 1 000 F méně než u konkurence. Rozvor byl 180 cm (71 palců).[4] Oba přátelé se rozhodli neprozradit auto svému jménu, místo toho jej nazvali „Le Zèbre“ (Zebra), což byla původně přezdívka pro úředníka jejich bývalého zaměstnavatele. V roce 1911 byla společnost zaregistrována jako „Société Anonyme des Automobiles Le Zèbre“. Původně byly rámy postaveny Paquis Works a některé byly vybaveny motory vyrobenými poblíž v Saint-Denis podle Astra v konfiguraci s jedním, dvěma nebo čtyřmi válci.

V roce 1911 Andre Morel otevřel dílnu, která opravovala a prodávala automobily a zastupovala značky Berliet a Le Zèbre.

Výroba automobilů pokračovala během první světové války. V roce 1915 objednalo ministerstvo války objednávku 40 automobilů měsíčně a dodávky různých vojenských dílů.

Vůz bohužel měl mnoho problémů, včetně motoru a převodovky odlitých jako jeden celek, což umožňovalo prosakování motorového oleje do spojky, která by musela být často vypouštěna, nápravy se lámaly každých 322 km (200 mil) a skutečnost, že by mohla ztratit kola na silnici.[5]

V roce 1917 se oba zakladatelé rozešli. Jules Solomon opustil společnost a setkal se André Citroën, tehdejší generální ředitel v Mors.

Po první světové válce zůstal Jacques Bizet v Le Zèbre. Andre Morel byla přijata 1. dubna 1919 společností Le Zebre, jako obchodní inspektor pro 40 oddělení. Po ekonomických otázkách po válce však musí zvládnout složitou situaci. Auta se neprodávaly dobře a továrna nebyla schopna je postavit včas. Společnost nebyla tak úspěšná jako před válkou. V roce 1924 byl vyhlášen Type Z s motorem navrženým za pomoci anglického inženýra Harry Ricardo, známý v automobilovém světě díky studiu spalovacích systémů. Společnost se však neprodala v očekávaném počtu a tváří v tvář tomuto novému neúspěchu byla společnost uzavřena v roce 1931.

Bibliografie

  • Epopee de la societe Le Zebre Philip Schram.

Galerie

  • Galerie Le Zebre

  • Le Zebre Type A, 1913

  • Le Zebre C5, 1913

  • 1925 Le Zèbre Type Z 10 Tourer

  • Le Zèbre

  • DVD Andre Morel Le Champion Modeste

Reference

  1. ^ "Le Zèbre". Citováno 2007-12-01.
  2. ^ Georgano, N. v. (2000). Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Londýn: HMSO. ISBN  1-57958-293-1.
  3. ^ 3000 titulů Francais Répertoriés et Cotés. Numistoria et Guy Cifre. 1985. s. 29. ISBN  2-9501106-0-6.
  4. ^ http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=98186
  5. ^ Jacobs, Timothy (1994). Lemons: Nejhorší auta na světě. SMITHMARK Publishers Inc. ISBN  0-8317-5493-1.

externí odkazy