Laurence Cardee Craigie - Laurence Cardee Craigie

Pro skotského obchodníka a dvakrát Lord Provost z Glasgow Laurence nebo Lawrence Craigie, viz Lawrence Craigie.
Laurence Carbee Craigie
LGEN Craigie, Laurence C (MGEN) .jpg
Laurence C. Craigie
narozený(1902-01-26)26. ledna 1902
Concord, New Hampshire
Zemřel27. února 1994(1994-02-27) (ve věku 92)
Riverside, Kalifornie
VěrnostSpojené státy americké
Servis/větevUnited States Air Force
Roky služby1923–1955
Hodnostgenerálporučík
Zadržené příkazySpojenecké vzdušné síly v jižní Evropě
Velitel Air Force Institute of Technology
Bitvy / válkydruhá světová válka, Korejská válka

Laurence Carbee Craigie (26. ledna 1902 - 27. února 1994), byl a Spojené státy letec a United States Air Force Všeobecné. Stal se prvním americkým vojenským proudovým pilotem v roce 1942, kdy pilotoval Bell XP-59. S Orval R. Cook on je také známý jako jedna polovina Cook-Craigie plán, způsob výroby letadel.

Životopis

Narozen v Concord, New Hampshire 26. ledna 1902 vyrostl Laurence Craigie v Concordu, Somerville, Massachusetts, Keene, New Hampshire a absolvoval Stoneham, Massachusetts Střední škola v roce 1919 a Americká vojenská akademie v červnu 1923 byl povýšen na poručíka v letecké službě. Vzal letecký výcvik v Brooks Field a Kelly Field, Texas, a byl instruktorem létání na obou místech. V prosinci 1927 byl povýšen na nadporučíka.[1]

Servis

V únoru 1929 odešel Craigie do France Field v zóně Panamského průplavu, kde působil jako inženýrský důstojník u 7. pozorovací letky. V květnu 1931 se vrátil do Brooks a odešel do Randolph Field, Texas následující říjen pro různé úkoly. V roce 1935 Craigie promoval jako kapitán na Air Corps Engineering School v Wright-Patterson Air Force Base Ohio, školicí a dopravní inženýrská jednotka divize Materiel.

V červenci 1937 byl jmenován asistentem vedoucího strojírenské sekce. V červnu 1939 absolvoval Army Industrial College a přidělen jako asistent výkonného ředitele sekce experimentálního inženýrství ve Wright-Patterson s hodností majora. Poté navštěvoval Taktickou školu Air Corps v Maxwell Field, Alabama, kterou ukončil v březnu 1941. Jmenován jako asistent pobočky leteckých projektů ve Wright-Pattersonu, v červenci 1941 se stal vedoucím pobočky a od listopadu byl povýšen na podplukovníka.

V říjnu 1942 se Craigie, tehdejší plukovník, stal prvním pilotem ozbrojených sil, který letěl proudovým letounem, když pilotoval XP-59 při svém prvním letu v Murocské suché jezero, Kalifornie, březen 1943, byl krátce přidělen k 1. stíhacímu velení v Mitchel Field, New York, a následující měsíc převzal velení bostonského křídla protivzdušné obrany v Massachusetts. O tři měsíce později velel stíhacímu křídlu v New Yorku a v září byl povýšen na brigádního generála.

V listopadu se vrátil k Mitchelovi jako velící generál 87. stíhacího křídla. Šel do Korsika v severoafrickém divadle v březnu 1944 jako velitel 12. letectvo 63. stíhací křídlo. Velil, když byla v srpnu 1944 zahájena invaze do jižní Francie z Korsiky. V listopadu 1944 byl zpět ve Wright-Pattersonu jako zástupce vedoucího technické divize letecké technické služby. V srpnu 1945 se stal vedoucím divize a v červenci 1946 byl povýšen na generálmajora.

V roce 1947 se stal vedoucím výzkumné a technické divize velitelství armádního letectva. V říjnu byl jmenován ředitelem výzkumu a vývoje pod zástupcem náčelníka štábu pro materiál na velitelství amerických vzdušných sil a následující září se vrátil do Wright-Patterson jako velitel USA Air Force Institute of Technology. Během prvního roku Korejská válka Craigie se stal zástupcem velitele vzdušných sil Dálného východu v Tokiu a po tři měsíce v roce 1951 sloužil jako delegát letectva v rámci příměřícího týmu OSN při příměřích. V listopadu 1951 se vrátil do velitelství amerických vzdušných sil ve Washingtonu jako zástupce náčelníka štábu pro výzkum a vývoj. Byl povýšen na generálporučíka 5. července 1952. V dubnu 1954 převzal velení nad NATO Spojenecké vzdušné síly v jižní Evropě (Itálie, Řecko a Turecko), na Neapol, Itálie.

V důchodu

Po infarktu v bavorských Alpách odešel 30. června 1955 z letectva. V prosinci téhož roku se s manželkou Viktorií přestěhoval do Burbank, Kalifornie kde zahájil 25letou kariéru v soukromém průmyslu. V roce 1956 byl viceprezidentem Hydro-Aire, Inc.a následující rok viceprezident společnosti American Machine & Foundry Co.. V letech 1957-64 byl ředitelem sekce požadavků na letectvo Lockheed Aircraft Corp.

Od roku 1963 byl ředitelem společnosti Flying Tiger Line (nákladní letecká společnost) a byl členem správní rady Hungry Tiger, Inc. Od roku 1965 byl rovněž členem správní rady nadace Falcon Foundation. V roce 1971 působil v Mezinárodním Vědecká nadace. Po roce 1971 byl samostatně výdělečně činný jako konzultant.

V květnu 1990 se se svou ženou přestěhoval do komunity důchodců pro lidi v důchodu Riverside, Kalifornie kde zemřel 27. února 1994.[2][3]

Rodina

Bratr Laurence Craigieho, poručík Karl Harrold Craigie (1898-1973), A.S.A., USA, byl pilotem první světové války;[4] jeho druhý bratr také sloužil během první světové války - Hugh H. Craigie, Corp., Co. L, 33d americká (reg.) pěchota. Byl také dědečkem lidového zpěváka John Craigie.

Reference

  1. ^ Generálporučík Laurence Carbee Craigie, Biografický slovník amerického letectva
  2. ^ Myrna Oliver. Laurence Craigie, první americký vojenský tryskový pilot, Zemře: Letectví: Generálporučíkovi letectva ve výslužbě bylo 92 let. V roce 1942 létal na experimentálním plavidle, které připravilo cestu pro stíhačky používané v korejské válce., Los Angeles Times, 28. února 1994.
  3. ^ Richard Perez-Pena. Laurence C. Craigie, umírá v 92 letech; První vojenský tryskový pilot pro USA, The New York Times, 28. února 1994.
  4. ^ Novoangličtí piloti 1914-1918; jejich portréty a záznamy. Boston, 1918.