Larry LaRose - Larry LaRose

Larry LaRose
narozený
Larry Ray LaRose

(1953-02-13)13. února 1953
Lander, Wyoming, Spojené státy
obsazeníLetový inženýr NASA
Rodiče)Shirley LaRose
Floyd LaRose

Larry LaRose (narozen 13. února 1953) je americký NASA palubní inženýr.

Narozen v Worland, Wyoming, Larry LaRose narukoval do United States Air Force Během vietnamská válka, nejprve jako mechanik a poté navštěvoval leteckou školu, aby se stal leteckým inženýrem. V roce 1979 NASA přijal jej, aby pracoval pro vesmírný program, který přecházel z programu Apollo na raketoplán, počínaje programem „nula g“ pomocí letadel k simulaci nulové gravitace pro výcvik astronautů a vědecké experimenty.[1] V roce 1989 byla LaRose vybrána k převodu do Biggs Army Airfield v El Paso v Texasu převzít odpovědnost manažera El Paso FOL [Forward Operating Location].[2] Začal pomáhat trénovat piloty v Shuttle Training Aircraft program pro návrat z vesmíru na raketoplány, které byly vyčerpány a musely vklouznout pod lidskou kontrolu. Pracoval také pro Shuttle Carrier Aircraft Program, který přepravoval raketoplány na zadní straně upravených letadel Boeing 747.[3]

LaRose odešel z NASA v roce 2008 po 30 letech služby a více než 120 misích kyvadlové dopravy. Po svém odchodu do důchodu si vzal práci u soukromého dodavatele, který přepravoval raketoplány. LaRose byl palubním inženýrem pro poslední cesty tří raketoplánů; letící raketoplánem Discovery do Washingtonu, DC (Smithsonian National Air and Space Museum Udvar-Hazy Center v Chantilly ve Virginii) dne 17. dubna 2012, Enterprise do New Yorku (Intrepid Sea, Air & Space Museum na Manhattanu) 27. dubna, 2012 a snaha o Edwards AFB a poté Los Angeles (California Science Center) od 19. do 21. září 2012.[4] To nezahrnuje raketoplán Atlantis, který přistál ze své poslední mise 21. července 2011 v Kennedyho vesmírném středisku na Floridě, kde zůstal.[5][6]

LaRose pracoval také v jiných programech s NASA, včetně kampaně Fall 2011 Operation IceBridge nad Antarktidou.[7]

Reference

[8][9][10][11]

  1. ^ „Rodák z Wyomingu hrál klíčovou roli v programu raketoplánu“. Trib.com. Citováno 1. října 2017.
  2. ^ „Larry R. LaRose Oral History“. Jsc.nasa.gov. Citováno 1. října 2017.
  3. ^ Heiney: KSC, Anna. „NASA - největší světová jízda na zádech“. Nasa.gov. Citováno 1. října 2017.
  4. ^ „Poslední trek Shuttle Endeavour“. Timesunion.com. Citováno 1. října 2017.
  5. ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 10.7.2011. Citováno 2015-05-26.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  6. ^ Loff, Sarah (23. března 2015). „Umístění raketoplánu ve výslužbě“. Nasa.gov. Citováno 1. října 2017.
  7. ^ „NASA - Poloostrov Survey IceBridge, Weddellské moře“. Nasa.gov. Citováno 1. října 2017.
  8. ^ „Letový inženýr #NASA Larry LaRose intenzivně spolupracoval s naším # T38 v El Pasu v Texasu. Jeho jméno zdobí canopy.pic.twitter.com/5d4NUYDyZ9“. Cvrlikání. Citováno 1. října 2017.
  9. ^ „NASA - NASA 747 SCA - Birds of a Feather Flock together“. Nasa.gov. Citováno 1. října 2017.
  10. ^ „Nyní nastupujeme: Uvnitř letounu Boeing 747 Shuttle Carrier NASA - collectSPACE“. collectSPACE.com. Citováno 1. října 2017.
  11. ^ AIRBOYD (23. září 2012). „Uvnitř letounu nosné raketoplánu s letovým inženýrem Larrym Laroseem“. Youtube. Citováno 1. října 2017.