Lane Avenue Bridge - Lane Avenue Bridge
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Květen 2013) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
Lane Avenue Bridge | |
|---|---|
 Most vypadá na severovýchod | |
| Souřadnice | 40 ° 00'23 ″ severní šířky 83 ° 01'19 ″ Z / 40,006500 ° N 83,02200 ° WSouřadnice: 40 ° 00'23 ″ severní šířky 83 ° 01'19 ″ Z / 40,006500 ° N 83,02200 ° W |
| Nese | Lane Avenue  1 |
| Kříže | Řeka Olentangy |
| Národní prostředí | Columbus, Ohio, USA |
| Udržováno | Inženýr okresu Franklin |
| Vlastnosti | |
| Design | Kabel zůstal |
| Celková délka | 370 stop (113 m) |
| Mola ve vodě | 1 |
| Ne. z pruhy | 4 na západ, 2 na východ, 2 chodci |
| Dějiny | |
| Návrhář | Jones-Stuckey Ltd., stavební firma, Columbus, Ohio |
| Zahájení výstavby | 2002 |
| Konec stavby | 2003 |
| Otevřeno | 14. listopadu 2003 |
 Interaktivní mapa popisující most Lane Avenue | |
The Lane Avenue Bridge je zavěšený most přes Řeka Olentangy v americkém městě Columbus, Ohio. Stavba byla navržena společností Jones-Stuckey Ltd. a stavba byla dokončena 14. listopadu 2003, po pouhých šestnácti měsících, pět měsíců před plánovaným termínem. Most je dlouhý 113 metrů (371 stop) a nese šest 3,5 m širokých jízdních pruhů pro provoz vozidel, stejně jako dva 3,5 metrové chodníky. Kabelový design byl zvolen z estetických důvodů a také s menším potenciálem degradace životního prostředí v říčním prostředí. Ukotvení kabelů, 47 tun (104 000 liber),[1] jsou označovány jako nejtěžší jednotlivé kusy oceli, jaké kdy byly pozinkovaný. Celková cena projektu byla 15,6 milionu USD s následujícími zdroji financování:
- 5 milionů dolarů z Komise pro veřejné práce v Ohiu
- 5 milionů dolarů z Federální správa silnic
- 3,2 milionu $ z Kancelář inženýra okresu Franklin
- 2,4 milionu dolarů z Město Columbus
Dříve byl provoz na Lane Avenue nesen třípruhovou zemí naplněnou obloukový most, který byl otevřen v roce 1919. Do roku 1998 bylo zjištěno, že se most zhoršuje; proto byla nutná výměna. Stavba nového mostu byla zahájena 27. února 2002, přičemž starý most byl zbořen 25. listopadu téhož roku, poté závěrečný domácí fotbalový zápas na Ohio Stadium, poblíž.
Reference
Další čtení
- "Lane Avenue Bridge Story". Kancelář inženýra okresu Franklin.
- Sherman, Mark (2001). „Efektivní využití veřejné účasti k dosažení estetické kvality při navrhování mostů“. Záznam z dopravního výzkumu. 1770: 181–7. doi:10.3141/1770-23. S2CID 111216701.