Světlice přistání - Landing flare
The přistávací světlice, označovaný také jako zaokrouhlit,[1] je manévr nebo etapa během přistání letadla.[2][3][4]
Světlice následuje konečný přístup fáze a předchází fázím přistání a dojezdu. V erupci je zvednut nos letadla, což zpomaluje rychlost sestupu, a proto vytváří měkčí přistání a správné přístup je nastaven na přistání. V případě konvenční podvozek - vybavené letadlo, je nejprve nastaven přístup k hlavnímu (přednímu) podvozku. V případě tříkolka - vybavené letadlo, je postoj nastaven na přistání na hlavním (zadním) podvozku. V případě jednořadé kolo -vybavený kluzáky, světlice se skládá pouze z vyrovnání letadla.[2][3][4]
v parašutismus, světlice je součástí padání padáku předchozí kontakt se zemí a provádí se asi 15 stop (5 m) nad zemí.[5]
Během a helikoptéra přistání, světlice se používá ke snížení vertikální i horizontální rychlosti, aby bylo možné přistání téměř nulové rychlosti.[6]
Reference
- ^ Služba letových standardů (2016). Příručka pro létání letadlem. Federální letecká správa. s. 8–6. FAA-H-8083-3B.
- ^ A b Transport Kanada (1994). Příručka pro letový výcvik letadla (4. vydání). Gage Educational Publishing. str. 105. ISBN 0-7715-5115-0.
- ^ A b KaiserG, John W. (1977). Jak letět s knihou: Cessna 150. Victoria Flying Club. str. 33.
- ^ A b Reichman, Helmut (1980). Létající kluzáky. Thomson Publications. str. 51. LCCN 80-52798.
- ^ Poynter, Dan; Turoff, Mike (2003). Parašutismus: Příručka parašutistů. Para Publishing. str. 68. ISBN 978-1-56860-087-1. Citováno 2011-10-15 - prostřednictvím Knih Google.
Světlice v 15 ', zatlačte oba přepínače dolů do pánve ... nebo vyfoukněte načasování na přistávací světlici.
- ^ Newman, Simon (1994). Základy letu vrtulníků. Halsted Press. ISBN 978-0-470-23394-8. Citováno 2011-10-15 - prostřednictvím Knih Google.
... závěrečná část autorotačního manévru. Jedná se o přistávací světlici před přistáním, která je nezbytná k zastavení rychlosti vertikálního sestupu vrtulníku.