LAMCO - LAMCO

Vlak LAMCO v roce 1976 naložil v Yekepě náklad železné rudy

The Libérijsko-americko-švédská těžební společnost (LAMCO) je zaniklý Libérijský společnost, která těžila pro Železná Ruda v Nimba v Libérii během druhé poloviny dvacátého století. Společnost byla založena v roce 1955 americkými a švédskými investory a založila první rozsáhlou těžební operaci v Libérii po objevu rudního tělesa Nimba v padesátých letech geologkou Sandy Clarkeovou.

Společnost postavila standardní rozchod železnice dlouhá přibližně 360 km spojující důl na severu země s přístavem Buchanan. Projekt Nimba řídil LAMCO, Betlémská ocel a Libérijská vláda. Libérie zavedla politiku znárodnění, jejímž cílem bylo postupné vyřazování neliberijských zaměstnanců. Do roku 1989 byla ruda, která byla zisková pro těžbu tržními sazbami v rozmezí Nimba, využívána, ale Guinea měl velké zásoby, které ještě nebyly vytěženy.

V listopadu 1989 společnost LAMCO převzala Liberian Mining Corporation (LIMINCO), vytvořený za účelem údržby liberijských přístavů a ​​železnic a za účelem usnadnění společného projektu s Guinea, známý jako Mezinárodní těžební společnost Nimba (NIMCO), aby vytěžil rudu na své straně hranice, přepravil ji železnicí, která měla být postavena Buchanan, Libérie a exportovat to lodí. Součástí společného projektu byla výstavba železnice z Guineje do přístavu Buchanan.[1] Operace měly být řízeny sídlem v Londýně African Mining Consortium Limited (AMCL) na základě smlouvy na deset let.

Během občanské války, která začala v září 1990 invazí, byly operace několikrát přerušeny, ale nikdy nebyly poškozeny Charles Taylor síly. Nějaký čas soukromé zájmy pokračovaly s myšlenkou na „futures na kořist“, kdyby Taylor Národní vlastenecká fronta Libérie (NPFL) vyhrál válku. Věřilo se, že odsává peníze z těžebních operací.[1]

Africké národy spolupracovaly na vytvoření síly, aby se pokusily zasáhnout a nastolit mír; to bylo známé jako Monitorovací skupina příměří hospodářského společenství (ECOMOG). Jeho síly dobyly Buchanan v roce 1993 a operace vývozu železné rudy byly zastaveny. Zisky klesaly a od ledna 1994 již lodě kvůli válečnému stavu nebyly ochotny pokusit se vyzvednout rudu v přístavu Buchanan.[1]

Brzy poté, co byly operace zastaveny, byla místa společnosti LIMINCO v přístavech Yekepa a Buchanan byli drancováni bojujícími silami. Takové rabování pokračovalo až do roku 2004.

Arcelor Mittal, evropsko-indická ocelářská společnost založená v roce 2007 se sídlem ve městě Lucembursko, oznámila, že má v úmyslu znovu aktivovat bývalou těžební operaci LAMCO. Brzy narazila na finanční problémy v důsledku poklesu poptávky po oceli v Evropě. Její podnikání se začalo zlepšovat po roce 2014 novými smlouvami s Čínou.

Viz také

Reference

  1. ^ A b C Gerdes, Felix (2013). Občanská válka a formace státu: Politická ekonomie války a míru v Libérii. Campus Verlag. 81–83. ISBN  9783593398921.

externí odkazy