Lamborghini Trattori - Lamborghini Trattori - Wikipedia
 | tento článek ne uvést žádný Zdroje. (Březen 2016) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
 | |
| Založený | 1948 |
|---|---|
| Zakladatel | Ferruccio Lamborghini |
| Hlavní sídlo | , Itálie |
Klíčoví lidé | Ferruccio Lamborghini (Zakladatel) |
| produkty | Traktory |
| webová stránka | lamborghini-traktory |
Lamborghini Trattori je italský výrobce traktorů. Byla založena v roce 1948 v Cento podle Ferruccio Lamborghini, který později pokračoval v založení Lamborghini Automobili. V roce 1973 se stala součástí STEJNÝ (Società Accomandita Motori Endotermici). Symbolem společnosti byl trojúhelník obsahující písmena „F L C“ (Ferruccio Lamborghini Cento).
Pozadí
Společnost Lamborghini Trattori, založená v roce 1948 Ferruccio Lamborghini, se nemohla pochlubit dlouhou tradicí, jako jsou historická jména Fiat Trattori a Landini; ve skutečnosti musel k výrobě prvních traktorů použít vyřazené válečné materiály.
Motory a diferenciály nákladních a vojenských vozidel pocházející z center ARAR (Azienda Rilievo Alienazione Residuati ) byly použity k výrobě prvních traktorů „Carioca“. Tyto stroje se vyznačovaly významným inovativním technickým řešením - rozprašovačem paliva, který při použití ve spojení s motorem Morris umožňoval nastartování traktoru s benzínem a poté přechod na naftu.
Během několika let se výroba společnosti snížila z jednoho traktoru týdně na zhruba 200 ročně a staré válečné přebytky nahradily nové motory italské výroby.
V roce 1951 vznikl „L 33“ - první sériově vyráběný traktor Lamborghini, s výjimkou motoru: řadový šestiválec Morris o objemu 3500 cm3 řadový Morris, který je vybaven atomizérem paliva patentovaným Ferruccio Lamborghini .
Uskutečnění zákona o Fanfani ze dne 25. července 1952 (který na 5 let vyčlenil 125 miliard lir - s úrokovou sazbou 3% - pro zemědělce, kteří si zakoupili zemědělskou techniku italské výroby) pomohl společnosti učinit další skok v kvalitě. Ve skutečnosti to bylo v první polovině padesátých let, kdy se Lamborghini proměnilo ve všechny efekty na průmyslovou záležitost.
V roce 1952, nové modely DL 15, DL 20, DL 25 a DL 30 byly předloženy, následovaný příštím rokem DL 40 a DL 50. V roce 1955 byl představen první pásový podvozek Lamborghini, DL 25 C, následovaný DL 30 C ve své charakteristické žluté barvě.
Nový závod byl otevřen v roce 1956; v roce 1957, v návaznosti na SAME Sametto, představila společnost Lamborghinetta (vybavená dvouválcovým motorem o výkonu 22 HP s hmotností 10 kvintálů a prodávaná za cenu kolem jednoho milionu lir).
V roce 1962 vyrobila společnost Lamborghini se svým modelem „2R DT“ řadu traktorů s pohonem všech kol se vzduchem chlazenými motory.
Ferruccio Lamborghini se po hádce s Enzem Ferrari o vadné spojce u jeho 250GT rozhodl pro začátek výroby vlastních luxusních vozů. Prvním představeným modelem byl model 350TGV v roce 1963, který se vyvinul do produkční verze 350GT v roce 1964 a poté dále s modelem 400GT 2 + 2 v roce 1966. Velmi vyhledávaná MIURA přišla v roce 1966 a tlačila Automobili Lamborghini do světa superšportových automobilů. známý pro dnešek.
Díky výraznému nárůstu prodeje přijalo Lamborghini Trattori v letech 1968–69 strategii zaměřenou na zlepšení technické kvality svých traktorů i objemu výroby. Traktory Lamborghini byly jako první v Itálii sériově vybaveny synchronizovanou převodovkou a řada byla dále rozšířena o vysoce výkonné modely (R. 480).
V roce 1973, přestože si stále zachovává svoji vlastní značku, se připojilo ke SAME Group. V roce 1983 vyšla nová řada strojů s vysoce inovativními vlastnostmi a modulárními vodou chlazenými motory. Od konce 80. let byla u řady traktorů zavedena elektronická regulace vstřikování a nové ECU, zatímco nový vysoce výkonný „RACING“ Range (1991) přijala převodovku „Electronic Power Shift“.
V roce 1993 se zrodila řada malotraktorů RX100 pro maloobjemové zemědělství a péči o zeleň. V následujících letech byly představeny různé řady pod názvem Lamborghini Trattori, například: řada Racing, řada Champion a Premium , Agilní a Sprint rozsahy.
Na začátku 21. století se do výroby dostaly řady R6, R7 a R8. V roce 2013 byl na trh uveden nový traktor Nitro u příležitosti mezinárodního veletrhu SIMA v Paříži. Vynikal svým bílým pláštěm a zcela obnoveným designem. Díky Nitro získalo Lamborghini Trattori řadu mezinárodních ocenění, včetně Traktoru roku - Zlatý traktor za design 2014 a RedDot Award 2014.
